plus de gasoil dans le filtre décanteur

Bonjour à tous,
Ayant retrouvé de l'eau dans mon gasoil, j'ai décidé de vider totalement mon réservoir sur mon Aquila.
J'ai donc tout purger par le filtre décanteur. Aucune trappe d'accès sur ces vieux réservoirs.
Mon problème est que maintenant que je remets du gasoil, je n'ai rien qui arrive jusqu'au décanteur ??
J'ai bien ouvert l'arrivée..
Des impuretés auraient elles pu bloquer la sortie du gasoil au niveau du réservoir ? Je n'ai mis que 10L mais la quantité devrait être suffisante pour créer une pression.
Faut il réamorcer directement au niveau de la pompe d'alimentation du moteur ? ( Un sole mini diesel 17 )
D'ailleurs si quelqu'un à ce meme moteur, je veux bien savoir comment faire ..
Merci

L'équipage
13 déc. 2021
13 déc. 2021
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Tu dois avoir une pompe électrique, mettre le contact pendant 20 secondes doit permettre de réamorcer (d'après la doc du midif 630 qui est identique).


13 déc. 2021
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C'est à dire que lorsque je mets le contact le moteur va pomper l'essence ?
Merci de l'info.
Dans la notice j'ai vu indiquer qu'il fallait reamorcer mais moi la question c était comment 😁


13 déc. 2021
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Mais j'ai quand même du mal à comprendre pourquoi l'essence n'arrive pas au décanteur même quand je fais un appel d'air en dévissant la purge.


ds34:Est ce que ton réservoir est plus haut ou plus bas que le décanteur?·le 13 déc. 20:06
Flofishing:Le reservoir est au dessus du décanteur. La durite part du fond du reservoir, descend à plus d'un mètre. Il y a ensuite un coude qui remonte de 50 cm pour arriver au decanteur. Donc au final le reservoir reste bien au dessus. Et puis quand j'ai vidé mon réservoir, je l'ai fait via la purge du decanteur et ça a bien couler jusqu'au bout. Peut etre avec l'inertie sachant que je suis partie d'un reservoir full ? ·le 13 déc. 20:13
13 déc. 202113 déc. 2021
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J'avais indiqué que j'avais utilisé.


Flofishing:Je sais bien et j'ai d'ailleurs fait en partie ce que tu as expliqué. Une fois vide, j'ai vu quelques traces de boues sur le fond au niveau du nable mais rien de foufou par rapport à ce que j'ai pu voir sur la toile. Il y avait sur le fond des portions tres propres et d'autres avec un ptit film bacterien. ·le 13 déc. 20:09
Oliver29:Mais tu n'as pas procédé à la montée en pression du réservoir pour pousser la m***e éventuelle dans la canalisation ?·le 13 déc. 20:14
Flofishing:Non car je n'ai pas le materiel pour et mon boat est au mouillage. Quand j'ai vider mon reservoir par la purge du decanteur, tout s'est ecoulé sans difficulté jusqu'au bout..Mais il y a peut etre eu entre temps une M..effectivement sacahnt que le reservoir est resté 2 semaines vides..·le 13 déc. 20:19
13 déc. 2021
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Avec la pompe de l'annexe, ça doit le faire.


Flofishing:C'est pas faux :) tu bouches ta sortie d'air du coup ? Et brancher le gonfleur sur la durite qui arrive au decanteur pour voir si c'est bouché c'est une connerie ?·le 13 déc. 20:25
13 déc. 202113 déc. 2021
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j'ai transformé une ancienne bouteille du butane 13kg en réservoir d'air comprimé autonome. A remplir avec un compresseur ou en station service. J'avais mis le tuyau d'air par le nable, bouché comme j'ai pu avec un chiffon. Sans me préoccuper de la mise à l'air. Inutile de monter à 2 bars... Juste une surpression pour pousser ce qui peut boucher le tuyau.

Il est où ton bateau ?


Flofishing:Larmor baden ·le 14 déc. 07:50
Oliver29:Tu aurais été dans mon coin, je t'aurais prêté ma bouteille d'air comprimé. ·le 14 déc. 15:57
Flofishing:Sympa·le 14 déc. 17:01
13 déc. 2021
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Bonjour
Il te reste aussi la solution de déconnecter à l'entré du décanteur et à l'aide d'un fil électrique rigide de 1.5mm² de le passer dedans.
Le Moko


13 déc. 2021
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Hello,
Tu peux aussi déboucher a l'envers en envoyant de l'air par la sortie , le bouchon rentrera dans le réservoir. C'est plus simple que de mettre en pression tout le réservoir.
Amicalement.
FX


Flofishing:C'est la. Question que je me posais. Merci·le 13 déc. 23:39
Oliver29:C'est une solution, mais la m***e retourne dans le réservoir. Même vide, ce n'est pas l'objectif.·le 14 déc. 08:04
Flofishing:Je sais bien mais quoiqu'il arrive il y aura toujours un peu de dépôt qui restera dans le fond malheureusement ·le 14 déc. 08:09
crescent76:Avant de louer un compresseur, soufflez à la bouche dans le tuyau qui arrive au moteur. Ca devrait glouglouter dans le réservoir si il n'y a pas de poire dans le circuit.·le 14 déc. 09:28
14 déc. 2021
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Il y a quelques années, nous avions tellement de bactéries dans le réservoir que leurs résidus bouchaient la vanne et la tuyauterie vers le décanteur. Pour les déboucher, nous utilisions la pompe de vidange à vide du moteur. C'est un réservoir plastique avec une pompe à main. Cela fonctionnait un certain temps mais on retombait systématiquement en panne dès qu'il y avait des vagues.
On s'en est définitivement sorti en vérifiant tous les ans le réservoir équipé d'une trappe de visite. C'est facile à nettoyer avec du papier absorbant si le réservoir n'est pas plein à plus de 20%.

Pour réamorcer facilement le décanteur, j'ai installé une poire à carburant à la sortie du décanteur.
Il faut fermer les purges et évents du décanteur, ouvrir la vanne du réservoir et ouvrir la vis d'évent en point haut du filtre gasoil du moteur ou au niveau de la pompe d'injection. Quand le gasoil coule sans bulle à cet évent, on le ferme et on démarre normalement le moteur.

Si tu as une pompe électrique, il faut parfois déconnecter complètement la tuyauterie d'arrivée au filtre gasoil du moteur pour que la pompe puisse s'amorcer et remplir le décanteur. Le contact mets sous tension la pompe mais celle-ci est incapable de réamorcer le circuit gasoil et la pompe d'injection.


14 déc. 2021
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Il faut boucher l'évent et mettre le réservoir en pression avec un gonfleur d'annexe.


14 déc. 2021
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En dernier recours :



Flofishing:Oui j'ai vu ça. C'est du taf mais efficace ! ·le 14 déc. 09:37
14 déc. 2021
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bonjour
de l eau dans le GO yen a d origine. pour répondre au problème le réservoir de carburant
ne doit pas être beaucoup plus haut que le moteur, donc le principe des vase communiquant
ne fonctionne pas. sur un moteur DIESEL quelque soit le problème de manque de carburant
pour redémarrer il faut POMPER via la pompe d amorçage de façon a aspirer le GO ET CHASSER
L AIR dans la canalisation d alimentation via la vis de purge . une fois cela fait le moteur doit
demarrer.
voila la base de départ. en espérant qu' il n'y a pas d autres problème suite a l eau.
Bon courage
cordialement
H B


15 déc. 202115 déc. 2021
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Bonjour
Suite à l'achat de notre bateau il s'est avéré que l'arrivée GO s'est bouchée. Pas de trappe de visite comme toi. Nous avons sorti le réservoir et l'avons vidé par le trou pour le flotteur de niveau de la jauge et par le trou de remplissage. Le trou de jauge permettait aussi de voir l'intérieur.
Malgré tout, il reste des impuretés qui bouchent de temps en temps le départ GO vers le décanteur.
Je débranche alors le tuyau et avec un tournevis je "ramone" la sortie. (il existe aussi de petits écouvillons pour canalisations d'huile moteur qui peuvent être plus performants que le tournevis)

Je déconseille fortement l'usage de l'air comprimé : avec une pression de 500gr/cm2 seulement, si le réservoir a l'une de ses surfaces latérales de 40cmx30cm soit 1200cm2, alors la force exercée sur cette paroi est de 600kg... C'est un exemple, mais il est significatif. Que dire avec 2kg/cm2...

Mets du produit anti bactérien et anti eau et essaie d'aspirer avec une pompe à main comme pour les annexes. Pompe que tu peux laisser à poste pour un réamorçage plus aisé du circuit GO /pompe à injection. La propreté du réservoir est importante pour éviter que le moteur ne démarre pas, souvent quand on en a le plus besoin ! Le mieux est de sortir le réservoir si c'est possible et de le nettoyer par le trou de remplissage et de la jauge.
Bon courage !


Flofishing:Merci pour les infos. Le reservoir ne peut s'extraire. J'y retourne demain pour voir tout ça et mon mécano vient Lundi. A suivre !! ·le 15 déc. 22:06
15 déc. 2021
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Il y a des spécialistes qui utilisent une grosse pompe et des gros filtres. En cascade. Réservoir à moitié rempli ils filtrent le GO en aspirant le fonds par la jauge à carburant et en ré injectant le carburant nettoyé et purifié. J’ai fait ça suite à réservoir bouché envahi par les bactéries. Ça fonctionne depuis. C’est pas gratuit mais ça évite la dépose ou le risque de découper une trappe de visite.


Flofishing:J'ai vu ça effectivement sur le net. Affaire à suivre ·le 15 déc. 21:47
16 déc. 2021
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Suite,
J'ai deconnecté la durite qui arrive au decanteur depuis le reservoir. J'ai soufflé un bon coup avec un gonfleur d'annexe. Ca a de suite fait gouloup dans le reservoir donc mission debouchage ok.
Le gasoil a ensuite recoulé.
Après avoir purgé entierement mon reservoir, les urines semblent beaucoup plus claires qu'à la premiere analyse ;)


red sky:Ça ne va pas durer. Il faut tout vider avec une pompe à membrane et un filtre en amont, traiter et refiltrer. Si vous mettez directement le traitement, vous allez encrasser vos filtres.·le 17 déc. 06:59
Flofishing:J'ai tout vidé avant de remettre du gasoil. ·le 17 déc. 07:36
16 déc. 2021
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Avant après


Flofishing:ou plutôt après avant :) ·le 16 déc. 20:47
17 déc. 2021
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Passer une corde à piano dans la canalisation, regle en 30 secondes
DES saletés la bouchent

Depuis j ai toujours cette corde à piano, câble inox en fait à bord


Flofishing:Bon idee·le 17 déc. 13:43

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