Place de port : Calcul de la surface ??

Bonjour

Comme certain port affichent des tarif à la surface occupée, je me demandais comment était calculée la dite surface?

Surface vraie ou surface d'un rectangle (longueur du bateau x largeur) ???

Merci

L'équipage
23 août 2010
23 août 2010
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rectangle,
bien sur, je vois mal tous les employés des ports s'initier aux joies du calcul intégral...

soit dit en passant, ça me parait plus équitable que la seule longueur, et règle du même coup (ou coût) la question des multicoques...

23 août 2010
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Tout à fait
Beaucoup plus mieux je trouve.

Par contre, je sais pas si c'est avantageux pour un multi. Entre un Lagoon 400 (large il est vrai) et un Oceanis 40 (au hasard), on a un coef de 1,85 sur le rapport des largeurs, ce qui est plus que les 1,5 ou 1,8 généralement appliqués dans les port.

23 août 2010
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enfin
une évaluation raisonable de la place occupée par un bateau dans un port... bonus pour les bateaux étroits (le mien) et un malus pour les larges des riches....

23 août 2010
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Tout à fait d'accord
L'inflation des arrières de plus en plus larges diminue notablement la capacité des ports.

Quant à parler de riches ou de moins riches, c'est un avis tout personnel que je ne partage pas.

RV

23 août 2010
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mais n'oublie pas....
maintenant beaucoup de ports ont tendance à prendre en compte "Tout ce qui dépasse"......
balcons, jupe rapportée

23 août 2010
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un catamaran
a souvent une largeur égale à la moitié de la longueur; un monocoque moderne, un tiers... le rapport de surface est donc le plus souvent proche de 3/2, soit en gros 1,5...
évidemment, pour les gras du bide, c'est plus cher... y z'ont qu'à maigrir...

23 août 2010
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cp'tain herve
je fais amende honorable, le fait d'avoir un gros cul n'implique pas la richesse

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non
ça veux juste dire qu'on se nourrit mal ;-)

24 août 2010
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Et, bien souvent,
plus on est pauvre, plus on est gros. Voir l'exemple des ricains.

RV

23 août 2010
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Ne serait-ce pas ?
Une augmentation déguisée (une de plus). Les plans de port ne vont pas changer pour autant (réduction ou augmentation des espaces. Aprés le changement des longueurs,aprés la prise en compte du hors tout, voilà le calcul à la surface. Je suis un petit gabarit donc pas concerné (quoi que ?). Mais je pense que les gagnants sont toujours les mêmes.

23 août 2010
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dans les ports sur pendilles
je t'assure que les bateaux sont serrés au max et que Rachid ou moi payons le même prix qu'un plat à barbe de près de 4m de large, qui dispose d'un emplacement autrement plus large il n'y a pas de justice mon bon monsieur (ce n'est pas un scoop!)

23 août 2010
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Oui à la surface occupée
Actuellement, la plupart des ports facturent à la longueur. Un bateau de 7x2,5m va payer la moitié du prix d'un bateau de 14x5m qui occupe 4 fois plus de place dans le port. Est-ce que c'est juste?
Et maintenant, certains ports envisagent de classer dans la catégorie supérieure les bateaux dépassant la largeur "standard", et donc classer un bateau de 7x2,55m dans la catégorie des 8m. Ce bateau va donc payer la m2 2,2 fois plus cher que le bateau de 15m.
Aberrant, non?

23 août 2010
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Pour en faire quoi, finalement ?
A Bandol, ils te facturent la place à la surface (largeur par longueur HT).

Donc avec mes 5,8 je paie plus cher qu'un voilier de même longueur, mais qui fera seulement 2,5 ou 3 m de large.

A priori, rien à dire.

Sauf que, au final, c'est un linéaire de quai que l'on occupe.

Seul ce linéaire devrait être facturé.

Ca change quoi ?

J'ai deux exemples sur mon ponton et un troisième sur le ponton d'à coté de deux monocoques et d'un cata systèmatiquement à couple.

Et les monocoques (les deux font entre 45 et 50') paient au final moins que moi tout en occupant 5 places de monocoques ou trois de cata.

Et le cata, qui prend deux fois plus de ponton que moi, paie le même prix.

Rien qu'à eux trois, cela fait plus de dix places perdues. Je suis certain qu'en leur facturant le linéaire de quai ils seraient sur pendille dans le quart d'heure qui suit.

Jacques

23 août 2010
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multiplier
Des m2, diviser des plaisanciers = plus de profits. L'arnaque se confirme...

23 août 2010
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ca existe deja
a la napoule seule la largeur hors tout est prise en compte donc largeur au bau plus les pare bat..
eric

23 août 2010
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Ne t'inquiète pas....
la prochaine étape sera de prendre en compte la dimension des pare-battages dans la mesure de la largeur....:mdr:

23 août 2010
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voila...
des gens réalistes....

23 août 2010
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A blankenberge, nos amis belges...
facturent à la largeur, ce qui n'est pas plus idiot qu'autre chose, car on met moins de bateaux larges dans un espace donné que de bateaux étroits...

23 août 2010
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y en a même
qui proposent de facturer au volume (Lxlxte) sous le prétexte qu'il est plus facile de caser des faibles tirants d'eau que des quille-saumon de 2,5m... je suis pour, j'ai une périssoire de 4m.

23 août 2010
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ben oui
j'ai toujours en travers de la gorge la surfacturation catamaran à l'Herbaudière alors qu'ils m'avaient placé tout au fond dans 80 cm de fond...
Il me semble avoir vu sur ce forum que port Médoc fait des tarifs "intéressants" aux multis de faible TE en raison d'un envasement récurrent... et si c'est le cas c'est normal !

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