Pilote RAYMARINE S1 Tiller / Bon à savoir....

Bonjour à tous,

Je viens d'acquerir un pack RAYMARINE S1 tiller comprenant donc:
1 ST6002
1 compas
1 calculateur S1
1 vérin electrique linéaire GP
J'ai contacté un technicien SD Marine pour connaitre la différence entre un vérin GP te non GP car il n'y a aucune référence. Il m'a dit que c'était le corps du vérin qui était d'un diamètre plus graos à sa base (je viens de m'apercevoir qu'il y avait déjà un post sur ce forum a ce sujet, tampis...).
En revanche j'ai été agréablement surpris lorsqu'il m'a dit que les derniers packs S1 (non G)de référenc E12xxx sont tous equipé de gyro comme le nouveau calculateur SPX5.
C'est pour cela qu'il n'y a pas besoin de capteur d'angle de barre.
Est-ce que quelqu'un peut me confirmer ces dires en ayant demonté un calculateur pour vérifier ?
Le mien étant sous garantie çela m'embêterait de le faire...
En tout cas si c'est vrai (et même si cela ne l'est pas) je trouve que pour 850 euros le "gyropilote" complet avec vérin GP , c'est pas mal, non ???
C'est sur Marine Electronics Service en Angleterre que beaucoup de monde connait.

L'équipage
07 juil. 2010
07 juil. 2010
0

??
chez SD marine on t'a dit que le le S1 tiller avant un gyro intégré ?
je crois pas non... Tu as le prénom de la personne ?

07 juil. 2010
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bon...
"les derniers S1" c'est le SPX5 qui lui a le gyro.

Mais les calculateurs S1 ne comprennent pas de gyro non.

07 juil. 2010
0

C'est ce que je pensais, mais à vérifier...
Je n'ai pas moyen de comparer le S1G et le S1 mais à mon avis ce sont strictement les mêmes mis à part que le logement (dans le boitier S1) pour mettre un gyro est vide dans le S1.
Est-ce que quelqu'un pourrait me dire s' il y a une entrée gyro de dispo sur un S1G (comme sur le S1)?
Sur le SPX5 cette entrée n'y est plus ce qui paraît logique puisque le gyro est intégré.
Je cherche quelqu'un qui a déja ouvert un calculateur S1 récent (juste avant le SPX5)pour en avoir le coeur net.
Merci.

07 juil. 2010
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trompé
je me trompe... en fait SD Marine n'a jamais du vendre les S1 tiller avec gyro, il les ont arreté avant.
Mais depuis que le SPX le remplace c'est avec l'option gyro, et depuis qu'il est remplacé par le SPX5, il n'est plus disponible en france.

C'est pour ca que je n'avais jamais vu passer cette info. C'est magnifique.

07 juil. 201016 juin 2020
1

Moi j'ai ajouté un Gyro à mon S2
J'ai un S2 simple, donc pas gyro, mais une prise pour le connecter.

J'ai ajouté un Gyro Sparkfun à ~35€ comme décrit dans un post de PeskEbrel de 2009 www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Ça fonctionne très bien (voir photo du montage). J'ai fixé le tout dans un boitier Legrand sur la cloison à coté du calculateur. Au près ca ne change pas grand chose, par contre au portant avec de la houle c'est vraiment génial.

Le seul défaut c'est que le pilote barre mieux que moi, ce qui n'est tout de même frustant :-D

07 juil. 2010
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encore trompé
après recherche mea culpa donc le S1 tiller a toujours été avec gyro. je savais pas :)

du coup j'ai demander a raymarine france de nous en trouver ... Voir si les anglais n'ont pas tout pris.

09 juil. 2010
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moi aussi désolé
en fait en relisant la notice fournie avec mon S1 tiller, il font mention de deux versions...MAIS la notice est identique pour le S1 wheelpilot et le S1 TillerPilot.

Cependant,certains réglages du parametrage ne sont accessible qu'a la version G : c'est le cas de la page de données 4 : RESPONSE : si tu peux régler de 1 à 9 tu a la version G si tu ne peux régler que 1,2 ou 3 tu as la version sans gyro.

Un peu compliqué tout ca, mais a par démonter l'engin pour voir, je vois pas comment faire autrement...

07 juil. 2010
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deux versions : S1 ou S1G
Dans la documentation technique Raymarine de mon S1G tillerpilot GP : il est clairement indiqué qu'il y a deux versions avec ou sans gyro.
Sur le site que nous indique Pagrito, a 850 euros, je crois que c'est la version S1 car il n'est pas fait reference a un gyro intégré?!?
Mais c'est quand meme un tres bon prix!

09 juil. 2010
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Conclusion ????
Le S1 tiller est donc forcément un S1G ?
Apperement Benoit_DM, tu as eu la même confirmation que moi...
Mais comment le vérifier pour en être certain ?
Merci d'avance pour vos idées...

07 juil. 2010
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C'est un bon prix
mais n'oublions tout de même pas que c'est un ancien pilote! Il est forcément moins cher que le SPX5...

07 juil. 2010
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ancien pilote??
Oui il est vrai que le S1 est la version antérieure au SPX5...mais peut tu me dire ce qu'il y a de neuf dans le SPX???
un nouvel algorythme a 1000euros!!!!

08 juil. 2010
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Ca depend ce qu'on attend d'un pilote
Vraiment Piment22, il n'y a aucune agressivité dans mon propos.
A mon sens, le gyro est un vrai progres pour les pilotes : gain de performances et économie d'energie et d'usure. Mais le gyro etait deja dans le S1 : le mien en a un.
Le fait que le SPX soit plus connectable et qu'il puisse avoir un écran couleur: perso, je trouve que c'est un progres mineur et inutile pour beaucoup de voileux... dont moi meme...mais je dois etre ancien...comme le SP1 ;-) ;-) ;-)

08 juil. 2010
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.
le ST70 avant je me disais oué la couleur bof gadjet ça va tirer sur la batterie tout ça...

Après 2 semaines d'utilisation (SPX-5 avec ST6002,ST70, A70), prise en main super intuitive, tu desing tes écrans en fonction des besoins et switch rapidement d'une page a l'autre. A choisir, maintenant mon choix serais vite fait.

07 juil. 2010
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Non,
le NMEA 2000, la possibilité de le connecter à du ST70 et le gyro et...........un nouvel algorythme! une paille quoi.
PS: merci d'être moins agressif!

08 juil. 2010
-1

Je suis d'accord
personnellement, je préfère aussi l'écran monochrome, mais on ne peut rien contre l'évolution. Malgrè tout, on peut en penser ce qu'on veut, le SPX est plus récent, donc plus cher, quoi que ce ne soit pas systématiquement vrai pour tout (les nouveaux écrans Wide sont moins chers que les anciens C ou E)
J'image mon propos: tu paieras moins cher une Clio dernier modèle que celui d'avant (perso, je ne suis pas très Renault) et si je dois aller au bout de mes pensées, je préfère même les voitures avec les bonnes vieilles vis platinées et pas tous les trucs qui tombent en panne et dont aucun garage ne connait la cause, mais c'est une autre discussion.
Revenons au bateau: je compte quand même passer ce mois-ci d'un vieil Autohelm 1000 en très bon état de fonctionnement à un SPX5, dont tout le monde vante les mérites!!! Et quitte à investir, autant le faire dans un pilote qui ne sera pas "has been" demain (peut-être une revente un jour???...).
En tout cas, je n'essaye de convertir personne.
Cordialement

08 juil. 2010
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Tu as sans doute raison
il faut que je fasse tout un travail dans ma tête pour ne pas être trop contre l'évolution...
Ceci étant, je crois les testeurs comme toi et reste à l'écoute. Le SPX n'est pas encore acheté (ST6002 ou ST70???...)
Merci en tout cas pour tes impressions

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