Pilote débrayable

Bonjour,

Savez vous si le pilote auto Raymarine ST 4000 (nouvellement "S1") a son vérin électrique débrayable? Autrement dit, si il est possible de le positionner en permanence sur la tringlerie de barre (un peu à la manière d'une unité de puissance linéaire d'un pilote in board)
;-)

Merci

L'équipage
30 août 2007
03 sept. 2007
0

Personne
n'utilise donc ce pilote chez HEO. Allons, allons....soyons sérieux.

Merci de votre aide.

03 sept. 2007
0

st 4000
bonjour je ne peux dire ce que j'ai vu chez un collègue le ST4000 fonctionne aussi en mode stand bye un peu comme avec un joystick c'est à dire qu'en appuyant sur +10 ou -10 le vérin fonctionne.
Je ne sais pas si cela te convient comme réponse mais c'est ce que j'ai vu.

03 sept. 2007
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Débrayable ?
Je pense que la question était plutôt de pouvoir continuer à manoeuvrer la barre à la main (et non avec les touches du pilote) tout en laissant le pilote à poste.

Je ne connais pas non plus le 4000 mais sur un + petit modèle (le AH800) ce n'était pas possible, il fallait enlever le pilote pour reprendre la barre.

Il me semble que cela doit être pareil pour le 4000, mais c'est à confirmer bien sur par quelqu'un qui possède ce modèle.

Now

03 sept. 2007
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non pas vraiment debrayable ...
on peut bouger la barre avec le pilote relié à la barre, cela fait tourner le moteur éléctrique à vide, mais c'est lent et pénible..

OK ?

03 sept. 2007
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Non....
Tu ne peux que le retirer...

Ou alors j'ai loupé un truc en l'utilisant....

Pat

03 sept. 2007
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Bon ben c'est clair....
Je n'ai vraiment pas envie de me lancer dans l'usine à gaz que représente un pilote inboard.

Mon pilote sera extérieur donc.
Merci pour vos commentaires instructifs.

03 sept. 2007
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non,
il est très facile à mettre et à enlever, l'embout se pose simplement sur une petite tête elle-même fixée à la barre; mais évidemment, cela suppose d'avoir accès au pilote, soit dans le cockpit, soit sur la jupe.

04 sept. 2007
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Juste pour info
le pilote st 6000 sur secteur de barre est parfaitement debrayable et n'est pas pour autant usine à gaz son seuldéfaut le PRIX pour le reste il est très bien.
à bientot sur l'eau

04 sept. 2007
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OK
Merci pour vos retours. Je vais approfondir.

04 sept. 2007
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Je note l'info
Je vais creuser sur le ST 6000, mais le prix me fait peur, surtout pour une utilisation intensive certes, mais ce n'est pas de la course au large.

Ce qui me plaisait bien sur le ST4000, c'est le fait qu'il n'est constitué que d'un boitier intégrant toutes les fonctions de calcul/commandes/répéteur. Seul l'unité de puissance est physiquement séparée. Ce n'est pas aussi performant qu'un inboard natif, mais ça me suffirait.

Sauf erreur de ma part, le ST 6000 est constitué d'éléments séparés, comme sur tous les pilotes inboard que j'ai pu voir (calculateur dans un coin, capteur d'angle de barre, répéteur, etc...), ce que j'appelle une usine à gaz. D'où le coût prohibitif de la solution (mais la performance est à la clé, j'en conviens).

Mon but est juste d'essayer d'avoir un pilote raisonnable et simple installé en permanence, sans que ça me coûte trop de ronds.

A moins qu'il ne soit possible de brancher un vérin électrique débrayable (comme sur le ST 6000) sur un controleur ST 4000? Compromis peut être intéressant?
y a t il des chance que ça marche?

04 sept. 2007
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comme seagull
le 5000 et le 6000 ont un embrayage electromagnetique avec le calculateur au tableau les seul petits pb sont l'implantation du compas et le calculateur d'angle de barre qui n'est qu'un potentiometre avec le 0 au centre et qui à mha est sinon obligatoir au moins nescessaire

04 sept. 2007
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ST4000 / ST6000
re bonjour, les instruments à installer pour le 4000 sont le compas, le boitier de commande et le vérin ; pour le 6000, le compas, le boitier de commande, le calculateur, le vérin, le capteur d'angle (pas obligatoire).
De vouloir alimenter le verin du 6000 par le boitier du 4000 ne semble pas possible car il faut "alimenter" le moteur mais aussi l'embrayage électromagnétique. Le vérin du 4000 n'a besoin que de deux fils pour son moteur.
Afin de limiter les instruments tu peux trouver un boiter d'un 3000 (compas incorporé) et un vérin d'un 4000.
voir les occasions aux USA, les prix sont beaucoup plus bas ....

04 sept. 2007
0

sur le
moteur du 5 et 6000 il n'y a que deux fils aussiet c'est exactement le même tableau de commande

05 sept. 2007
0

6000
bonjour sur le 5000 j'ai 3 fils deux pour le moteur de forte section et un troisième qui se branche sur le calculateur.
C'est un vieux modèle

04 sept. 2007
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ST4000
J'ai un ST 4000, il me semble impossible de laisser le vérin à poste en "standby", la barre est trop dure de par la démultiplication du vérin...ou je manque de poigne...

05 sept. 2007
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possible
bonjour on peut faire fonctionner le vérin avec l'aide du boitier de commande. Un peu comme avec un joystick.
Bien sur à la main c'est impossible, mais électriquement cela fonctionne. On peut trouver une utilisation en commande intérieur comme cela on peut faire actionner la barre en appuyant sur les boutons du boitier. Le pilote réagit instantanément sans se baser sur le suivi d'un cap (mode AUTO)

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