Pilote SPX 5 Tiller de Raymarine

Bonjour

Je vous explique la situation...

J'ai un First 32.
Je navigue toujours en solo
J'ai un pilote TP22 de Simrad
J'en ai un peu marre de le voir lacher dès que je suis au portant ou au travers avec de la mer
Je n'ai pas les moyens de m'acheter un pilote inboard

Est ce que le Pilote SPX 5 Tiller de chez Raymarine est un bon compromis ?

Merci pour vos avis et test utilisateurs !!!

Lolo

L'équipage
13 déc. 2012
13 déc. 2012
0

Bonjour,

Moi j'ai un first 310
je sors du nautic et j'ai fait le tour des fabricants (NKE, SIMRAD, RAYMARINE FURUNO,etc
Les prix varient pour les pilotes sur secteur de barre de 4000 à 6300€) sans compter les peices pour fixer le verin et la mo: cela fait un gros budget
J'ai une proposition pour le SPX TILLER à 1235€ sans problème de pose
Je m'interroge donc et je pense aussi à faire ce choix :
Ce petit pilote tient il un 30 pieds vent ar sous spi avec à 20nds réel de vent dans une mer un peu agitée et en mode vent (je me limiterais à cette allure, après affalage et génois)
Comme toi je cherche un avis

Bon vent

14 déc. 201214 déc. 2012
0

j'ai un SPX 5 avec le vérin GP, pas de problème pour tenir le bateau (31' , 5 T) à toutes les allures.

13 déc. 201213 déc. 2012
0

tout ça c'est résolu avec un bon gyro sur les "vieux" Raymarine :
www.portanna.org[...]ymarine

14 déc. 2012
0

C'est tout à fait génial mais il faut s'y connaître un peu en bricolage électronique. Dommage pour moi !

13 déc. 2012
0

leflochc, Je comprends pas, j ai vu un pack complet raymarine de pilote inboard pour moins de 2000 e.

13 déc. 2012
0

Le pack dont je parle : pilote raymarine spx10 p70

13 déc. 2012
0

le pack spx 10 coute 3209 euros chez Nauticom.
www.nauticom.fr[...]31.html

13 déc. 201213 déc. 2012
0

Sur le Karaté j'avais un spx 5 que du bonheur même au portant, retour des Baléares 10h. voiles en ciseaux tangonnées dans de petits airs....
les prix :
www.mesltd.co.uk[...]09.html

pour un spx5

tu peux y mettre un gyro pour pas cher il y des fils la dessusici et chez les voisins d'en face et d'à côté.
Tu as aussi chez les teutons des offres très interessantes.

Pourquoi la mondialisation ne profiterait qu"aux commerçants et pas à nous?

13 déc. 2012
0

Le pack à 2000€ ne comprend pas le vérin (au bas mot 1500€) et l install pas simple

13 déc. 2012
0

Le pack spx10 a 1800 e... !!
www.discount-marine.com[...]x10-p70

13 déc. 2012
0

Avec le vérin électrique cela fait 2600€

13 déc. 2012
0

bonsoir

il y aussi ça dans le droit fil de Pascal11
www.ebay.de[...]9765038

13 déc. 2012
0

Ah oui merde y a pas le verin dans l offre...

13 déc. 2012
0

si il y a le vérin mais pas le boitier de commande

13 déc. 2012
0

Bonsoir cela a tout de même augmenter car il y a 2 ans on touchait le SPX5 complet pour - de 1000€.
Attention maintenant au SAV de Raymarine quasiment inexistant en France ou très compliqué.
Gilles

13 déc. 2012
0

SAV de Raymarine inexistant en France, maintenant en GB ...

13 déc. 2012
0

euh et la fonction RECHERCHE , vous connaissez ??

ou faut il tout vous faire ??

www.hisse-et-oh.com[...]te-spx5

www.hisse-et-oh.com[...]s-tp-22

tout ça en 2 minutes , faut juste se donner la peine.......

:-p :-p :-p :-p :-p :-p :-p :-p :-p

13 déc. 2012
0

Tiens pour une fois je n'ai rien dit ....
Gilles

14 déc. 201214 déc. 2012
0

Sav inexistant ne veut rien dire! Le Sav est en uk, point! Pour ce que ça change...
Très content pour ma part de mon spx5!
PS: l'offre Nauticon concerne le pilote avec boîtier de commande ST. 70, qui ne se fait plus, et la photo et celle d'un ST6002... Question confiance je me poserais des questions... J'dis ça...

14 déc. 2012
0

Ça n'est pas tout à fait vrai pour le SAV.
Il y a tout de même un numéro en France ou on peu appeler et on vous passe un technicien qui connais très bien les produits.
IL vous conseil sans problème pour la configuration et le diagnostique en cas de problème.
Après, la localisation du SAV c'est autre chose.

14 déc. 2012
0

Attention, du fait de ton bateau, ce n'est pas une carène qui sera très stable à cette allure, de plus c'est vraiment les allures (qui seront les plus delicates) où avec un bon pilote BIEN REGLE et de la vitesse on arrive à faire que ça se passe plutot bien.
Mon frère à le SPX 5 tiller et est parti depuis 3 ans faire un tour du monde sur un deriveur integral et en est tres content, donc c est un tres bon compromis de performance, mais après c est à toi de bien le régler...
Je possède un bateau pour ces allures avec un systeme nke et parfois si vraiment la houle n'est pas dans l'axe du vent ou conditions bizarres, et benh c'est pas toujours très satisfaisant, dans ce cas précis je cherche un angle meilleur sans trop m'écarter de ma route pour soulager le pilote ou je barre !

14 déc. 2012
0

En retirant la GV et ne gardant que le génois on va un petit peu (1 knt ?) moins vite mais ça va tout droit au portant même agité.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

lever  du  soleil  à la  Cala  Mongo Costa  Brava

Après la pluie...

  • 4.5 (121)

lever du soleil à la Cala Mongo Costa Brava

mars 2021