Point d'écoute bôme GV Arpège

Bonjour,
Un ami italien vient d'acheter un Arpège de 1969. Je l'aide à le restaurer. On se pose la question d'installer le bout pour étarquer le point d'écoute sur la bôme. La bôme me semble d'origine (marque inconnue). Elle comporte deux petites poulies superposées pour guider le bout d'étarquage (cf photo). Le fonctionnement de celle du haut est facile à comprendre mais pas celle du bas. Comment y instaler un petit palan d'étarquage?
Quelqu'un as -t-il une idée.
Merci d'avance

L'équipage
19h

Sur la photo il s'agit de la bosse d'empointure et non du point d'écoute
La bosse d'empointure permet d'etarquer la bordure de la GV tandis que l'ecoute de GV permet de border la chute de la GV
Si j'ai bien compris et si c'est ce dont tu parles il n'y a pas besoin de palan pour etarquer la bordure, la poulie sert de renvoi jusque pied de mât et a priori jusqu'au piano, a priori encore sur un winch
La deuxième poulie peut servir à renvoyer un ris par exemple
Peu importe entre celle du haut ou du bas...


Le réglage de bordure se fait par un palan extérieur sous la bôme pris près du hâle bas, c'est pourquoi il y a deux poulies.
Le palan d'origine était muni d'un taquet coinceur, c'était un câble qui passait dans l'embout de bôme mais aujourd'hui une drisse en Dyneema de 5 ou 6 fera parfaitement l'affaire.
Je pense que c'est une bôme Marco Polo.


Butt of Lewis, Hebrides Extérieures .

Phare du monde

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Butt of Lewis, Hebrides Extérieures .

2022