pogo 850

Salut

Dans ma recherche active pour mon prochain bateau je commence à lorgner vers le fameux Pogo 850.

J'ai 2 questions :
-la fiabilité de la construction : j ai cru comprendre que c est en sandwich ??? Pas terrible ! Je croyais que c était en résine et polyester monolithique
-la capacité de vieillissement de la coque (en lien avec la question du dessus) ? Est ce un bateau qui vieillit bien ? Osmose prématurée ?

Merci pour vos contributions

L'équipage
29 oct. 2014
29 oct. 2014

Personne ?

29 oct. 2014

Merci mais ils ne parlent pas de la fiabilité ni du type construction. J ai besoin de savoir le potentiel de vieillissement de ce bateau de sa sensibilité à l osmose et du vieillissement de la mousse d insubmersibilié.
Merci

29 oct. 2014

Les pogos sont fait en infusion et ont la réputation d'être très solidement construits.

Tous les 8.50 que je vois par ici (il y en a quelques un sur Toulon) ont des coques vraiment nickel...

29 oct. 201429 oct. 2014

Sur la doc structure
Coque en fibre de verre multiaxiaux et résine polyester.
Pont sandwich balsa, verre , polyester

Bateau de 2005, pas de trace "apparente" d osmose pour le moment.
La mousse est dans les coffres, accessible relativement facilement (un tournevis?), serait facile à changer si cela s avérait nécessaire. J ai enlevé la mousse à l arrière l année derniere pour bicolage, elle était en bon état

29 oct. 2014

C’est un bateau très bien construit en monolithique et non en sandwich sauf bien sûr le pont. N’hésite pas à téléphoner au chantier, ils te renseigneront volontiers. Je connais un peu pour avoir eu un pogo1 6.50 que j’ai acheté en coque nue et aménagé chez eux. C’est par ailleurs un excellent bateau très marin et facile, qui a fait et continue de faire le bonheur de nombreux propriétaires, qui, pour la plupart restent fidèles au chantier. Si je gagne au loto (on peut toujours rêver), ce sera le cas pour moi.

23 nov. 2014

Les premiers étaient monolithique, les suivants en sandwich.

29 oct. 201429 oct. 2014

Un ami a un 10.50 de 10000nm en 4 ans et on ne gene pas pour le faire marcher
3e a la barquera derriere un tri et u 50
il est nickel
j en ai visité plusieurs en finitions en juillet a sainte marine et le 8,50 est franchement ENOOORME a l interieur. Les couchettes sont gigantesques sans compter le local techique
bon, a cote de ca, un proprio amel vous dira que c est inhabitable, moi je dis que c est entre confortable et spartiate
il y a ce qu il faut et ce qu il y a est parfait
et en plus c est de la bombe
au pres ca tape un peu, au largue c est un tgv au vent arrière silence complet au planning
par contre vu la largeur la gite est impressionnante, mais on se sent en sécurité
vivement le lotto

29 oct. 201416 juin 2020

Un petit plus sur l insub


29 oct. 2014

il me semble que le procédé d'infusion à commencé en 2004 chez Structure. La coque puis un peu plus tard le pont. La qualité de construction des 8.50 est irréprochable, c'est une véritable commode, quand on voit la taille des varangues! Je n'est pas entendu parler d'osmose, la plupart des propriétaires sont soigneux et hivernent leur 850 au sec quelques mois . Un 850 bien entretenu vieillira bien. les points importants à regarder pour une occasion de 10 ans: le moteur, le mat. Il y en a un superbe à vendre en ce moment au port du Dahouet, il me semble que l'annonce est sur le site de l'assopogo
Bonne recherche

29 oct. 2014

Merci à tous !

Après de multiples réflexions et recherches je commence vraiment à me dire que c est le bateau que je recherche : nav solo + construction robuste + marin et fait pour le large + rapide et stable par tout temps...

29 oct. 2014

l'asso les glénans en a dans ses bases,tu peux aller voir et demander à ceux qui l'entretiennent.

29 oct. 2014

Je ne savais pas qu'ils avaient des Pogos 850.Par contre des Bongo 870 oui
(Paimpol).

29 oct. 2014

Pogo 850 à Sète-Marseillan.

29 oct. 2014
29 oct. 2014

Même qu'un mono disait avoir fait un Port Leucate Le Cap D'Agde en 5 heures ! par temps favorable avec bottes et ciré bien sûr... ça mouille !

29 oct. 2014

Bof !
Distances en milles nautiques avec les ports de proximité du port de plaisance de Port Leucate

Cap d’Agde : 31 NM
[url=]

30 oct. 2014

Non, mais c'est un voilier séduisant.
J'avais été tenté en 2009, et le directeur de Marseillan-Glénans m'en avait dit beaucoup de bien, particulièrment en ce qui concerne l'entretien.
C'était loin de mon budget, j'ai acheté un Sélection.

29 oct. 2014

Alors peut être une erreur de ma part

29 oct. 2014

OK c'est vu il y a des Pogo 850 aux Glénans.
Je m'éloigne du sujet de ce fil mais je rebondis sur les Glénans.
Je me pose la question de la pertinence de l'achat d'un bateau des Glénans.
Le prix de vente est souvent très intéressant lorsqu'ils vendent leurs bateaux;par contre ma crainte est qu'il soit ravagé.
Avez vous des retours d'expériences ?
Merci

23 nov. 2014

Aux proprios de Pogo 850 du bassin Med. En plein cagnard est ce vivable à l intérieur ? Le bateau est il bien aéré ?

Phare du monde

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2022