poignée de vanne KC..

Dans la série "les ennuis continuent", j'ouvre un 2ème fil sur mes pb de WC.

Sur les bons conseils de mes copains scatto du matin, j'ai voulu démonter cette pompe de WC pour vérifier la valve anti retour.

Mal m'en a pris diable! En voulant fermer la vanne d'arrivée d'eau de mer, je me suis retrouvé la poignée 1/4 de tour dans la main. Corrodée qu'elle est la petite.

Vanne en position ouverte bien sûr.

Que dois je faire, demande le petit marin en vacances: pas besoin de caréner cette année.

Que feriez vous: laisser en l'état jusqu'au printemps prochain? Ou tirer au sec pour changer une vanne?
Heu, 150 roros pour changer une vanne, je dois vous avouer que ça me gonfle un peu...

Aller, soyez cool, dites moi que cela ne pose pas pb de laisser cette vanne 10 mois..

L'équipage
11 mai 2010
11 mai 2010
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CKC
à quel niveau.

11 mai 2010
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UNE POMPE
un vide cave en 220, une pompe de cale, des pinoches si c'est accessible, et tu changes à flot , juste un bémol, es tu sûr de l'état du passe coque sur lequel est vissé la vanne?

11 mai 2010
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tiens coucou les copains!
Content de savoir que vous êtes en vie!!

CKC juste au niveau de la poignée Thierry. Pas de fuite apparente sur le corps de vanne.

Heu.. Pascal, je saurai l'état quand j'aurai démonté! Changer à flot, t'as déjà fait?

Brr, rock and roll!!

Pit ête un ptit WE de Pentecôte à sec à Navy service, snif!

11 mai 2010
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C'est-y
le carré d'emboitement ou le filetage ?

11 mai 2010
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Si ton tuyau...
est en bon état et les colliers aussi, pourquoi pas.

Lorsque nous avons acheté le Gib Sea 28 de mon fils, la vanne d'évacuation était bloquée ouverte (mais pas vu au moment de l'achat) et le tuyau pas en super état.
Un changement du tuyau a été envisagé à flot l'été dernier en mettant une pinoche en plongée, mais finalement, devant les risques de casser complètement la vanne et/ou le passe coque, nous l'avons laissé tel quel. Pas de problème pendant la croisière.
Maintenant le bateau est à sec pour toutes ces réparations.

11 mai 2010
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j'aime bien la réponse de KOALA!
Forcément, puisqu'elle me permet de ne pas tirer EVA B à terre!

C'est pourtant une vraie question: à priori, cette vanne est à changer: je le sais et j'avais prévu de le faire avant ce pb.
En même temps, des vannes corrodées au niveau de la poignée rouge, ne sont pas forcément en risque de rupture.

En même temps, si rupture en mer..

En même temps, si elle plie mais ne rompt pas..

Rhaahhh lovely, pourquoi je n'ai pas un camping car!

11 mai 2010
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juste la poignée Thierry
Le carré et le filetage ne laissent apparaître de bien méchant

11 mai 2010
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Tussors
ton pifomètre le mieux réglé. Avec ledit pifomètre, tu relèves les dimensions du carré d'emboitement. Je dois bien avoir une poignée dans un coin.

11 mai 2010
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à flot !
Une petite plongée pour enfoncer correctement, par l'extérieur, une bonne pinoche. Genre 4-5 petits coups de marteau un peu sec pour l'enfoncer (le bois des pinoches est tendre).

C'est l'occasion de se rendre compte qu'on peut réellement avoir confiance dans ces petits bouts de bois.
Changement de la vanne, tranquille. (j'ai passé 3 semaines sur pinoche, sans crainte). Au début ça pisse un poil car le bois n'est pas encore gonflé.

Pour retirer la pinoche, plonger avec une pince multiprise et faire tourner la pinoche sur elle même, comme un bonchon en liège.

a +

11 mai 2010
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Si le carré
n'est pas endommagé, tu ferme la vanne avec une pince ou mieux avec une autre poignée empruntée à une autre vanne, et 2 solutions :
tu trouve une poignée et tout va bien
tu te décides à changer toute la vanne
Changer une vanne à flot se fait sans trop de souci, une pinoche du bon diamètre à portée de main et zou!

11 mai 2010
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clé a molette
si ton carré est bon tu peux fermer avec un clé à molette , ou de 8 , tu peux aussi changer la pognée cassée ,

11 mai 2010
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c'est ptet que ta poignée
essaie comme dit une pince sans trop forcer pour fermer, si ça marche, ouvre, ferme, ouvre, ferme et alors met juste une nouvelle poignée sans plus ;-)

11 mai 2010
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à flot (bis)
Salut Jean-Marie,

Pour le changement à flot, la théorie est simple, comme expliqué, la pinoche et il n'y aura pas plus de 3 goutte d'eau salé dans le bateau.

MAIS, car il y a toujours un "mais", perso je ne ferais ça qu'en dernier recours, car si jamais le passe coque est une peut ancien et un peu faiblare, il se peut (c'est du vécu, mais à sec ...) qu'il se mette à tourner ou encore pire à casser juste au mauvais moment, comme le veux la célèbre loi de murphi si souvent vérifiée.

En résumé, comme déjà suggéré, tu peux changer la poignée, c'est quand même plus simple.

Sinon, quand tu as de l'eau aux chevilles, tu crie très fort et on arrive ... enfin si on est pas à l'apéro. ;-p

A+,

11 mai 2010
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mdrrrrrrrrrrrrrr
j'adore ta derniere idée :mdr: :pouce:

11 mai 2010
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deja
changé a flot , aucun souci , prépare le sac de pinoche a coté de toi , tu defais la vanne enfonce une pinoche dans le passe coque le temps de refaire au teflon le filletage puis tu defais la pinoche en mettant la nouvelle vanne en position fermé et basta , en gros maxi 3/4 l d eau rentré

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