plus rapide le first 31.7 ou le figaro 1

Y a pas photo
On ne compare pas une 206 berline et sa version proto.

Y a pas photo.

le Figaro est plus rapide dans toutes les conditions. D'autant plus qu'il est plus long

Figaro
en fonction du skipper/barreur/régleur, on peut avoir jusque 2 noeuds d'écart entre 2 Figaros...

Avoir les polaires sous les yeux, ça aide bigrement.

RV

tu pinailles
FIGARO ONE !
Elements de jauge
Table : 109
Classe : R3
Groupe de handicap : 24.0

Coque
Longueur Hors Tout : 914
Longueur à la flottaison : 835
Bau : 320
Tirant d'eau : 180
Nature du lest : fonte
Déplacement lège : 2800

FIRST 31.7
Elements de jauge
Table : 109
Classe : D
Groupe de handicap : 21.0
Coque
Longueur Hors Tout : 950
Longueur à la flottaison : 880
Bau : 323
Tirant d'eau : 190
Nature du lest : fonte
Déplacement lège : 3600

FIRST 310 GTE
Elements de jauge
Table : 109
Classe : D
Groupe de handicap : 20.0

Coque
Longueur Hors Tout : 914
Longueur à la flottaison : 873
Bau : 323
Tirant d'eau : 180
Nature du lest : fonte
Déplacement lège : 3200

les longueurs de flottaisons sont sensiblements similaire entre le 310 et le 31.7 et c est le plus lourd qui est le plus long , logique

Ah! les caractéristiques techniques...!
Il est bien difficile de savoir lesquelles sont les bonnes !

Entre les données constructeur, celles du groupe Finot, celles de la FFV/HN, de l'IRC ou du titre de navigation, autant de données parfois bien contradictoires...

Pour le F 310, la longueur HT semble être 9m47, la longueur de coque 9m14 et la longueur à la flottaison 8m78.

Pour le F 31.7, la longueur HT serait de 9m85, la longueur de coque 9m50 et celle à la flottaison de 8m80.

Je ne te donnerais pas ici les différentes longueurs du F 310 retenues par les jauges IRC et HN, ni celles inscrites sur le titre de navigation: il n'y en a pas 2 identiques...!

Amusant !

Ah! les caractéristiques techniques...!
Il est bien difficile de savoir lesquelles sont les bonnes !

Entre les données constructeur, celles du groupe Finot, celles de la FFV/HN, de l'IRC ou du titre de navigation, autant de données parfois bien contradictoires...

Pour le F 310, la longueur HT semble être 9m47, la longueur de coque 9m14 et la longueur à la flottaison 8m78.

Pour le F 31.7, la longueur HT serait de 9m85, la longueur de coque 9m50 et celle à la flottaison de 8m80.

Je ne te donnerais pas ici les différentes longueurs du F 310 retenues par les jauges IRC et HN, ni celles inscrites sur le titre de navigation: il n'y en a pas 2 identiques...!

Amusant !

Bien sûr que le Figaro est plus rapide beaucoup plus léger, une quille plus hydrodynamique, plus de toile...même si en solo, et seulement dans la brise au près ou reaching il peut lui tenir tête. 3 points de HN correspondent (à la louche avec le CVL) à 2 mn 30 de handicape à l'heure de course. Le 31.7 est plus simple à faire marcher (pas de ballasts) moins de surfaces de voiles (un peu) un bateau plus lourd mais surtout une quille plus lourde et un peu plus profonde. Donc un peu plus raide à la toile (sans les ballast du Figaro). Bon on compare des bateaux issus de la même carène mais qui ne sont pas dans la même catégorie...