PLASTIMO

A tous messieurs Chapeau bas à la Société PLASTIMO,
J'ai acheté sur Ebay, un recepteur marine BLU, de chez Plastimo, qui bien que raide de neuf, doit avoir quelques années de stockage en emballage. Mais sans sa notice.
Hier je téléphone chez PLASTIMO, pour leur demander si par hazard il ne resterait pas une doc sur cet engin.
Ce matin j'ai eu l'heureuse surprise de trouver dans ma boite au lettre la notice demandée GRATUITEMENT.(moins de 24 h de réaction)
Je pense qu'un tel acte commercial se devait d'être signaler, et que dorénavent avant d'aller voir chez d'autres fournisseurs étrangers, je me servirais en priorité chez PLASTIMO. :-) ;-) ;-)

L'équipage
22 jan. 2005
22 jan. 2005
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tu en a de la chance
et en ne parlant que d'expérience vécu a bord des différents bateau familiaux, avant de trop te servir prioritairement chez eux compare a deux fois, c'est parfois pas très solide, et surtout il ont le plastic le plus mystique du monde!
Je suis surement mauvaise langue!!

en tout les cas c'est vrai que 24 heures pour ce service c'est appréciable!!

22 jan. 2005
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Idem pour moi
J'ai acheté il y a 8 ans un pilote auto AS100 (une antiquité) et d'occasion en plus.

L'année dernière, j'ai envoyé un mail à Plastimo pour leur demander si, par hasard, ils n'auraient pas de la doc dessus (j'avais une petite réparation à faire)

Très rapidement, j'ai recu le manuel utilisateur et la doc technique + schémas + guide de dépannage par le courrier.
Tout celà gratuitement !!!

22 jan. 2005
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deux bonnes raisons
j'ai eu affaire deux fois avec le service "apres vente" de plastimo.

La premiere pour avoir une petite pièce d'enrouleur pour mon first 18.
Je l'ai reçu au bout de deux jours et ... sans facture !!

J'ai eu un problème avec une bouée fer à cheval dont les attaches se détruisaient, j'ai reçu en remplacement une nouvelle bouée toute neuve d'un modèle bien supérieur.

Moi aussi : bravo plastimo !!!

22 jan. 2005
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j'ai médit
impressionnant tout ca!!!

05 jan. 2011
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NAVMAN 3100
Le NAVMAN 3100 est une véritable MERDE (rien à voir) sa compense
Sa seule utilité, la décoration
Je peux aussi parler du SAV qui au final vous renvoie sur une filliale pour vous REVENDRE la meme MERDE sous un autre nom Advansea 3100
ET VOUS PAYEZ 2 fois le produit
Amicalement
Jorge

05 jan. 2011
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Sans vouloir être mauvaise langue
Les trucs basique de Plastimo se retrouvent partout et satisfont la quasi totalité des plaisanciers.

Pour tout ce qui est électrique ou électronique, je préfère fuir même s'il faut reconnaître que le tarif est attractif.
Quelle que soit l'époque, j'ai trouvé que l'électronique distribuée n'a jamais brillé par sa précision, sa durabilité et sa qualité. Je me souviens en 1990 d'un loch et d'un sondeur complètement inondés après quatre ans ; remplacé par de l'Autohelm ST50 qui tient toujours (d'accord c'est pas le même prix). Sur un First de loc, plus rien ne fonctionnnait après 2 ans...

05 jan. 2011
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Pour moi
J'ai eu recours trés souvent à PLASTIMO sans aucun problème.
Ils m'ont révisé un vieux pilote AT gratuitement
Ils m'ont fourni une fixation de tangon qui était au catalogue mais qu'aucun fournisseur en France n'avait en stock: ils l'ont fait venir de Floride en 10 jours.
Moi j'ai toujours été trés satisfait de PLASTIMO
Le Loch, le sondeur et le GPS Navman, achetés chez eux, ont toujours bien marché.

05 jan. 2011
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plastimo
j'ai travaillé 30 ans avec plastimo ,toujours très satisfait du service technique et commercial .
je ne sais pas si ça va durer avec la nouvelle équipe navimo mais je l'espere
maintenant que "martine" est en retraite à perpetuité
alain

05 jan. 2011
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on m'a dit, je sais plus qui
qu'à Lorient il n'y a plus rien de Plastimo
qui pourrait éclairer ma lanterne ?
qt au 3100, j'en avais un que je ne pouvais revendre, je l'ai installé, ça marche comme ds la doc
t'as quoi contre jorge ? :scie:
par contre qd mon tambour d'enrouleur s'est coincé au démontage (809S) il y a qques années, pas de son ni image de Plastimo, faut dire que c'était de la vrai m..de, des pas fins d'inox de diamètre 50 au moins, indémontable.
JL.C

06 jan. 2011
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à Lorient
il reste forcement une usine
puisque DNS (Dauriac Nautic Sécurité), qui fait parti du groupe Navimo, va fermer et une parti de la production va partir sur Lorient

www.sudouest.fr[...]171.php

avec la fermeture de Dauriac, on pourra s'attendre à une hausse de beaucoup d'article necessaires à tous les plaisanciers : les feux à main et les fusées parachutes.

Un conseil, achetez-en maintenant car les prix vont monter

05 jan. 2011
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à Lorient ...
il reste au moins la station de révision des survies !
plus grand chose en fabrication je crois ...

José "calypso" doit en savoir plus ???

06 jan. 2011
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Si je peux me permettre,
acheter maintenant des feux qui se périment dans 3 ans dans l'hypothèse d'une augmentation, je ne suis pas sûr que le calcul soit bon... A moins bien sûr d'en avoir besoin, auquel cas de toute façon c'était prévu

05 jan. 2011
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QUE PENSER
Du pilote AS 100 , à la centrale de navigation compléte, l'anémo ,le compas 18 ans de fonctionnement,seul le bouton du pilote cassé par mes soins, en 48 h j'ai eu la pièce que dire de la merde, ben non pas de problème, de la chance peut être,petit matériel, mais fiable, d'autre marque avec des problémes

05 jan. 2011
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et l'enrouleur
du plastimo 18 ans donc 14 ans dans le mauvais temps et toujours là, jamais démonté si ce n'est une soudure sur le tambour après la tempête de 2003

06 jan. 2011
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Anemometre sondeur et loch navman
Depuis 2003 aucun probleme? Aurais je de la chance

06 jan. 2011
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Pour Advensea
... j'ai acheté Loch et sondeur.

Je monte le sondeur, et .... rien ne fonctionne. Je le rapporte et sans aucun problème Plastimo m'en a renvoyé un autre. Donc, d'accord pour dire que Advensea peut (beaucoup mieux faire (le sondeur a du mal à donner la profondeur en eaux troubles)), mais chapeua pour le SAV de Plastimo. En fait, il y a longtemps, ils avaient été aussi réactifs pour un compas de route.

06 jan. 2011
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Je l'ai dejà relaté sur ce forum
Une annexe à lattes achetée en août 2008. En Juin 2010, le tableau arrière fuyait.

Un contact commercial excellent et, après 48 h, ils m'en ont donné une neuve.

Chapeau, Plastimo.

RV

06 jan. 2011
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Plastimo/Navimo
C'est une très belle réussite française qui est devenu le premier fournisseur européen des chantiers et shipchandlers.

Plastimo, crée en 1963, a racheté des marques prestigieuses comme Goiot et Accastillage Bernard... ce qui a donné naissance au groupe Navimo fédérant l'ensemble des marques.

Le groupe connait quelques difficultés qui le conduisent à à des regroupement et délocalisations (en Roumanie), mais le siège de Navimo est toujours à Lorient et il y a 180 personnes sur les site.
www.letelegramme.com[...]557.php

Souhaitons leur de retrouver rapidement une bonne santé financière. Nous avons tous besoin de leurs produits (et heureusement rarement de leur SAV).

06 jan. 2011
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positionnement
ce sont des produits qui ont une recherche qualité prix pour le grand public qui est en général bien placé, on ne peut leur demander la qualité d'un haut de gamme mais une fonction et la qualité de leur SAV deviens un fait rare de nos jours ou beaucoups de sociétés économisent sur ce point

07 jan. 2011
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en 2005,
je leur avais acheté un radeau pour équiper le DF 920 acheté au Danemark, et avais emmené par route ce radeau pour le mettre à bord.
Quelques jours avant mon retour par mer avec le DF, ils me téléphonent : "votre radeau présente un risque de non-déclenchement en cas de température en-dessous de 0°, on va vous le remplacer"; je leur réponds que je suis en Mer Baltique, que ça ne va pas être facile; "pas de problème, nous avons un revendeur dans la région, il va se mettre en rapport avec vous pour vous livrer à bord du bateau".
Tout c'est passé comme prévu, le revendeur a repris le radeau défectueux, je n'ai rien eu à payer.
ça c'est du service!
:pouce:

07 jan. 2011
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c'est du service, mais c'est normal
si le constructeur s'appercoit que son produit n'est pas conforme par rapport aux exigences de la norme, il est normal qu'il y ait un rappel.
et ça l'est d'autant plus si c'est un produit approuvé et que derriere il y a un organisme de certification (BV)

07 jan. 2011
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Avec un SAV comme ça
ça m'étonne pas qu'ils aient des problèmes de trésoreries...

Moi je trouve les produits plutôt pas mal fait et de bonne qualité (pas du haut de gamme mais simple, efficace et souvent bien placé niveau tarif).

Je leur souhaite moi aussi de perdurer en essayant de rapatrier l'activité en France (ça nous fera du boulot)

07 jan. 2011
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hélas ...
comme patout, ce ne sont plus les industriels mais les financiers qui commandent !!

heureusement, y'a quelques industriels qui, après avoir largement délocalisé, relocalisent pour être au plus près de leur clientèle et maitriser la qualité, le sav, une réactivité ...

bon, je m'égare ... :acheval:

22 juil. 201122 juil. 2011
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Bonjour, je relance le fil.....

Mon "Raymond" type AT50 vient de me lacher sur Guernsey/Bréhat en debut de semaine; c'est vrai que ça bastonnait un peu et que j'ai surestimé ces capacités (first 345): du coup courroie ou/et pignonnerie HS (le moteur tourne et ça réagit OK mais plus d'entrainement du vérin).

Question: ou céty que je peux l'envoyer, pour lui refaire une seconde jeunesse?

C'est que je l'aime bien mon antique et vénérable Raymond.....

23 juil. 2011
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J'ajouterai ma couche...
En 96, j'ai acheté un loch speedo Navman. Quelques années plus tard, la surface du cache en plastique "farinait" avec un aspect déplorable. Je leur ai mis un petit mot, simplement pour les alerter sur cette qualité médiocre sans rien demander, la période de garantie étant largement expirée. J'ai reçu par retour un cache neuf grotuit.
Il y a quelques mois, je recherchchais une information sur le fonctionnement du même appareil (je voulais pouvoir remettre à zéro le loch total qui s'y remet spontanément d'une manière incontrôlée. Un mail envoyé un dimanche soir et j'ai reçu une réponse détaillée (y compris sur la question des remises à zéro spontanées!) le lendemain matin vers 9h30.
Il est souvent de bon ton de la part de certains pisse vinaigre de taper sur ce fournisseur qui est globalement bon, à mon avis. Il est bien connu que l'on ne signale généralement que les trains qui sont en retard!

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