plexiglass ou pmma en 10mm...

j'arrive pas à en trouver. je ne trouve que de la petite épaisseur mais il me faut absolument du 10mm
où est-ce qu'on peut s'en procurer ?

L'équipage
15 déc. 2007
15 déc. 2007
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ou es tu
?

15 déc. 2007
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où??
et quelles dimensions??

15 déc. 2007
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PS
une couleur???

15 déc. 2007
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À la périphérie de toutes les villes
il y a des zones industrielles ou artisanales où tu trouvera forcemment ton matériau. Mais tu risques de devoir l'acheter en plaque entière. Mais si tu as de la chance, tu peux avoir des rabais très importants (j'ai eu 50 %) sur des plaques mal stockées dont le film de protection était abimé. Il y avait bien sûr quelques rayures sur le plexi, mais au bout d'un mois, j'étais incapable de dire quelles étaient celles d'origine et celles dues à l'usage ! Regarde dans les pages jaunes de ta ville !

15 déc. 2007
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....
je suis à marseille, et le bateau à port st louis.
il me faut du 10mm en plaque.
je m'occuperai de la découpe moi-même.
il me faut une teinte transparente.

15 déc. 2007
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Les chutes
Moi, mes plexis je les ais recuperer dans des bouts de chutes a un pris défiant toute concurence vu que les chutes sont destinées a la poubelle...

15 déc. 2007
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...
c'est où, pour les chutes ?

15 déc. 2007
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à marseille:
www.richardson.fr[...]/
distributeur des grandes marques de PMMa (plexi)
vendent par panneaux entiers ( formats courants : 1.60x2.00 metres)
mais disposent peut-etre de feuilles "niquées" :protections arachées ou rayures partielles...pas cher?
peuvent également te diriger vers un de leurs client qui dispose de chutes
je ne connais richardson marseille mais la succursale d'Aubervilliers:équipe sympa
bon courage
racontes nous ou tu en es avec ton chaudron à voile
amitiés salées
alain

16 déc. 2007
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si je trouve pas,je vais voir richardson.
je connaissait pas..on dirait qu'ils ont du 10mm
:-)
sinon bricodépot ou leroy n'ont que des petites épaiseurs :-(

16 déc. 200716 juin 2020
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c'est pour faire ça,
55cm/60cm. et 10mm d'epaisseur.
je compte prendre la plaque de plexi en sandwich.

16 déc. 2007
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Ça ressemble à un capot de pont,
dans ce cas je mettrais plutôt du 12 ou du 14

16 déc. 2007
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du 12 ou 14 ?
et je je fais un "double vitrage" en plexi, avec 3 à 4 mm entre les 2 plaques (1 dehors et 1 dedans), ça le fait ?

16 déc. 2007
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bien reçu,
alors je laisse tomber le double-vitrage et je remplace le plexi de 10 par du 12 ou 14. ok.
en dessous,à l'interieur, je compte installer un cadre en cp imbibé d'epoxy pour rigidifier le tout.

16 déc. 2007
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bien noté.
mais la différence de solidité entre "coulé" et "extrudé" est-elle si énorme que ça ?
et la différence de prix, pour info , c'est combien?$$$

16 déc. 2007
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adjugé pour le "coulé"
hélas,je suis pas bien riche, mais je suis d'accord qu'il faut pas hésiter sur les moyens en ce qui concerne les "ouvertures" de la coque. c'est clair.
c'est jamais assez solide, comme on dit.
sinon ça coûte combien au m2 les "boucliers de crs"?

16 déc. 2007
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non,
la crasse finira par entrer entre les deux plexis
du 10,est déjà très rigide 12 pour etre sur...

16 déc. 2007
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Plexi et plexi ...
Quand tu vas acheter ton plexi, fais bien attention au type de plexi que tu vas acheter: il y a deux grandes familles en feuille: les plexi extrudés et les plexi coulés.

Il faut absolument prendre du plexi coulé pour des raisons de résistance à la rupture, de fluage et de tenue mécanique en général.

Une feuille extrudée est obtenue avec des granulés de plexi fondus vers 200°C et extrudés par une filière plate. Une feuille coulée est obtenue en coulant entre deux grandes plaques de verre un monomère liquide (à température ambiante) qui polymérise entre les feuilles de verre puis est démoulé. C'est plus cher, mais le résultat mécanique est très supérieur.

Et surtout ne te fies pas à la "parole verbale" (!) du vendeur. Il faut que la feuille soit marquée d'une référence commerciale de fabrication et que le catalogue ah-hoc du fabriquant précise bien que cela correspond à du "coulé".

16 déc. 2007
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plus 35/100
en coulé

16 déc. 2007
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différence ...
La différence est suffisante pour justifier qu'on ne laisse pas ce choix au hasard ;-)

L'extrudé est moins résistant à la rupture, moins stable en dimension, avec des contraintes résiduelles internes, un poil moins bon du point de vue état de surface.

Pour les spécialistes, l'extrudé a une masse moléculaire moyenne, alors que le coulé a une très grande masse moléculaire. L'extrudé est indispensable pour fabriquer à vitesse élevée les plaques et surtout pour fabriquer des profils variés, plus compliqués que le plat. L'extrudé peut être formé à chaud comme on veut, le coulé peut seulement être cintré.

Chacun a ses avantages et inconvénients, mais pour un usage de sécurité comme un panneau de pont, y a pas photo. Et même, si t'es riche, prends du Polycarbonate traité anti-UV (c'est encore plus cher) mais c'est avec ça qu'on fait les boucliers de CRS, et tu peux y aller avec la masse, tu ne le casseras pas :-D

16 déc. 2007
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prix ...
tu as des prix ici par exemple (voir google)

www.soboplast.com[...]007.pdf

polycarbonate (Lexan , massif), 1.5 à 2 fois le PMMA coulé...

www.sunclear.be[...]ST.html

18 déc. 2007
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mon double vitrage a moi:
il est d'origine et de 1983, 12mm extérieur et 4mm intérieur avec un vide de 4mm, en fait l'épaisseur de la tole d'alu. Sur les hublots de roof et les capots de pont rien n'a bougé, étanche et pas de condensation, ormis le vieillissement du plexis extérieur aux UV. Par contre l'ancien proprio a remplacé les hublos de coque et la c'est moin chouette: le silicone de mauvaise qualitée qui à dégagé des vapeurs qui se sont condensé sur les é faces du plexis. Résultat des hubots opaques, couleur alu, je ne sais pas si je vais pouvoir les récupérer!
Je me demande si je ne vais pas tout refaire en simple vitrage.

18 déc. 2007
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mon double vitrage a moi:
il est d'origine et de 1983, 12mm extérieur et 4mm intérieur avec un vide de 4mm, en fait l'épaisseur de la tole d'alu. Sur les hublots de roof et les capots de pont rien n'a bougé, étanche et pas de condensation, ormis le vieillissement du plexis extérieur aux UV. Par contre l'ancien proprio a remplacé les hublos de coque et la c'est moin chouette: le silicone de mauvaise qualitée qui à dégagé des vapeurs qui se sont condensé sur les é faces du plexis. Résultat des hubots opaques, couleur alu, je ne sais pas si je vais pouvoir les récupérer!
Je me demande si je ne vais pas tout refaire en simple vitrage.

16 déc. 2007
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Polycarbonate
C'est un bon investissement. 2 x le prix pour 5 x plus de temps et la beauté en plus..Peu de microfissures..

Je pense que l'ALTUGLAS utilisé par les fabriquants de capots de qualité est du polycarbonate..

16 déc. 2007
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mixage ...
Heuuu ... Paithio, "Altuglass" est la marque déposée du "PMMA" polyméthylméthacrylate par ElfAtoChemFina (je compacte les restructurations successives !) , alors que Plexiglass est la marque déposée du même matériau par Rhöm et Haas.

Donc Plexiglass et Altuglass sont à la base le même produit par deux industiels différents.

Le polycarbonate a un nom commercial du genre "Lexan" ou "Makrolon" , etc ....

Pas de confusion possible.

17 déc. 2007
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oui stp,
mais ma crainte est que les vitrines ne soient pas faites en 12mm,

16 déc. 2007
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robert!
monsieur rhom et monsieur hass se sont fachés dans les années 90
altuglas (atochem) en a profité pour racheter la marque....
une boite française qui mange une boite allemande , c'est rare , mais tous le monde s'en tape sur h&o...
ceci dit, une multitude de marques de pmma innonde le marché français,à tel point que les distributeurs eux-meme on du mal à suivre
marque italienne: Sétacril
marque britich: Perspex
pour le reste :les pros 's'y reconnaissent à l'usinage
pour ma part , je ne suis pas fan du polycarbonate qui est plus résistant aux chocs mais moins transparent que le pmma
revenons à nos chaudrons, chien de mer: chines du coté des maquettistes du coin, z'ont des vitrines de maquettes pétées qui trainent dans les ateliers ,p't'etre un peu rayées mais sur un pont de canote ,sera rayé plus pire au bout de qq semaines.........
bon....

16 déc. 2007
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non!
PMMA!

16 déc. 2007
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ok et merci
Merci pour l'info..

17 déc. 2007
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pmma ou polycarbo ?
il semble que le pmma est facile à travailler, couper, percer, polir.
qu'en est-il pour le polycarbonate ?

"qui peut le + ,peut le -"

17 déc. 2007
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usiner
le polycarbonate est aussi facile à travailler, et a moins tendance à fissurer pendant l'usinage.

Tu peux aussi prendre un PMMA (plexi) renforcé au choc, presque aussi bon que le polycarbonate. Chez Altuglass, la référence est "CI" , en "coulé".

www.novaplest.fr[...]AS.html

18 déc. 2007
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PC-UV
Il existe des PC modifiés pour résister aux UV

Pour les contrainte, je ne suis pas d'accord: ils sont plus résistants que le PMMA et ne fissurent pas.

18 déc. 2007
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PC(polycarbonate)
le PC est tres resistant aux chocs et au feu.
Inconvenients :est moins resistant aux UV et aux contraintes(ex.:pression de serrage vis,...)que le PMMA.

18 déc. 200716 juin 2020
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plexi Marseille
:-)

18 déc. 2007
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plexi Marseille
Au fait j'ai pas d'action la dedans!!!Simplement vu au salon nautique...

20 déc. 2007
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ça y est...
j'ai acheté ma plaque (55cm x 60cm) en altuglass15mm transparent. dans cette épaisseur, ils avaient que ça en stock. domage que certains posts soient venus un peu "sur le tard", car j'habite pas loin des aygalades ,mais je suis allé chercher ma plaque à l'autre bout de la ville...ça m'a pris 4h ...
et ça m'a allégé de 60 euros....
c'est cher comme ça le plexi ou alors :-( ?

20 déc. 2007
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et encore merci,
à tous les contributeurs.
vous m'avez tous fait bien avancer et des adresses interessantes sont à retenir aussi !
l'experience du double vitrage est interessante et la réflexion sur "si c'était à refaire" instructive.

21 déc. 2007
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Polycarbonate
Bonjour ,
le polycarbonate est nettement plus facile à travailler que le plexi classique , il ne fissure pas , il a aussi des caracteristiques mécaniques nettement supérieures au plexi , mais il a aussi des inconvénients majeurs :
Il se raye trés facilement : un coup de balai brosse sur le hublot et c'est cuit .
Même traité anti UV il reste trés sensible .
J'ai monté en 2002 des hublots en polycarbonate sur mon canote , la première année le coup du balai brosse donc rayé un hublot , quand on sait on ne recommence pas .
Au bout de 5 ans (c'est pas beaucoup) on ne voit plus rien par le hublot exposé au sud (je suis au ponton )
Conclusion : cette année je re-change les hublots pour du plexi classique
Je précise que le fournisseur soutient m'avoir fourni un polycarbonate traité contre les UV ce qui était d'ailleurs inscrit sur la feuille de protection .
Je reste donc sur un constat assez mitigé !
jean luc

21 déc. 2007
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polycarbonate
C'est vrai, il se raye plus facilement. Cependant cela dépend beaucoup de la variété, car même certains verres de lunette de vue sont en polycarbonate. Les rayures peuvent facilement s'enlever avec de l'"Altupol" et une une polisseuse rotative. Malheureusement le fayençage du plexiglass, lui, ne peut pas se rattraper au polissage. On a donc deux inconvénients différents qui se compensent entre polycarbonate et plexi.

Pour les UV, une bonne solution (plexi contre le faillançage ou polycarbonate contre le jaunissement) c'est de mettre des capuchons en toile de store extérieur aux panneaux de pont pour les protéger des UV quand on n'est pas sur le bateau pendant un temps assez long.

Avec ces polymères techniques modernes, la difficulté pour un amateur c'est de trouver la bonne référence commerciale (sur le plan des caractéristiques techniques) puis d'arriver à en avoir une quantité suffisamment petite.

20 sept. 2008
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POUR TOI SEADOG
SI TU CHERCHE DU 10 MM D EPAISSEUR;TU EN TROUVERAS CHEZ COVERGLASS A DOUAI,ARRAS,LENS,CAMBRAI.

21 sept. 2008
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recherche plexi
Regardez les petites annonces sur HEO du début septembre. Quelques plaques sont à vendre.
Peut-être correspondront-elles?????
PS je ne suis pas le vendeur!
bonnes nav.

20 avr. 2015
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Bonjour
Je réveille un post qui, je pense, est d actualité pour certains.
Entièrement d accord pour les avantages et inconvénients du PC.
Par contre, je pense que le pmma est un meilleur compromis, il me semble.
Je suis en train de voir pour moi car je veux tout changer sir mon dufour 31 " vitre latérales et vitre de hublot.

Lonlon

20 avr. 2015
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Je vais d ailleurs appeler richardson en début d après midi voir le coût d une plaque ou voir éventuellement s ils ont des chutes

20 avr. 2015
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Sur le bon coin il y en a régulièrement à vendre .

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