Pilote spx10 & 30

Bonjour à tous,

j'envisage l'achat d'un pilote pour mon petit voilier (15t)

Le verin sera un L&S hydraulique.

Après avoir étudié les caractéristiaue du spx 10&30 de raymarine, ces 2 pilotes sont identiques sauf au point de vue puissance de sortie. Dans mon cas il me faudrait un spx30.

Je me posais une simple question : serait-il possible de mettre un spx10 et creer soit même le circuit de puissance afin qu'il puisse 'drivé' un piston T2 ?

Certains ont-ils déjà tenté l'expérience ?

Merci d'avance pour le retour d'infos.

Bonne journée.

L'équipage
07 déc. 2010
07 déc. 2010
0

SPX10
Bonjour,
Je viens d'acheter ce pilote pour mon Bavaria 32 lui même nouveau.
J'ai acheté chez le même revendeur l'unité de puissance L&S 40 prévu pour un bateau de la taille du 32. Je viens de finir l'installation de tout ça et c'est bon.
Toutefois je me suis posé la même question car la spx10 est prévu pour 20Amp en sortie.
Je ne vois aucun problème à installer un relais de puissance capable de passer plus de 20Amp.
Il faut tout de même réfléchir un peu car le pilote change de polarité en fonction du cap à corriger.
Il faut donc un système à deux relais.
Avec une pair de diodes on oriente la sortie puissance du PA vers l'un ou l'autre relais bipolaire. Et là le pilote ne commande plus que la bobine du relais concerné. Il devrait y arriver !!!
C'est donc l'option que je garde sous le coude pour le cas où j'aurais des surprises. Le schéma est simple.
Suivant le safran à piloter ça peut varier. J'ai personnellement un safran compensé donc la barre est douce.

cordialement
jp

07 déc. 201016 juin 2020
0

Je le vois comme ça
Vite fait,
Si l'image passe.
Reste à définir les diodes en fonction des relais.
On doit pouvoir faire mieux ou du moins plus élégant avec des MOSFET. (moins cher)
J'ai fait ça pour placer un attelage remorque sur ma bagnole dont l'ordinateur détecte le défaut d'ampoules.
jp

07 déc. 2010
0

pour info
au printemps j'ai installé un SPX 10 avec la pompe Raymarine et un verin Vetus ancien deja en place ,( avec un volume compatible avec la pompe ).
de fait tout fonctionne bien , precision , reactivité , puissance.

il a ete necessaire , de bien calibrer les parametres de fonctionnement , mais apres 2 ou 3 essais et ajustement , j'en suis tres satisfait .

et mon Chassiron ( quille tres longue ) lorsque il est au portant avec plus de 20nds , il reclame de la puissance et de la vitesse de reaction pour le tenir .

Maurice.

07 déc. 2010
0

petite réponse
Je pense qu'Uchimata a un peu d'expérience.
Il est vrai que d'après les courbes L&S on est limite. Mais dans quelles conditions, mer démontée?
Pour tirer 20Amp il faut déjà y aller.
Au pire si je m'aperçois que ça ne suit pas je me ferai une interface de puissance. Je ne suis pas trop inquiet.
Le temps de réponse d'un relai (étanche) est instantané et à mon avis plus court de toutes façons que nous à la barre.
Je vais réfléchir à une adaptation avec des MOSFET.
Ces semi-conducteurs commandés en tension passent 15Amp comme qui rigole. Avec deux en // le tour est joué et là le temps de réponse est plus rapide que le pilote.
Tu montes ça sur quel bateau?
J'ai mis trois photos du montage sur mon site.

JP

08 déc. 2010
0

merci!
Non, c'est un fil gainé blanc 3 conduct. 2,5carré qui alimente la prise eco de l'embrayage.
J'ai mis cinq jrs à stratifier et monter la bête.
Faut travailler couché. (C'est le bon côté).
Je pense qu'avec un spx10 ça devrait passer. C'est pas donné chez Raymarine. Chez les autres non plus.

08 déc. 2010
0

Pas si simple
Fais nous passer le schéma modifié mosfet.
Merci!

08 déc. 2010
0

En effet
Je ne le connaissais pas.
A 900€ au lieu de 1300 en ce qui me concerne faut pas hésiter. La garantie doit être internationale.

Mes compliments pour votre blogue et vos aventures.
Vive la jeunesse. Profitez en au max.
Personnellement je n'ai pas été plus loin que les Canaries sur un ketch de 14m avec un copain.
Le golf de Valence à la Toussaint c'est la machine à laver. Mauvais souvenir. Gibraltar sous la pluie pas terrible, après c'était mieux.

jp

08 déc. 2010
0

Ok Thomas
N'hésites pas si tu veux des détails sur le montage de mon pilote.
Andratx, on s'y est abrité une nuit. Il me semblait que c'était un refuge sure !!!
Sympa la seconde vidéo.
Le portique, c'est d'origine? J'envisage de m'en faire un en composite pour l'AR de mon bateau.
Il y a du travail.

Où as tu garé ton bateau?
JP

08 déc. 2010
0

En effet
Leucate est à côté. Vu le 75 je pensais que tu étais à Paris.
Ok pour le rhum, sympa!
Contacte moi sur mon mail jpjcb arobas sfr point fr
je te montrerai les photos de ce que mon vendeur a fait sur un autre B32 avec de l'inox.
Un porte à faux important une visserie étonnante...
J'ai donc suivi ma propre logique. Avec la surface de reprise de strat ça m'étonnerait que ça ne résiste pas.
@+
jp

21 déc. 201016 juin 2020
0

Loupé
L'image n'est pas passée, au-dessus.
Je recommence

23 déc. 2010
0

Juste au-dessus
petit schéma théorique qui devrait fonctionner.
Je ne connais pas le SPX5.
Mais là encore comme il est expliqué dans un fil récent Raymarine s'en mets plein les poches en passant d'un SPX10 au SPX30.
Une interface de puissance simple à une pincée d'€ fait la même chose. A moins que les logiciels de ces deux PA soient totalement différents, ce dont je doute.

07 déc. 2010
0

petite question
jpjcb66, Tu as installé un L&S ST40 avec un calculateur SPX10 et le tout fonctionne convenablement?

Je suis en train d'installer un vérin L&S st40 que j'ai déjà. Je cherche donc un calculateur.

Le spx 30 est hors de prix. Le spx10 est a priori trop light, puissance de sortie de 15amp contre une puissance demandé par le vérin de 25amp...

Le système de relai ne me conviens pas car j'ai peur des problèmes de fiabilité et de vitesse de réaction.
Donc le spx 10 reste la solution économique, mais est qu'il suffit?

Sinon il ya les anciens modèle S2G par exemple que l'on peut trouver à des prix raisonable.

08 déc. 2010
0

Le bateau
Ton installation est superbe et je suis jaloux !!

Tu me donne du coup plein d'idée :)

En regardant tes photos, je m'interroge sur cette durite blanche qui part de l'arrière du vérin. Est ce un système de debrayage?

Mon vérin est comme sur la photo de la publicité plus haut.

Mon bateau est un ULDB de 40 pieds, un plan lerouge :

flashtrip.over-blog.com[...]/

08 déc. 2010
0

C'est bien ce que je pensais :)
jpjcb66 (et les autres aussi)

merci de l'infos, je vait modifier ton schémas afin d'y mettre des mosfet (plus élégants et pas d'usure mécaniques de relais).

08 déc. 2010
0

S2G
Je ne sais pas si les nouveaux calculateur raymarine type SPX sont beaucoup mieux que les anciens type S.

Mais voici un calculateur à un prix raisonnable, équipé de gyro et ayant la puissance suffisante :

cgi.ebay.fr[...]8765222

08 déc. 2010
0

Merci JP

Effectivement sur les courte navigation, la méditerranée nous a fais subir les moments les plus dur.
Voir de la neige sur Majorque :
www.dailymotion.com[...]_travel

Ou encore une navigation au prêt par 40nds entre Majorque et Ibiza :
www.dailymotion.com[...]_travel

Pour revenir au sujet principal nous avons fais tout notre voyage avec un pilot raymarine ST4000+...
Le prochain (dans 2ans) sera avec la même install que toi.

Il faut rajouter au 800euros du S2G les éventuels frais de douanes (20%)

08 déc. 2010
0

JP
Andratx, quel horreur... Le ponton visiteur est une merde infamme, une espèce de catway bien aligné dans l'entré du port, très exposé et mal amarré.

Ce fameux catway a fais très mal à l'étrave du bateau. Heureusement haut pour permettre une réparation à l'epoxy.

Le portique est fait maison à l'airex. Il est plutôt lourd car beaucoup de tissu pour permettre une certaine rigidité (malgré l'ajout un omega pour la rigidité). Du coup je suis un peu déçu du résultat et je rêve d'un portique alu plus costaud. Malgré mon expérience beaucoup de marin de bateau léger voulait le même.

Mon bateau n'est pas très loin de chez toi puisqu'il est à Leucate. Si tu veux d'ailleurs venir jeter un oeil sur le portique tu peux venir et je t'accueillerai avec plaisir ! Il me semble qu'il me reste un peu de rhum des Antilles ;)

Pour la pose du pilote, j'ai vu que tu avait stratifié la pâte de fixation, je trouve que c'est une bonne idée ! J'étais partie pour faire usiner un support en inox et la visser sur mon tableau arrière, mais si la strat peut m'éviter de percer c'est cool. Tu as suivi les conseils de ton revendeur? Pas de soucis de résistance? Car je crois que le pilote peut pousser à 300kg quand même.

Merci !

21 déc. 2010
0

Le même
En plus simple.
Deux diodes de redressement.
Deux relais automobile 1RT 12V 20 ou 30Amp permettent de passer 40 ou 60 Amp.

23 déc. 2010
0

Petit renseignement
Bj,

sur mon Dufour 36 CC, j'ai un st4000+ sur barre à roue et maintenantun SPX5 pas encore monté.
J 'aimerais avec un de ces 2 pilotes commandés un verin in-bord via des relais.
pouvez-vs me donner quelques informations.

merci

Joël

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

Souvenir d'été

  • 4.5 (180)

Morbihan, Semaine du Golfe 2007, Recouvrance (Brest)

novembre 2021