Plans/manuel proprietaire gibsea 33

et pour la cote des voiles, peut être le site ffv? mais ce n'est pas un bateau de régate, alors je doute de trouver ça.

merci

Salut Christian,
effectivement, j'ai failli y perdre ma femme à la 2ème visite...
en attendant, quel luxe!
en parlant du sam, si tu connais quelqu'un qui cherche un petit voilier gratuit, pret à naviguer, je vais pas tarder à le mettre en don.
j'aurais bientôt pas mal de questions,

a bientôt alors.

laurent

je fais remonter le sujet au cas où quelqu'un aurait des infos.

merci

laurent

Salut,
j'ai eu l'essai aussi.
le mien est encore au sec, je n'ai pas encore pu l'essayer sur l'eau, mais d'après ce que tu dis, il se comporte bien, donc vivement la mise à l'eau!
pour ma part, je dois aussi refaire les plexis, et je ne sais pas encore comment.
je pensais faire refaire les mêmes, et les faire percer, voire juste les coller, je ne sais pas trop.
as tu déja un devis de prix?
c'est vrai que ça chiffre très vite.
tu as racheté le gibsea 33 qui était au cap ou pas loin? je crois que j'avais failli aller le voir, mais avait acheté le mien juste avant, je ne me souviens plus de son nom mais c'était pas loin du cap.
On aura surement pas mal à échanger sur ce bateau et son reconditionnement alors à bientôt

laurent

Bonjour,
De quelles années sont vos GS ?
Le notre est de 78
Cordialement
Bruno

pareil, 1979

Nanni 21 ch,
Le notre est en vente sur le site mais comme je ne pense pas qu'il "parte"on va naviguer avec cette année.
Je vais d'ailleurs changer le GPS, la radio et faire quelques petits travaux.
C'est un bateau très sympa.
Niveau aménagement intérieur, j ai trouve pas mal de versions différentes, le notre à des bannettes de chaque côté dans le carre ce qui est très pratique pour le rangement et la vie à bord.

Oui c est celui la, besoin de rafraîchissement quand même ...mais il est bien équipe ...

pas verifié le pied de mat qui de l'extérieur à l'air sain.
le problème est que l'on a rarement l'hitorique du bateau que l'on achète et même une expertise ne suffit pas!
je pense qu'avant d'entreprendre une traversée significative je dématerais pour vérifier, bien qu 'un problème peut survenir à la sortie du port en envoyant les voiles!

et comment se comporte le bateau sur l'eau?
le mien est encore au sec pour finir ce dont il a besoin avant de repartir, mais je suis curieux...

de même, en avril si tout est ok.
vivement avril!

Ca existe les clubs à 3 bateaux ? Lolll sinon vs avez des photos de vos bateaux ? Vous êtes de quelle région ?

je suis basé au cap d'agde et n'ai pas encore repéré d'autres gib sea 33.Il y en a un à vendre, j'ai seulement eu son propriétaire au téléphone qui en est très satisfait et le vend à contre coeur!
J éssaie de vous mettre des photos de mon bateau.
pourquoi pas continuer les échanges et infos.Je vois ce week end du matériel de gib sea 33 à vendre (tout le gréement et les voiles). C'est peut être intéressant?
Gilles.

quand tu dis tout le greement, ça comprends le pied de mat?
je dois faire refaire le mien, alors pourquoi pas.

laurent

merci, je n'avais pas vu le post, je vais contacter ce monsieur.

Bonsoir Les Poprio de gib sea 33
Moi le mien est de 2003
Peu etre quelques un d'entre vous en possede
On pourrais en discuter
Cdlt REMY

Bonjour
Après investigations je suis en possession du manuel du propriétaire. A propos de l'eau chaude elle est produite par un chauffe eau électrique dans un boîtier cubique en zinc visible depuis le coffre de cockpit. Suite à un réservoir vide d'eau, un disjoncteur à arrêté la production d 'eau chaude pour éviter un chauffage à sec. Il se trouve derrière la porte au dessus des WC dans un coffret sur le est écrit la manoeuvre à effectuer dans ce cas : en anglais .
La pompe de vidange de la douché : je l'ai démontée (avec beaucoup de difficultés ) dans le coffre, elle est située près de la pompe de cale,légèrement plus haut, il a fallu, pour y accéder, démonter la cuve des eaux noires juste à côté. J'ai entièrement démonté la pompe et me suis retrouvé avec le stator et le rotor dans chaque main !!!
Quelques saletés mais sans importance. Le remontage fut un challenge car il fallait tenir écarté les charbons!
c'est en attachant les connecteurs avec un fil fin vers l'extérieur qui m'ont permis de remonter le tout ! Ouf !
Pour tester la pompe j'ai dû couper les fils d'alimentation. Elle fonctionne ! Puis je vais au tableau Vdo pour actionner celle ci : rien !
A genoux devant le trouver d'évacuation dans la salle de bain : en tournant la tête à gauche vers l'évier, derrière l'essuie main, je découvre un bouton noir et à côté l'inscription : "pompe de vidange ". J'appuie danses sus : ça marche !!!!!
Tout ça pour en arriver là.
Quand je suis entré en possession du bateau, c'est en appuyant sur le contacteur au panneau de commande que la pompe fonctionnait. Par quel miracle c'est ainsi aujourd'hui ?