Plonger brosser sa coque?

Bonjour,
je suis tout nouveau dans le monde de la voile. 10h de cours mais déjà en possession d'un dériveur (3m40).
Je compte bien, plus tard, monter en gamme... et parmi les nombreuses questions que je me pose, il y en a une à laquelle je suis très attaché.
J'entends parler d'anti-fouling à refaire régulièrement... recouvrir sa coque de produit nocif et toxique pour l'environnement.... moi qui voyait la voile comme une pratique écolo, je suis tombé de haut.
J'ai lu ici et là qu'il n'y avait pas de produit miracle...
Alors voici ma question:
Pourquoi pas, avec un minimum de courage, plonger et brosser la coque du bateau régulièrement pour éviter le dépôt de ce micro-organismes ?
J'ai écris une bêtise ou bien......?
Voilà, merci d'avance de m'éclairer sur ce sujet.

L'équipage
01 fév. 2021
01 fév. 2021
1

la pollution marine anthropique est à 80% terrestre. Sur les 20% restants, la plaisance représente moins de 1%.
Ce n'est bien sur pas pour ça qu'il ne faut rien faire.
Par contre, pour les biologistes, une source de problème bien plus importante que la pollution engendrée éventuellement par un antifouling est la possibilité de "passagers clandestins", c'est à dire qu'un bateau transporte sur sa coque des animaux ou algues de lieux étrangers pouvant altérer les espèces endémiques.
Les biologistes marins tropicaux, pour ces raisons, ne considèrent pas les voiliers avec antifouling comme nuisibles.
hal.archives-ouvertes.fr[...]ocument


Trois quarante 76:Moins de 1% de la pollution.... ramener au nombre de personne qui ont un bateau sur la terre.... c'est juste un chiffre ÉNORME!Encore une fois, chaque geste compte, que ce soit dans sa maison comme sur son bateau...·le 01 fév. 17:58
ED850:Lis bien : moins de 1% des 20% soit une valeur infime. Et dans cette valeur, l'antifouling n'est qu'une petite partie. Mais il est précisé dans les études qu'il est, pour l'environnement, beaucoup moins dangereux d'avoir un antifouling qui tue les organismes que de les déplacer sur une coque non pourvue de cette peinture. Certains scientifiques militent même pour une obligation plus drastique de ces antifoulings. ·le 01 fév. 18:10
Trois quarante 76:Bien entendu sur de long déplacements. Pour l'heure mon ambition est du côtier local. ·le 01 fév. 18:24
01 fév. 2021
0

Cette pratique de nettoyer une carène à flot est interdite dans certain port comme La Rochelle, dans un certain mouillage il me semble que c'est interdit aussi. Bien se renseigner avant de pratiquer ce grattage car l'amande est salée, très salée.


xabia:Une amande n'est pas naturellement salée... ok je sors !·le 06 fév. 14:27
PYTHEAS II:C'est vrai, sur les lacs elle ne peut être salée..... ·le 08 fév. 11:33
01 fév. 2021
1

Un dériveur de 3,40 m n'est pas remonté à terre après chaque navigation?
Si c'est le cas, l'antifouling est vraiment inutile.

Sinon, vu la taille annoncée, il ne faut pas tirer fort sur le mat pour coucher le voilier sur l'eau pour nettoyer sans plonger.

C'est quoi comme voilier?


Trois quarante 76:Si bien sur, je le sors après chaque nav. Je posais la question pour un futur achat d'un voilier habitable. La c'est un plastimer, twin de 3m40 donc. 1GV et un foc.·le 01 fév. 18:21
01 fév. 2021
0

Pratique courante en régate et en principe interdite, mais je connais des maîtres de port régatiers qui la pratiquent! Pour être tranquille passer un coup d'éponge tous les 15 jours au mouillage près d'une plage.

Pour l'AF, les régulations européennes limitent drastiquement la quantité de biocides, donc les AF ne servent plus à grand chose

Comme toi je déteste les antifouling, autant par principe (buter le marin vivant) que par paresse (gratter/peindre tous les ans) et comme je régate souvent, je plonge régulièrement.

Un "AF" cuivre/epoxy permet une protection de la coque correcte et une carène dont la glisse sera proportionelle au rythme de tes plongées.


Trois quarante 76:Merci pour ces précieux renseignements. ·le 01 fév. 18:22
Trois quarante 76:Pourquoi est ce interdit? Que fait on de mal à nettoyer sa coque si cela est fait régulièrement ? ·le 01 fév. 18:33
Dr Feelgood:En brossant, même avec un scotch brite, tu rejettes du biocide. C'est aussi interdit par principe, même si tu n'as pas d'AF. Il y a eu un fil ici sur la charge de la preuve, la conclusion étant de ne pas se lancer dans un débat avec l'agent verbalisateur·le 01 fév. 21:55
Trois quarante 76:Dr Feelgood, As tu le raccourci de ce post?·le 01 fév. 22:20
01 fév. 2021
-1

Ton bateau dériveur ne doit pas peser bien lourd.
Avec des copains, tu le hisses sur le sable, puis tu le mets sur la flanc, le plus haut possible, et tu brosses et tu lustres la coque d'un coté, puis tu le mets sur l'autre coté pour faire pareil.
Tu recommences l'opération au bout de 15j
J'ai fait pareil en Croatie, avec mon voilier transportable quille basculante de 2T5.
Je beachais par l'arrière.
Je mettais une ancre dans le sable sur un coté reliée à une drisse en tête de mat, et je winshais pour le faire pencher le plus possible.


Trois quarante 76:Très bonne idée!Ma question est posée, dans la perspective future, pour l'achat d'un voilier habitable. ·le 01 fév. 18:30
ulysse 83:ha !!!!! quelle taille envisages-tu ?·le 01 fév. 18:33
Trois quarante 76:8-10 mètres ·le 01 fév. 18:35
Polmar:Il y a du sable en Croatie?:jesors:·le 01 fév. 19:52
ulysse 83:Il y a quelques belles plages en Croatie, sur les îles.J'ai fait des photos.Faut juste se lever de bonne heure avant que les touristes arrivent.Depuis l'Istrie jusqu'à Dubrovnik, j'en connais une bonne dizaine (dont une paradisiaque mais je garde le secret )·le 01 fév. 22:55
01 fév. 2021
0

Qui a essayé un revêtement silicone (comme le silic one de Hempel) sur un voilier et pour quel résultat?


Rigil:Moi, sur un quarter tonner ...·le 06 fév. 16:13
Rigil:Nul·le 06 fév. 16:13
01 fév. 2021
0

Je pense que gratter sa coque et caréner sauvagement devient interdit, car il y a des raisons. Un exemple précis. Chez nous, en baie de bourgneuf nous avons un ver endémique, l'hermelle. www.ouest-france.fr[...]4972754
Ce vers construit des récifs et est en train de boucher une partie de la baie. Il peut s'accrocher aux coques non pourvues d'antifouling. Imaginez que l'un des bateaux de la baie aille caréner sur une belle plage, que quelques vers survivent et colonisent. Tout le monde ne serait pas forcément content.


Trois quarante 76:Ok, exemple très pertinent...·le 01 fév. 18:48
FredericL:L'article que tu as mis en lien fait une présentation plus sympathique de la bête : Ces vers contribuent à fortement augmenter la biodiversité localement. Ils servent de nourriture pour de nombreuses autres espèces (poissons, crabes) et ils protègent les côtes de l'érosion due à l'action des vagues.·le 01 fév. 18:51
ED850:Ils ne sont pas antipathiques😀. Pas bruyants, en tout cas. Je te mets la web cam de la baie, va voir à marée basse, les "cailloux" que tu vois entre la web cam et le pont, ce sont les hermelles. paysdesaintjeandemonts.fr[...]utique/ . Suis pas sur que les Beaulois soient contents d'avoir ça devant chez eux. ·le 01 fév. 18:59
01 fév. 2021
-4

Au delà de 7m50 un voilier n'est plus transportable sur remorque, donc il va falloir lui trouver une place à quai.
Tu ne peux donc échapper au grutage-carénage-antifouling annuel
En Méditerrannée, à Hyères, c'est 14 ans d'attente
Bon courage


jdmuys:ici les propriétaires de Corsair F-31 les tractent sur remorque·le 02 fév. 05:58
CB38:Wouîiiiiii et même 3M de large 😁·le 05 fév. 22:24
01 fév. 2021
0

Bonjour,
Je l'ai fait deux fois en 2020, oui, je sais, c'est pas bien !
Une 1ère fois dans le port de Dieppe, à ma place. Le port était incapable de me donner une date pour la sortie de VCC. Le COVID a bon dos. Et je partais mi-juillet pour descendre vers la Méditerranée. 45mn de plongée, à deux, avec un morceau de moquette pour frotter la coque. Il y avait 2 ans que l'AF avait été fait, il commençait à avoir des poils ... Et remplacement de l'anode d'hélice.
Une seconde fois mi-septembre, aux Iles Cies (en face Vigo), avec une brosse à chien dent nylon. Juste une petite pellicule de fouling qui est partie en 30mn. C'était aussi pour contrôler l'absence de bout' dans l'hélice, j'avais un doute. Mais il n'y avait rien. Le bout', je l'ai pris plus tard en entrant dans Viana do Castelo.


01 fév. 2021
1

Je l'ai fait aussi dans le port de Sète, avec un masque et un tuba, en me limitant aux parties les plus sensibles (safran, étrave, ligne de flottaison). Les yachtmen du club se sont un peu foutu de ma gueule mais le résultat fut bon. Je ne savais pas que c'était interdit, l'ignorance est parfois utile...


1

Trois quarante 76 : tu peux aussi le faire à l'ancienne, sans produits toxiques. Au saindoux. C'est le grutier qui va pas être content que tu graisses ses sangles, mais le gras de mouton passé chaud tient un bon moment. Tu voulais une solution écolo ^^
(dommage, la recherche ne marche plus depuis quelques jours ; il y a des fils intéressants, dont un avec la recette :)
Pierre


olcdlm:oui, mais s'il est vegan, il ne mettra pas de saindoux !·le 03 fév. 11:10
01 fév. 2021
0

Tu peut aussi ne pas mettre d'AF et brosser la coque régulièrement, sur un 30 pieds ça vas vite et c'est un super exercice! Un couteau à plâtre dans une main et une brosse dans l'autre :)

avec une venthouse wc on peut aussi s'accrocher à la coque pour plus de confort..

Il reste le problème de migration des espèces, mais en frotant très soigneusement avant chaque changement de bassin on limite le risque (même s'il y aura toujours un risque)


2

Bonjour,
J’ai toujours frotté mes coques en plongée. La plupart du temps au mouillage. En apnée ou en bouteille.
Au fur et mesure que mes coques s’allongent, le temps augmente, surtout en apnée.
Avec le dernier bateau, je ne peux plus accéder en apnée à la quille: trop lointaine et trop profonde.
C’est un plaisir toujours renouvelé de naviguer avec une carène propre.
Cela permet aussi de vérifier que tout va bien sous la surface.
Dans tous les cas, une ventouse de vitrier est nécessaire pour diminuer significativement l’effort de se maintenir contre la coque en palmant.
Se l’attacher au poignet par un bout est judicieux car elle ne flotte pas.
Bon courage,
Patrice


02 fév. 2021
0

Tout à fait interdit dans le golfe du Morbihan.


juliusse:Faux, la cpm autorise le nettoyage dit "doux".(brosse ou jet sans HP). Demander à Calypso il a les documents qui le prouvent·le 03 fév. 12:36
Trois quarante 76:Qu'est-ce que la cpm?Calypso, es tu là ? 😁·le 03 fév. 18:13
juliusse:Les ports du Morbihan.·le 05 fév. 07:59
thierry0809:Dixit le responsable du port à arzon:INTERDIT.·le 09 fév. 21:55
02 fév. 2021
0

Tout à fait interdit *PARTOUT *!


02 fév. 2021
0

pas partout apparemment. Ici (Californie) des plongeurs professionnels proposent leurs services pour venir nettoyer la coque des bateaux


02 fév. 2021
1

ni au golf persique sur des cargos encore une specifité francaise


02 fév. 2021
4

Bonsoir,

après sablage extérieur total il y a 3 ans et demi, j' ai laissé ma carène brute d' alu.
Bateau dans un port à échouage de Bretagne Sud, un coup de brosse ou nettoyeur HP (quand je suis flemmard) tous les deux à trois mois est suffisant pour avoir une bonne glisse (sans régater).

En navigation en Irlande/Écosse, avec le bateau en eau en permanence, je brosse tous les deux mois.

Par contre, en Galice/Portugal, il fallait un nettoyage tous les 15j/3sem!

Je précise qu' avant chaque traversée, j' échoue le bateau pour partir avec une coque nickel et éviter le "transport de bebettes migrantes clandestines".

Avec 3 ans et demi de recul, je n' ai aucun problème de corrosion et je ne suis pas prêt de remettre de l' antifouling.

Par contre, comme je ne nettoie pas ma coque en plongée et qu' il n' est pas toujours aisé de trouver un endroit convenable pour échouer dans des coins qu' on ne connaît pas, je vais me fabriquer un manche de brosse avec un ancien wishbone de planche à voile pour nettoyer depuis mon kayak gonflable.

Quand on est sans antifouling, il ne faut pas attendre que le bateau se traîne pour effectuer le carénage.
En le faisant régulièrement (en fonction de la température de l' eau et du bassin de navigation), çà va très bien.

Gorlann


Trois quarante 76:👍·le 03 fév. 12:18
Quizas:salut, je viens de tester le paillasson à l'ancienne poils très durs relié à un boute patte d'oie de chaque coté de la coque, en va et vient d'un côté à l'autre de la coque nettoyage de l'ensemble en 1 heure, nickel le paillason !·le 06 fév. 00:17
Trois quarante 76:Hello, intéressant le paillasson! Et tout ceci sans plonger ? ·le 06 fév. 12:48
Chtit Luma:Si le paillasson était nickel, c'est que ça n'a pas marché.·le 06 fév. 13:56
Polmar:Et au niveau de la quille et autres excroissances sous marine, quel résultat donne le paillasson?En plus, le résultat est, là aussi, un brossage de coque. Donc l'esprit de la réglementation (non rejet de contaminant ou déchet) n'est pas respecté!Du moins c'est ce que je pense ;-)·le 08 fév. 11:47
03 fév. 2021
1

certains pays, comme la Nouvelle Zélande, exigent, il me semble, un carénage avec AF avant d'arriver dans leurs eaux pour éviter le transport d'espèces invasives.
mais je ne pense pas que tu y ailles avec ce dériveur !


entre-cotes:Oui, de même aux Galápagos où tu dois arriver avec une coque parfaitement propre. Peut importe pour eux la quantité de biocide, ce qu'ils craignent est l'importation d'espèces invasives.·le 03 fév. 13:28
Quizas:ben maintenant aux galapagos et new zeland ils interdisent aussi les espèces invasives qui sont sur le pont !·le 06 fév. 00:19
-1

Bonjour entre -cotes,
Comment fais-tu pour avoir une coque parfaitement propre en arrivant aux Galápagos après plusieurs jours de mer de Panama? Ils ont installé une station de lavage entre deux?
De toute façon, sauf emmerde technique, cette escale ne fait pas parti de mon road-book.
Au vu du ticket d’entrée et de leur amabilité.
Bonne journée,
Patrice


Les Marquises:Il y a un truc qu'un gars rencontré à Hiva Oha m'a expliqué. Pour payé moins cher. Il a acheté son visa directement à Équateur et quand il est arrivé en solo, ça lui a couté genre 150 dollars, il suffit de se renseigner pour confirmation, moi je les avais zapper trop cher.... Pascal·le 05 fév. 15:20
05 fév. 2021
0

J ai plus d antifouling.

Du coup c est nettoyage toutes les deux/trois semaines et c est déjà super crado.

C est chiant à faire, on se prend des crevette et des petits crabes qui rentrent dans les oreilles.
J ai un 41 pieds, c est long.

Je ne connais pas la réglementation quand on a plus d antifouling et que l on gratte.


Quizas:c'est vrai que c'est chiant de caréner en apnée quand on a de grandes oreilles, tu as pensé au bonnet de bain ? ·le 06 fév. 00:23
05 fév. 2021
0

Moi, depuis 7 ans je ne nettoie ma coque qu'avec mon narguilé dés que c'est un crado, là ça fait depuis mars 2020 que je ne l'ai pas fait, impossible de le faire, Réunion requin, Guyane dans les fleuves, impossible, trop sale et trop de courant, donc j'attends de sortir du trou à cyclone pour aller dans un endroit plus sympa pour le faire avec une éponge inox. J'ai fait un coopercoat maison en 2013 et j'en suis plutôt content, moins efficace qu'un bon anti-fooling mais bien moins cher sur le temps.
Pascal


Smart Sails:C'est en effet le meilleur rapport prix-performance quand on nettoie souvent soi même la coque en plongée ou échouage.·le 05 fév. 15:28
08 fév. 2021
0

L'antifouling c'est que pour les bateaux qui restent dans l'eau. On recommande d'en passer une fois par an, mais quand j'avais mon Kelt je le faisais tous les deux ans car plus un bateau navigue moins il y a de trucs qui se fixent sur la coque. Le gratage en plongée c'est quand tu as quelques mètres, quand ça arrive à 7 ou 8 mètres ça fait déjà une grande surface à nettoyer.


09 fév. 2021
0

J'ai un Semi-Rigide de 7m50 depuis un peu plus d'un an.
L'année passée, j'avais un contrat de port à sec sur le Gapeau à Hyères, ce qui fait qu'il était remis au sec après chaque sortie, chaque jour ou presque.
L'été passé, j'avais une place passager à La Londe au mois de Juillet , et sur bon conseils, je l'ai laissé à l'eau tout le mois de Juillet plus quelques jours à quai en Août, sans antifouling.
Quand j'ai voulu le nettoyer à l'automne, j'en ai sué sang et eau, pour passer sous la remorque (double essieux, 8m50 de long ) car il était recouvert de micros-coquillages.
Dès les premiers beaux jours, je le mettrai à l'eau pas plus de trois jours de suite, et je le nettoierai sitôt à sec avec une Kârcher avec brosse, nickel en quelques minutes.
L'été prochain, j'aurai une place passager en Juillet et Août au port St Pierre à Hyères, je le sortirai et le mettrai sur sa remorque pour le nettoyer tous les 15j maxi.
J'attendrai 21h pour travailler peinard sans personne et le remettrai à sa place à l'eau.
Chat échaudé craint l'eau froide


16 fév. 2021
0

Merci les amis pour vos réponses. Je ne m'attendais pas à autant d'émoi sur ce sujet sensible donc....
J'aurais bien aimé avoir l'avis de Calypso avec ces documents qui prouveraient l'autorisation......


16 fév. 2021
0

Un peu de vulgarisation:
figaronautisme.meteoconsult.fr[...]ur-2018

Pour le Morbihan (Même texte pour le Finistère) :
www.morbihan.gouv.fr[...]ntaires

Le texte précise au premier paragraphe:
Lors du carénage d'un navire, de nombreuses substances toxiques, particules de peinture, de graisse, d'hydrocarbures se retrouvent dans la mer (dans l'eau et les sédiments) et polluent les milieux naturels.
Les peintures dites « antifouling » utilisées pour protéger la coque contre les salissures et la fixation d'organismes marins (algues et coquillages) peuvent contenir des substances toxiques pour le milieu marin et l'homme.

Toutefois le texte n'envisage pas le brossage de la coque vierge de toute peinture.
Or, en France tout ce qui n'est pas interdit est autorisé (sauf nucléaire de la Défense).
Y aurait-il un trou dans la raquette réglementaire?
Un cas intéressant a porter en justice, pour créer une jurisprudence. Qui se dévoue?


Trois quarante 76:Voici un post pertinent ! Il y a une adresse mail pour toutes questions sur le carénage. Il n'y a plus qu'à 😊Dès que j'achète un plus gros bateau😁·le 16 fév. 21:07
gorlann29:Ben çà risque bien de m' arriver, car je me cache nullement pour nettoyer ma carène, et suis bien décidé à ne rien changer, même si les Flic-Mar sont sur le quai!Gorlann·le 16 fév. 21:10
17 fév. 2021
1

Gorlann29, au moins si quelqu'un te fait une remarque, tu pourras te retrancher derrière un texte officiel pour justifier ton brossage.
Mais si tu tombes sur un bas du front qui a un pouvoir de police, tu risques de ne pas être compris, et de démarrer la procédure d'établissement de la jurisprudence.

Mais il faut tout craindre dans ce pays où il est impossible de rejeter en mer les vases qui y allaient depuis des millénaires; vases de la Rance piégées par l'usine marémotrice, vases impropres à un usage terrestre; donc un déchet.
L'écologie à tout crin produit des déchets, c'est ballot! 😞
(la dernière phrase,est juste pour relancer. 🤣)


25 mar. 2021
1

Pour remettre un peu de piment à la discussion 😁
www.meretmarine.com[...]-en-mer


Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Après la pluie, le grain s'éloigne.

Après la pluie...

  • 4.5 (119)

Après la pluie, le grain s'éloigne.

mars 2021