pilotes automatiques barre franche

bonjour

quel est le plus fiable des deux
ST2000+ RAYMARINE OU TP22 SIMRAD

L'équipage
18 juin 2020
18 juin 2020
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Par expérience les silrad sont plus fiables. Mais de toutes façons il faut les protéger. Ils ne sont pas étanches. Ce qui est un comble pour des pilotes de barre.


18 juin 2020
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c'est à peu près les mêmes (à l'intérieur). Ne pas hésiter à les ouvrir régulièrement pour re-graisser la vis sans fin et ses billes. Ca va bien pour les petites sorties, pour une transat, je préconiserais un modèle plus costaud!


18 juin 2020
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Sur mon EdM, j'ai utilisé successivement 3 pilotes en 23 ans.
Un ST marine acheté d'occasion, peu cher, qui n'a fait que 3 ans environ.
Un Simrad TP 20 acheté neuf. Un peu surpris du commentaire de Pepere sur l'étanchéité. La partie électronique du Simrad est dans une coque étanche, donc à l'abri des infiltrations d'eau. J'ai eu de nombreux ennuis de fonctionnement dans les premières années, avec passage au SAV. Puis finalement fonctionnement correct jusqu'à la panne définitive.
Acheté un ST 2000+ en 2010 qui m'a satisfait jusqu'à la vente de mon bateau au mois de mars dernier.


18 juin 2020
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Le ST2000 c'est de la bouze, il ne faut pas l'acheter. Une simple averse de pluie suffit à le rendre H.S. Utiliser la fonction "virement de bord" suffit à exploser les engrenages en plastique.
N'acheter pas ce truc, il n'est pas durable.


Amzerzo35:C'est sûr que si c'est pour l'utiliser sur un Sélection, c'est pas étudié pour et ça casse... J'en ai eu sur mes précédents bateaux sans souci, et en Bretagne Nord en plus!·le 18 juin 16:28
BlackNav:Les deux défaut majeurs que je trouve à ce pilote (manque d'étanchéité et la fonction virement de bord auto-destructive) non rien à voir avec le fait que je navigue sur un Sélection. ·le 18 juin 17:08
ecumeur:Ces appréciations à l'emporte pièce me laissent toujours songeur. Je précise que je naviguais pratiquement toujours en solo et presque tout le temps sous pilote, ce qui faisait plusieurs centaines de milles par an. J'ai constaté que la "bouze" a parcouru plusieurs milliers de milles avant la vente du bateau et son collègue m'a ennuyé pendant ses 3 premières années avec à chaque fois des discussions avec le SAV. Ce ne sont que des faits.·le 18 juin 21:15
18 juin 2020
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le truc fantastique, que ce soit simrad ou raymarine, ça fait 25ans que ces produits sont au catalogue,la seule évolution qu'ils ont connus est l'augmentation du prix....

Pas de concurrence sur ces pilotes de cockpit (550€), ensuite on passe a plus de 1500 euros.


18 juin 2020
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Bonjour,
pack st2000 acheté 2007 avec la télécommande qui était a 1 euros , bref une promo du style.
des réception au déballage, retour pour échange défaut sur la coque , mauvaise étanchéité, et un petit bout de plastique cassé.
Depuis aucune panne à relever, en dehors d'une réinitialisation, il avait perdu les pédales .
Moyenne annuel 1000/1200 mm. med, traversée tout azimut
bateaux, un trident 80/ un jouet 920
Utilisation souple, uniquement cap, jamais de virement de bord au pilote, et réglage des voiles "optimisés" au mieux hein !! pour garder une barre douce.
nous naviguons à deux ce qui qui fait qu'on ne l'utilise pas forcement en condition extrême " gros temps" on prend a la main et on se relay.
et si possible mieux on reste au mouillage et ou port.
Pour mon utilisation, rapport prix, longévité, service rendu, exigence "très important" , c'est parfait.
effectivement, pour plus de confort je vise un EV100, ou un autre bateau.
c'est juste une expérience, mon expérience de voyageur, pas de régatier , ni de performeur...


18 juin 2020
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J'ai eu durant des années le tp 22 à toujours bien fonctionné parfaitement étanche.


18 juin 2020
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J'ai les deux, TP bien meilleur en fiabilité et à l'usage.
Si tu peux pousser au 32, c'est très réactif.


18 juin 2020
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BONJOUR à TOUS
merci pour tous ces renseignements


18 juin 2020
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Bonsoir,

je ne connais pas le ST2000, mais j' avais sur mon bateau (Brise de Mer 31) un TP22, qui m' a toujours déçu, fonctionnant très approximativement, se mettant souvent en stand-bye sans raison, jusqu' à la panne fatale.

Par contre, il a toujours été étanche.

J' ai depuis récupéré un vieil AT60, nettement plus performant et endurant.

En tout cas, je ne suis pas prêt de racheter un Simrad.

Gorlann


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