Plus de marche arrière

Bonjour,
J'ai un parca 22 équipé d'un volvo MD2B et je ne peux plus passer la marche arrière.
Je ne sais pas si c'est un problème de tringlerie ou d'inverseur et je suis à la recherche du manuel d'entretien.
Merci à tous pour votre aide

L'équipage
03 juil. 2013
03 juil. 2013
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J'ai eu le même problème : le câble d'inverseur s'était débranché, mal serré. Il a suffi de le remettre en place.

03 juil. 2013
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Merci, je vais regarder cela de plus prés

03 juil. 2013
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Quelle transmission? Arbre d'hélice ou saildrive?
Dans le cas du saildrive, ce serait probablement un problème d'usure du bicône.

03 juil. 2013
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C'est un arbre

03 juil. 2013
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1 - Débrancher le câble à l'arrivée de l'inverseur
2 - Essayer de manipuler le levier directement sur l'inverseur lui même . S'il s'actionne correctement, sans effort excessif, c'est que tout va bien côté inverseur et c'est donc que le problème vient probablement du boîtier de commande de l'inverseur.
Il faut alors manipuler le levier du boîtier de commande (câble toujours déconnecté côté inverseur) mais le problème n'apparaitre pas forcément car il se peut qu'il soit lié à l'effort d'actionnement de la cablerie et de l'inverseur lui-même.
Selon le type de boîtier de commande, il faut le démonter et observer.
J'ai eu un problème similaire qui venait d'un palier d'engrenage du boîtier. Il avait beaucoup trop de jeu et j'ai réparé avec un bout de tube PVC.

03 juil. 2013
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Merci pour toutes ces précisions

03 juil. 2013
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Lorsqu'un bout ou des algues s'entourent l'arbre entre l'hélice et la sortie étambot; l'arbre ne peut avancer correctement et embrayer, peut-être une piste à explorer.

03 juil. 2013
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Oups, dans le cas de la marche arrière, ça n'a pas d'influence.....

03 juil. 2013
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C'est tout de même sympa d'avoir répondu

03 juil. 201303 juil. 2013
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J'ai eu aussi le problème. Marche avant OK et pas de marche AR.
La bride qui tient la gaine du câble était desserrée, la gaine avait sauté. Ce qui fait que ça marchait quand on tirait sur la câble car la gaine était en appui mais, quand on poussait, c'est la gaine qui reculait. :blabla:
Ce n'est pas très clair (sauf pour moi :reflechi:) mais c'est la 1ère vérif. à faire, après, procéder comme le dit Dan56

03 juil. 2013
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Merci, je commencerai par vérifier cela

03 juil. 2013
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il arrive fréquemment sur les embases volvo qu'il faille dépolir le cône de marche arrière dans l'inverseur (pas sur tous les modèles). Opération rapide et simple à faire soit même (avec plan de coupe) qui peut coûter très très cher chez un spécialiste

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