Plan de câblage d'un Lombardini LDW quelque chose de 13 cv

Bonsoir à tous, il est rare que je pose une question. Ce n'est pas pour moi mais un ami dans la mouise et c'est devenu urgent.

Voilà, sur le tableau, rien ne s'allume, le moins sur le moteur et le plus sur le solénoïde plus le fil de contacte de ce dernier sont en place mais rien ne bouge de ce côté. Si l'alimentation (coupe circuit) batterie en marche, c'est le moteur du démarreur qui tourne tout seul? La grosse prise sur le moteur en place.

Si quelqu'un possède le schéma électrique dans son stock, il serai plus facile de voir ce qui cloche dans son montage. Fusible sur le tableau ok.

Si vous avez des questions je vais tenter d'y répondre.
Montage suite à la casse du volvo.

L'équipage
21 avr. 2018
21 avr. 201816 juin 2020
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Salut Nossi,
Peut être que ton moteur 13ch est le :Lombardini LDW 502M
Si c'est celui là, c'est certainement ce schema ci joint
Et si rien sur le tableau s'allume , c'est certainement
soit le fusible N°9 de 5A qui alimente tout le tableau de bord
soit le fusible général N°8 de 30A
soit le relais N°6

Amicalement ,
Mamita.

Schéma trouvé ici, page 86/108:
service.lombardinigroup.it[...]352.pdf

21 avr. 2018
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Merci mamita je vais voir çà demain . C'est un vrai foutoir dans son tableau avec plein de "sucres".

21 avr. 2018
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Bonsoir,
Voilà le schéma des Lombardini Focs

21 avr. 201816 juin 2020
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pas de chance il n'est pas passé.
2ème essai


21 avr. 2018
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Merci ge.phe, demain, je soumettrai à mon ami. Pour ma part, je m'arrête au circuit gazoile et quelques bricoles comme son câble commande d'inverseur tordu. Y a même pas de pompe pour effectuer la purge ou alors, elle est bien planquée.

22 avr. 2018
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Face à la distribution,pompe fuel côté gauche en arrière de la culasse,si le levier actionne dans le vide,il faut tourner le moteur d'un demi tour pour dégager le poussoir.

22 avr. 201822 avr. 2018
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Merci. Je pars au port.

22 avr. 2018
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Bonsoir. Affaire classée, un fil n'était pas branché. Après une purge du circuit et avoir branché le bon tuyau au bon endroit, le moteur à bien démarré mais, bon sang, on voit que le rouet est neuf, grosse aspiration d'eau dans la bassine, le robinet avait du mal à suivre. Arrêt puisque çà tourne(un peu bruyant), la suite demain au ponton, faudra régler le câble de l'inverseur(quelle idée de "foutre" des tas d'obstacles sur sa trajectoire).
Merci à tous.

Phare de Saint Mathieu Plougonvelin Finistère

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