Plans/manuel proprietaire gibsea 33

Bonjour à tous,
récent et heureux propriétaires d'un gibsea 33 (plan harlé), je cherche tous les plans, voilure notamment, pont , coque, gréement etc.
Le manuel du propriétaire serait parfait, mais je n'arrive pas à le trouver.
Si certains d'entre vous on un gibsea 33 aussi, je veux bien échanger à propos de ce bateau, ses améliorations, point faible etc.

merci à tous.

laurent

L'équipage
16 jan. 2012
16 jan. 2012
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pour le manuel de propriétaire tout dépend de sa date de construction mais ne vous apprendra rien de plus, à lépoque de la construction des Gib Sea cela n'était pas obigatoire
en ce qui concerne les plans il faudrait que vous puissiez joindre un ancien de gibert marine

16 jan. 2012
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et pour la cote des voiles, peut être le site ffv? mais ce n'est pas un bateau de régate, alors je doute de trouver ça.

merci

16 jan. 2012
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Bonjour Laurent
Bravo pour ton acquisition.
Un Gib Sea 33 après un Samouraï, attention de ne pas te perdre à l'intérieur !

Il y en a un à Argelès, tu pourrais peut-être contacter la capitainerie, pour connaître le propriétaire.
Amitiés

16 jan. 2012
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Salut Christian,
effectivement, j'ai failli y perdre ma femme à la 2ème visite...
en attendant, quel luxe!
en parlant du sam, si tu connais quelqu'un qui cherche un petit voilier gratuit, pret à naviguer, je vais pas tarder à le mettre en don.
j'aurais bientôt pas mal de questions,

a bientôt alors.

laurent

16 jan. 2012
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je fais remonter, personne ne navigue sur un gibsea 33?

31 jan. 2012
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je fais remonter le sujet au cas où quelqu'un aurait des infos.

merci

laurent

28 fév. 2012
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bonjour, j ai acheté un gib sea 33 recemment et je tente de l'aménager un peu mieux:
électricité, guindeau électrique, lazy bag et jack voire un spi si j'en trouve un d'occasion et bien sur refaire complètement les hublots latéraux en plexi qui sont cuits et font que le bateau s'âbime. Heureusement que le bateau se comporte très bien sur l'eau et qu'il est très habitable car tout celà commence à chiffrer et je ne parle pas de lélectronique.Il faut donc acheter le bateau pas trop cher! J'ai une copie de l'essai réalisé par la revue bateau si celà t'intéresse ? Je suis au port du Cap d'Agde.
Gilles.

28 fév. 2012
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Salut,
j'ai eu l'essai aussi.
le mien est encore au sec, je n'ai pas encore pu l'essayer sur l'eau, mais d'après ce que tu dis, il se comporte bien, donc vivement la mise à l'eau!
pour ma part, je dois aussi refaire les plexis, et je ne sais pas encore comment.
je pensais faire refaire les mêmes, et les faire percer, voire juste les coller, je ne sais pas trop.
as tu déja un devis de prix?
c'est vrai que ça chiffre très vite.
tu as racheté le gibsea 33 qui était au cap ou pas loin? je crois que j'avais failli aller le voir, mais avait acheté le mien juste avant, je ne me souviens plus de son nom mais c'était pas loin du cap.
On aura surement pas mal à échanger sur ce bateau et son reconditionnement alors à bientôt

laurent

03 mar. 2012
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Bonjour,
j'ai commencé à refaire les plexis latéraux pour lesquels deux solutions étaient envisageables. La première était de refaire à l'identique: une seule pièce, la deuxième était de faire en trois fois.Finalement nous avons choisi la première solution même si la courbure du plexi est importante et nécessite de réaliser la mise en oeuvre par temps clément au risque sinon de "casse"ce qui nous est arrivé sur un bord! il prévoir 8 mm dépaisseur et être deux à certains moments de la réalisation.C'est collé au sika et vissé avec des visses neuves en inox.il faut compter entre 1000 et 1500 euros si tu le fait faire sachant que ce type de travail "facile" en apparence est en fait délicat et long . je n'ai pas acheté le gib sea dont tu parles mais j'ai eu au téléphone le vendeur qui est très sympa et qui vend à un bon prix.
A bientôt,
Gilles.

03 mar. 2012
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Bonjour,
De quelles années sont vos GS ?
Le notre est de 78
Cordialement
Bruno

03 mar. 2012
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bonjour,
mon GIB SEA est 1979.

03 mar. 2012
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pareil, 1979

04 mar. 2012
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et quel moteur/puissance vous avez dessus?

04 mar. 2012
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Nanni 21 ch,
Le notre est en vente sur le site mais comme je ne pense pas qu'il "parte"on va naviguer avec cette année.
Je vais d'ailleurs changer le GPS, la radio et faire quelques petits travaux.
C'est un bateau très sympa.
Niveau aménagement intérieur, j ai trouve pas mal de versions différentes, le notre à des bannettes de chaque côté dans le carre ce qui est très pratique pour le rangement et la vie à bord.

04 mar. 2012
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j'ai un volvo MD 20/20 de 18CV trois cylindres qui va très bien mais à surveiller le collecteur d'échappement qui se bouche!
J'ai vu ton bateau (Bruno?) sur le site de hisse et oh qui a l'air très propre et qui possède une jupe bien pratique.
Gilles.

04 mar. 2012
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Oui c est celui la, besoin de rafraîchissement quand même ...mais il est bien équipe ...

04 mar. 2012
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de mon coté volvo md11 27 cv.
et un souci de pied de mat corrodé par dessous, comment est le votre (de pied de mat).
et si vous avez dématé et vérifié cette pièce, c'est comment dessous?

04 mar. 2012
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pas verifié le pied de mat qui de l'extérieur à l'air sain.
le problème est que l'on a rarement l'hitorique du bateau que l'on achète et même une expertise ne suffit pas!
je pense qu'avant d'entreprendre une traversée significative je dématerais pour vérifier, bien qu 'un problème peut survenir à la sortie du port en envoyant les voiles!

04 mar. 2012
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Le notre à été démâté en septembre pour effectuer des travaux sur la quille et tout est ok ...

04 mar. 2012
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et comment se comporte le bateau sur l'eau?
le mien est encore au sec pour finir ce dont il a besoin avant de repartir, mais je suis curieux...

04 mar. 2012
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Pas encore,testé comme il se doit sauf au moteur car We sans vent. Mais le peu que j en ai vu m'a semble très bien
À voir en Avril si tout va bien ...

04 mar. 2012
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de même, en avril si tout est ok.
vivement avril!

05 mar. 2012
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les quelques sorties faites depuis l'acquisition ont été sans problème . je suis passé d'un bateau de 7m au gib sea et j'imaginais une barre plus difficile à tenir et des manoeuvres plus compliquées.une fois réglé il avance presque sans tenir la barre (ceci etant, je ne suis pas encore sorti au dessus de force 5. les virements de bord ont été sans problème et il marche bien au prés.
A plus.

05 mar. 2012
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Ca existe les clubs à 3 bateaux ? Lolll sinon vs avez des photos de vos bateaux ? Vous êtes de quelle région ?

05 mar. 201216 juin 2020
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va pour un club gibsea33...faut demander à l'équipage, on pourrais accueillir des sympathisants...
Nous aussi on est passé de 7.4m au gib, et ça fait tout drôle.
Avez vous changé votre grément dormant?
Je suis dans le rhone.
quelques photos
les gib peuvent être assez différents, cela pourrais être intéressant de noter les différences et/ou trucs et astuces.

09 mar. 2012
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je suis basé au cap d'agde et n'ai pas encore repéré d'autres gib sea 33.Il y en a un à vendre, j'ai seulement eu son propriétaire au téléphone qui en est très satisfait et le vend à contre coeur!
J éssaie de vous mettre des photos de mon bateau.
pourquoi pas continuer les échanges et infos.Je vois ce week end du matériel de gib sea 33 à vendre (tout le gréement et les voiles). C'est peut être intéressant?
Gilles.

09 mar. 2012
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Bonsoir,
Pas de problème pour échanger des infos malgré qu ils soient tous très différents je pense. Enfin question aménagement intérieur.
Je prendrai des photos en détail la prochaine fois.
À bientôt 

10 mar. 2012
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quand tu dis tout le greement, ça comprends le pied de mat?
je dois faire refaire le mien, alors pourquoi pas.

laurent

11 mar. 2012
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bonsoir,
le gib sea que j'ai vu est démâté et le propriétaire va utiliser la bateau uniquement au moteur et dans les canaux. Le mât est à récupérer (je ne sais pas combien il en veut ?).
je lui ai racheté les voiles et indiqué que la bôme m'intéressait mais il souhaite vendre l'ensemble: mât, bôme, haubans ...
si celà vous intéresse, voici ses coordonnées téléphoniques dans la mesure ou il m'a dit que si je connaissais une personne intéressée je l'appelle. 06 18 71 86 27 M ROLLANT.
le bateau est dans le gard 30800 à Saint Gilles.
Gilles.

22 avr. 2012
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merci, je n'avais pas vu le post, je vais contacter ce monsieur.

13 oct. 2014
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Bonsoir
Si quelqu'un a une bôme de Gib Sea 33 (de 1979) ou bien connaît son prix, je serai intéressé. Nous achetons Fissa le 26 octobre à Martigue.
À bientôt ?

10 jan. 2018
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Bonsoir Les Poprio de gib sea 33
Moi le mien est de 2003
Peu etre quelques un d'entre vous en possede
On pourrais en discuter
Cdlt REMY

05 mai 2019
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Bonjour Rémi
J'en possède un depuis un an. J'aimerais savoir comment dépanner le chauffe eau et la pompe de vidange de la salle de bain. Ou sont les fusibles ou interrupteurs ?

17 mai 2019
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Bonjour
Après investigations je suis en possession du manuel du propriétaire. A propos de l'eau chaude elle est produite par un chauffe eau électrique dans un boîtier cubique en zinc visible depuis le coffre de cockpit. Suite à un réservoir vide d'eau, un disjoncteur à arrêté la production d 'eau chaude pour éviter un chauffage à sec. Il se trouve derrière la porte au dessus des WC dans un coffret sur le est écrit la manoeuvre à effectuer dans ce cas : en anglais .
La pompe de vidange de la douché : je l'ai démontée (avec beaucoup de difficultés ) dans le coffre, elle est située près de la pompe de cale,légèrement plus haut, il a fallu, pour y accéder, démonter la cuve des eaux noires juste à côté. J'ai entièrement démonté la pompe et me suis retrouvé avec le stator et le rotor dans chaque main !!!
Quelques saletés mais sans importance. Le remontage fut un challenge car il fallait tenir écarté les charbons!
c'est en attachant les connecteurs avec un fil fin vers l'extérieur qui m'ont permis de remonter le tout ! Ouf !
Pour tester la pompe j'ai dû couper les fils d'alimentation. Elle fonctionne ! Puis je vais au tableau Vdo pour actionner celle ci : rien !
A genoux devant le trouver d'évacuation dans la salle de bain : en tournant la tête à gauche vers l'évier, derrière l'essuie main, je découvre un bouton noir et à côté l'inscription : "pompe de vidange ". J'appuie danses sus : ça marche !!!!!
Tout ça pour en arriver là.
Quand je suis entré en possession du bateau, c'est en appuyant sur le contacteur au panneau de commande que la pompe fonctionnait. Par quel miracle c'est ainsi aujourd'hui ?

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