Pochette joints pompe à injection 4108

Ma question s’étant perdue dans l’autre fil sur la pompe à injection du 4108, je la remet dans une nouvelle discussion :

« Dans les pochettes de joints, il y a évidemment les joints dont on parle dans cette autre discussion(ceux de l’arbre). Mais il y a aussi tous les autres. Puisque c'est démonté pour ces deux joints, cela ne vaut-il pas le coup de tous les changer ? Est-ce un travail de pro ? Est-ce faisable dans le bateau plutôt qu'à l'atelier ? Existe-t-il une doc ? 

En fait la question est : en cas de mauvais fonctionnement de la pompe après plusieurs milliers d'heures, peut-on la refaire entièrement soi-même quand on est loin de tout ? »

Je me suis déjà procuré cette pochette chez Parts4engine.
Merci

L'équipage
#injection#joint#4108
krystallkrystall
07 août 2025
krystallkrystall
4j

Up

Dim31Dim31
3j

tu peux assez facilement changer tous les joints et les palettes de la pompe de gavage intégrée, mais Il me semble que il y a aussi de l'usure / des défauts / de l'oxydation qui peuvent se produire sur des pièces métalliques (pistons, came, ...?) Bref je ne mettrais pas ma main à couper que ça peut régler tous les problèmes.

krystall:Ok merci·le 25 août 08:18
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MANAHIKIMANAHIKI
3j

Il faut savoir la raison pour laquelle on en vient à acheter une pochette de joints et envisager de démonter la pompe.
Si celle ci fonctionne parfaitement mais que les joints de l'axe d'entrée fuient, à mon avis, il suffit de changer ceux ci, et éventuellement la bague d'entrée, sans toucher au reste. Mais si on a un doute sur son fonctionnement, fonctionnement irrégulier etc, je pense qu'il vaut mieux passer par la case (bon) spécialiste, qui saura repérer les problèmes, et la passer au banc d'essai...
PL

krystall:Nous avons acheté cette pochette de joints en prévision, comme beaucoup d'autres matériels et matériaux. Comme écrit l'hypothèse est "en étant loin de tout", ceci étant tout de même relatif. C'est le but de ma question, si c'est un démontage-remontage soigneux alors c'est possible ; si c'est une affaire de spécialiste possédant du matériel spécifique alors c'est du dépannage provisoire. D'après vos réponses la rénovation compète passe par un spécialiste et un banc d'essai, ok ! (pour info aucun problème sur notre pompe actuellement)·le 25 août 10:46
MANAHIKI:D'après ce que j'en sais, la panne fréquente est la fuite de combustible dans l'huile moteur par les joints de l'arbre d'entrée. C'est grave, mais la réparation est à la portée du bricoleur s'il a les joints neufs .Pour d'autres pannes, à part un démontage et nettoyage, je pense qu'il y aurait d'autres pièces à approvisionner et changer....PL ·le 25 août 13:47
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