pilote raytheon et vitesse de transfert nmea

even keel est équipé d'un pilote à poste fixe raytheon ST5000. J'y branchais en direct un GPS garmin GPSII et tout se passait bien.
Comme je passe sur une girouette NMEA, j'utilise maintenant un multiplexer dont la vitesse de sortie peut se régler de 4800 à 38400 (pour l'AIS).
Le NMEA 0183 recommande une vitesse de 4800.
J'ai beau parcourir toutes les brochures et faqs du site, je ne trouve pas la vitesse maxi acceptable par le ST5000 en entrée.
Si quelqu'un s'est déjà posé la question (et a obtenu la réponse ;-) ), il est le bienvenu.
Je pense que c'est les mêmes que pour les ST4000 monoboitier voir même que les vieux ST6000 monoboitier.

L'équipage
07 juin 2007
07 juin 2007
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4800 ...
de toute façon ta girouette et ton GPS sont en 4800, si tu vas plus vite (et a supposer que le pilote prenne, sur que non) ton multiplexeur ne vas pas inventer des données ...

07 juin 2007
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j'oubliais
si l'objectif est plus de réactivité en mode vent, jette un oeuil au réglage de filtrage de ta girouette ...

A plus mon lapin.

07 juin 2007
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danke beaucoup gracias
Bon, ça confirme un peu (beaucoup) ce que je pense.
Quoique je croyais qu'un port en 9600 pouvait écouter un port en 4800 sans problème et que c'est dans l'autre cas que ça coince (genre entonnoir de rentrée des vacances sur le péage de l'A7).
Mais bon, comme aujourd'hui, l'instal ne nécessite pas plus je vais faire le setup du multiplexer pour que tout coïncide (ça sera aussi plus facile pour la tête plus tard ;-) ).

07 juin 2007
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bon, je suis un âne et je viens de le prouver :-D
c'est effectivement le mux que je dois tuner sur la vitesse maxi du pilote. Mais s'il n'y a rien a envoyer une fois sur deux.... ah oui tiens au fait, si pas de données une fois sur deux... qu'est ce qu'il se passe ? le mux ne fabrique pas les données t'as raison, alors il envoie rien ? et l'autre qui reçoit il devrait être assez pas trop moins bête pour comprendre que son talker a une épine dans le pied et ne peut plus courir non ?

Où c'est que je pourrais trouver des infos genre dummy là-dessus ?

07 juin 2007
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hoki douki
donc il faut que tout soit synchro sinon ça merdoie.
Ca fait comme quand la mercière du coin me parle en espagnol... j'en bite qu'une sur deux (des phrases, pas des mercières, allons, allons ;-) ).

07 juin 2007
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en fait
ton débit c'est la vitesse de transmission de l'info, mais ça n'a pas forcement a voir avec la fréquence d'envoi de l'info.

par exemple un AIS, si il reçoit rien il envoie rien. (juste la phrase GPS si il est branché)
quand il se met à recevoir un signal il envoi.
ensuite qu'il envoi 10, 1000, ou 1 phrase NMEA par heure elle sera envoyé à 38400 bds.

Après si tu as énormément d'infos (ce n'est pas le cas sur nos simples petits bateaux) a passer tes 4800 bds peuvent être un frein ..et ralentir la fréquence d'envoi des phrases

mais comme bien souvent on filtre les girouettes sur 10 s ...
et que 4800 bds ça fait de l'ordre de 600 caractères secondes ... soit une dizaines de phrases à la seconde ...

tu imagines bien que le frein est plus au niveau de l'émetteur que de la vitesse de transmission.

en revanche sur un AIS quand tu as une trentaine de bateaux a suivre .. faut que ça crache d'ou le débit supérieur.

20 nov. 2015
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Bonjour
Je viens d'acheter un Fairline Targa 33 de 1994.
Il est equipé d'un pilote automatique ST 5000 Raymarine.
Je suis à la recherche d'un manuel d'utilisation en Français.
Au cas ou vous en auriez un, ce serait sympa.
Merci.
Christian

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A défaut, version en anglais :
www.raymarine.com[...]/view/
et tu utilises un traducteur :
translate.google.com[...]/
(à moins que quelqu'un ne l'ait en FR)

21 nov. 201521 nov. 2015
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Salut Christian
Trouve sur l'excellent site"uchimata.fr"
www.uchimata.fr[...]marine/
Tout en bas de la page
A +
Fred

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