poele refleks taylors achat neuf ou occasion

ça semble pas mal
dommage que le site soit en allemand

Qualité suisse ?
Bonjour

j'avais en effet déja repèré les fabrications de ce monsieur , qui a une tête interessante , a la Einstein , ou bien Professeur Tournesol ? Blague mise a part , ça a l'air d'être des bijoux , ce qui explique sans doute le prix :-( :-( . Il fabrique aussi des tables de cuisson et des cuisinières tout a fait haut de gamme .

Joël

bjr
J'ai un poêle Reflex à bord, c'est une merveille. Le mien, plus sophistiqué, a un échangeur d'eau qui alimente des petits radiateurs dans mon bateau. A la demande de mon amie Nicole (on te regrette) Van de Kerchove, j'avais installé un petit poêle simple Reflex sur Esquilo. C'était une merveille. On a navigué ensemble en Patagonie, et on était bien content de le voir ronronner, sans la moindre consommation électrique. Ce sont des poêles Scaninaves, que les pêcheurs là-haut utilisent aussi. Je vais chercher les fils des revendeurs en France. Je sais qu'ils sont en Bretagne.
Moi je l'avais acheté à Anvers en Belgique, où ce genre de matériel est courant sur les voiliers.
Dès que je trouve, je reviens donner l'adresse.
Bon vent, José

a bord
nous avons la cuisiniere et le poele de chez "Berstchi" super qualite le seul soucis c est que le bohomme a 75 ans et que le contact est difficile . On trouve encore les pieces des bruleurs . A ce sujet nous vendons notre poele pour une installation " refleks ou kabola " avec radiateur . si ça interresse kinkin .

pour info
Un échange par messagerie H&H, dont je vs donne le contenu, puisque ce fil en parle :
Superbe bateau! Je dois changer mon chauffage Eberspatcher Ko pas réparable.
J'aimerais plus de détails, avantages mais aussi inconvéniens sur ton Poele Reflex et où se le procurer. J'ai un peu peur que ce sois difficile de chauffer l'avant et l'arrière de Gavroche. je suis en Belgique.
Merci

Morgan/Gavroche

J'ai pris le modèle Reflex avec échangeur d'eau. Et des petits radiateurs. Un pr Cab Arr, un pour timonerie, un pour SDB et douche. Vase d'expansion de voiture contre plafond douche. Tuyauterie chge central en plastique Leroy Merlin ou Castorama. Circulateur Scandinave 0,07W. Le tout chez le gros shipchandler au Quai Bonaparte dans le port d'Anvers. Ce qui est important (tu px voir sur mon site) c'est de positionner le carburateur le plus près possible de l'axe central du bateau. Dans tel cas, même à la gîte, cela fonctionne bien. Et évidemment, trouver un endroit pour la sortie cheminée! Où que je sois, quand il fait froid, je l'allume, pas de consomm, pasde bruit, chaud partout! C'est génial !

Pourquoi
Monter le carburateur le plus prêt du centre, ce dernier étant fixé sur le poêle la gite sera la même quel que soit l'endroit dans le bateau .

Et le carbu // à l'axe du yacht... Malgré tout l'allumage et le fonctionnement demandent une attention certaine, ce qui n'est rien à coté des emm. et et du bruit int/ext des ebertrescher...

avec un allume fioul sans résidu (soit sous forme de papier imprégné de paraffine, soit des cube blanchâtres qui sentent le mazout ou du gel) en vente en grande surface ou brico-truc
;
www.castorama.fr[...]50.html

bonjour; pas trop du meme avis que paba(du moins en partie) plus de 40 ans que j'utilise des refleks ou dickinson je n'ai jamais connu de galeres heureusement pour moi car dans certains pays tomber sans chauffage peut devenir rapidement dramatique!les souçis avec les poeles viennent toujours d'un mauvais montage ou d'une mauvaise utilisation!par contre il est vrai que la mise en route d'un refleks demande une certaine habitude mais il existe des accessoires qui facilite maintenant la mise en route comme des serpantins en fer qui rougissent tres vite au demarrage , si non un petit ventilateur d'ordinateur à la base du poele resoud le souçis on l'eteint apres 5 minutes! les dickinson sont equipè d'offiçe,les poeles vous permettent aussi de faire chauffer une bouilloire ou une gamelle( si votre butane gele et que vous n'etes pas equipè en propane)!
tout est aussi une question de programme , si vous etes en permanençe dans de grandes marinas avec distributeurs competants, un air pulsè est pratique et chaleur seche immediate et comme vous etes branchè sur le quai pas de probleme de consommation par contre bruit et poussiere remuèe, instalation compliquèe et aucune negligençe ou improvisation dans le montage possible si non la çe sera une vrai galere permanente quand à bidouiller l'electronique au large en cas d'inçident????on revient toujours à la meme chose= choix de programme , de possibilitès de maintenançe ,d'investissement!
fiabilitè, simpliçitè,demarrage pas toujours tres rapide ou pratiçitè, sophisistication chaleur seche partout mais fiabilitè apres plusieurs annèes à etre secouèe dans l'humiditè et vu l'investissement???? pour les poeles le meilleur fournisseur est toplicht à hambourg =parle français ,anglais catalogue+internet, choix tres important+pieces en françe la distribution est anecdotique et tres chere quand aux pieçes detachèes???????

Ne pouvant me permettre d'asservir le chauffage au système électrique, pour des raisons de sécurité (hivernage par moins 30°!) j'ai opté pour le petit Refleks (premier modèle), celui qui fait plaque chauffante, il est dans ma liste au père noël, en espérant que ce dernier (papa Noël) ne viendra pas boucher la cheminée! Car selon les dires le choix d'une bonne cheminée est capital pour le Refleks. @Captainwat merci pour l'astuce du petit ventilo!

Pour les voiliers: très important, haute la cheminée et basse l'hélice...

Oui, un Webasto ou Eberspächer de voiture marinisé "maison" (ligne d'échappement) ou en achetant le kit. Je regarde de temps en temps sur Ebay allemagne, mais je n'en trouve pas tant que çà à bon prix!

bonjour ommage. les parents de samantha davies sur leur goelette ninita ont le meme feux à bois que toi depuis des annèes il vivent à temps complet sur le bateau et semblent tres satisfait(voir leur site sur le bateau) une exellente etude sur le chauffage a ete faite sur le site " les argonautes3 expedition "le bateau garçia malibu16/17m a ete pour finir equipè avec un dickinson antartique(le meme que j'utilise) le montage est parfaitement expliquè, le bateau navigue habituellement dans l'antartique!
je partage ton point de vue sur les wallas et les feux à alcol en general ,sur beaucoup de bateaux convoyès c'etait la cata= bruleurs encrassès en permanançe ou neçessitè de mettre un regulateur de pression (inreglable) mais mon gros souçis venait surtout de la partie electrique et des soudures de contactes qui lachaient avec les vibrations! ils ont sans doute fait des progres! j'ai aussi essayè un merveilleux poele à charbon= (petit boulets rond) c'etait celui qui chauffait le plus, seul probleme il fallait le recharger la nuit et si je ne me reveillais pas berçè par le blizard ou une soirèe un peu arrosèe le matin j'etais à moitiè congellè, sans compter mon stock poussiereux de charbon dans les coffres!depuis je me cantonne prudemment aux refleks ou dickinson; j'ai aussi rencontrè un jour en finlande un solitaire belge sur un romanèe qui avait transformè une couchette du carrè pour mettre un insert à bois, il etait plus que satisfait de son instalation! cordialement