Poele Refleks : retour de fumée à l'intérieur

Bonjour,

Arrivée des vent de NE sibériens oblige : j'ai fait tourner mon refleks ce WE.
Tout allait plutôt bien, sauf qd il s'est mis à fumer très noir, à la base du poêle.

J'ai l'impression que l'air extérieur refoulait dans le cheminée et le corps du poêle : à ce moment, nous avancions au travers, avec une petite gite et 15 à 20 nds de vent apparent.

La cheminée est le modèle basique, qu'on peut voir :
www.toplicht.de[...]refleks

sale odeur dans le bateau et vêtements qui flairent le mazout :-(

QQ1 aurait des explications et/ou conseils svp

L'équipage
28 nov. 2016
28 nov. 2016
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Le refoulement est un risque en effet avec la cheminée que tu renseignes. La solution est une tête de cheminée en H.

www.toplicht.de[...]refleks

28 nov. 2016
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Le fonctionnement d'une cheminée est par définition dû au faible différentiel de pression lié à la différence de poids entre la colonne d'air chaud dans la cheminée et l'air froid extérieur à celle-ci. Il est donc facile de contrarier ce mouvement.

28 nov. 2016
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je pense en effet que je vais acheter cette cheminée en H.
et au passage le petit kit avec la spirale pour le bruleur

ceci-dit, je me demande l'utilité de concevoir des cheminées qui ne tirent pas bien ???

peut-être parce que la porte bateau était ouverte ?

en tout cas assez impressionnant cette fumée noire à l'intérieur

28 nov. 2016
3

bonjour,
moi j'aime bien les grandes cheminées généralement ça tire bien
:cheri:
alain

28 nov. 2016
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toute cheminée bien chaude a de bonnes performances...

mais qd ça refoule par le bas, y'a un pb : je m'en réfère à ton expérience pour les explications ???

28 nov. 2016
1

il ne faut pas que l'intérieur du bato soit en dépression
celle-ci peut être crée par un effet venturi occasionné par un panneau de descente ouvert ou un panneau de pont exct....avec l'écoulement laminaire du vent sur le pont
alain

28 nov. 2016
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Ne pas faire fonctionner un refleks lorsque le bateau gîte (la spirale n'est plus alimentée, arrête d'être rouge par sa chaleur à sa base et n'aspire plus le diesel correctement) .
De plus, lorsqu'il y a du vent, il faut éviter que l'air ne rentre par la cheminée : la cheminée en forme de H est une bonne solution.

28 nov. 2016
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Bonsoir,
le Réfleks tolère une quinzaine de ° de gite, mais dès que l' on dépasse cette limite (avec le poèle allumé), il se met à fumer noir par le bas, c' est son gros défaut.
Sous voile, il faut impérativement maintenir un angle de gite inférieur.
Gorlann

28 nov. 2016
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ok
j'ai dû cumuler un peu tout ça
vent apparent qui a forci (on a serré le vent)
gite qui a augmenté (mais pas 15°)
descente ouverte
cheminée pas géniale

nota : je n'ai pas la spirale, et vais la commander, en même temps que la cheminée en H

merci

01 nov. 2017
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J’ai testé la cheminée H : même pb
J’ai aussi installé la spirale : est ce normal que son support ne repose pas au fond du poêle ??

Ca marchait très bien au port...

2 autres questions :
- comment nettoie-t-on l’intérieur du poêle et comment ramones pour la cheminée ?
- Comment chasser cette odeur de mazout dans le bateau svp ?
Le papier d’Arménie n’est pas assez efficace ...

02 nov. 2017
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A mon avis il n'est pas opportun de faire fonctionner un reflex à la voile' trop d'aléas de ventilation dans le carré. Au port utiliser un radiateur électrique, il y en a des extra plats, au mouillage ou en route moteur, si à l'allumage la flamme de l'allumette ou autre est aspirée vers le bas c'est bon, on est en surpression. :langue2:

02 nov. 2017
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La descente ouverte garantie une arrivée d'air suffisante pour la combustion.
Si cet apport est insuffisant, il est sûr que l'extraction ne pourra se faire => fumée à l'intérieur, et sans doute bien chargée en CO

02 nov. 2017
1

La descente ouverte bateau face au vent à de grandes chance de provoquer une dépression à l'intérieur... favoriser l'entrée d'air par un capot entrouvert au vent

02 nov. 2017
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j'avais compris qu'au contraire il fallait que l'intérieur soit un minimum clos pour favoriser un bon tirage (comme à la maison : les fenetres ouvertes la cheminée ne tire pas bien) .???

02 nov. 2017
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Comme pour l'ascension d'une Montgolfière, le tirage d'une cheminée est provoqué par définition par un différentiel de pression du à la différence de densité, fonction des températures respectives entre l'air chaud à l'intérieur de la cheminée et l'air froid à son extérieur. Cette dépression entraine une circulation des gaz. Toute entrave à cette circulation ne peut qu'être nocive au rendement. En outre une combustion incomplète de combustible carboné provoque la production de CO, oxyde de carbone hautement toxique pour les êtres vivants, à partir de 5ppm, le CO se fixant 300 fois mieux sur l'hémoglobine du sang que l'oxygène, provoquant donc une asphyxie par défaut de transport d'oxygène (à 5ppm, une cigarette fumée, on bloque 0,5l de sang sur les 4,5 à 5l disponible chez un adulte).

02 nov. 2017
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bonjour; installer un flue gaz demper sur la cheminèe interieur(toplicht) et mettre une cheminèè aspiromatic sur un morceau de tube

02 nov. 2017
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Le damper, c'est essentiellement pour éviter les excès de tirage les jours de vent fort (en son absence ça peu porter le tube au rouge en sortie du poële);
il faut aussi comme pour une cheminée de maison que le tube extérieur soir nettement plus haut que le roof et autres superstructures qui provoquent des surpressions ponctuelles en amont de leur face au vent.

02 nov. 2017
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exacte!

25 mar. 2018
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encore qqs galère de fumée par le bas... je crois que je vrais craquer pour le fuel damper.

Concernant la spirale : tete en haut ou tete en bas svp ?

Merci

26 mar. 201816 juin 2020
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spirale en haut !

25 mar. 2018
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Ya pas pire sourd... vas tu comprendre que c'est simplement un problème de ventilation: l'air doit être forcé à l'intérieur et non aspiré! :doc:

26 mar. 2018
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Merci

26 mar. 2018
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De rien ;-) pour voir si les bonnes conditions de ventilation sont réunies ouvre la petite tape du dessus et approche une allumette, si la flamme est aspirée vers le bas c'est bon... :bravo:

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mars 2021