poignée monolevier MarineMater reglage

Bonjour
quelqu'un pourrait il m'aider a régler les câbles avec cette poignée ,je nage!!je peux même dire que je coule une photo des cames de l'autre coté de la poignée m'aiderait beaucoup merci

L'équipage
15 sept. 2017
15 sept. 2017
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bonjour
tu veux sans doute parler de la course des cables ! si tu démontes la poignée tu dois avoir une tige filetée en bout de cable qui te permet de régler la course du cable d'embrayage et du cable de gaz latitude de plusieurs millimètres et idem sur l'arrivée du cable de gaz sur la pompe injection et du cable d'embrayage sur l'inverseur, à toi de trouver le bon réglage pour que tout fonctionne correctement soit le cable de gaz au ralenti lorsque la manette est en position point mort et le cable d'embrayage idem avec la course marche avant et marche arrière respectant l'angle préconisé pour ton inverseur (voir manuel d'atelier réglage course manette inverseur)

15 sept. 201716 juin 2020
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C'est le mien, si ça peut t'aider

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Rien ne va plus ,je dois être allergique aux câbles ,ça me déprime ,j'ai l'impression de tourner en bourrique,

19 sept. 201716 juin 2020
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UP personne n'a cette Pu....n de manette et ne peut m'aider,une photo du mécanisme,
Merci

19 sept. 201716 juin 2020
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Bonjour,
Voici une photo de l’arrière de ma commande d’inverseur MarineMater.
Je ne me souviens plus dans quelle position était le levier de commande lorsque j’ai pris la photo.
Pour le fun, je joins aussi 2 photos de l’intérieur.

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merci Dan
voila mon probleme ,la manette tire bien le cable des Gaz pour la marche avant ,mais pour la marche arriere elle le pousse au lieu de tirer,j'espere que je m'explique bien ,est ce la position de la plaque arriere ?je n'arrive pas a la faire fonctionner correctement! !!

19 sept. 2017
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Il y a donc 2 manettes à l’arrière, une pour les gaz et l’autre pour l’inverseur.
Quand on est débrayé (petit manette rouge derrière la commande principale située dans le cockpit « poussée » ) et que l’on bascule le levier de commande principale d’un côté ou de l’autre , une seule manette de commande de câble bouge : c’est celle de commande des gaz.

L’autre manette ne bouge que lorsque l’on est embrayé c'est celle de l'inverseur. De plus cette manette ne bouge qu'au début de la course du levier de la commande principale.
Je pense qu’en ce qui te concerne, c’est la manette des gaz qui est connectée sur le câble de l’inverseur.

Sur la première photo que j'ai jointe, la manette orientée vers le bas est celle des gaz et celle orientée vers la gauche est celle de l'inverseur.
Cette dernière manette a un réglage de positionnement par crans sur son axe pour régler la course à son extrémité.
Il faut régler sa position sur les crans de façon à ce que, lorsque ce levier (ou manette) arrive en fin de course d'un côté ou de l'autre, l'inverseur du moteur soit exactement sur l'une des positions AV ou AR.
Lorsque le levier du cockpit est en position N (Neutre) l'inverseur doit être exactement sur cette même position (Neutre).

Pas sûr que mon explication soit très claire mais j'espère que ça aidera.

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Je te remercie,je vais essayer et j'espère que cette fois ça va marcher

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Merci à tous et en particulier à toi Dans 56 pour votre aide, c'est terminé et ça marche. ,j'ai toujours pas compris,ça doit être l'age bon vent à tous

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