Pilote de barre franche sur bateau avec barre à roue

Sans système de débrayage de tes drosses je ne pense pas qu'un ST1000+ ai la puissance nécessaire pour emmener l'ensemble en mouvement.

Mais je dit surement une connerie, pour être honnête je n'ai aucune idée du fonctionnement du système de barre mcgregor. Il tourne aussi le hors bord quand les safrans tournent?

Mayko pose une excellente question d'ailleurs... C'est pas obligatoire sur les canots avec une barre a roue?

Pour le premier montage il me semble que même avec l'axe de rotation du moteur le plus souple possible , cela soit encore trop lourd pour le PA et plus moteur du pilote forcera , plus sa durée de vie sera courte , sans compter qu'un HB entièrement libre en rotation bouge pas mal en fonctionnement du fait de la houle , ne pas oublier non plus la proximité du moteur qui peut influencer le PA et quid du montage le HB relevé .
Pour le deuxième montage j'ai bien peur que l'effort ne soit trop important et je ne sais pas si le PA va " comprendre " le cap du bateau étant monté dans l'axe de celui-ci .
Il me semble que la solution la plus simple pour utiliser ce pilote est de le placer sur la barre franche .

Le branchement au gps c est deux fil à brancher....
Pour le s'en de fonctintement il sufit d'inverser les fil d'alimentation + -
Après se pilote craint l humidité il te faudra lui prévoir une protection.
L humidité rentre à chaque mouvement du vérin. ...c est l effet pompe à vélo.
La carcasse est assez fragile aussi.
La côte de montage est tres tres importante.....

@tramontane : j'ai déjà une sonde tridata branchée au GPS qui n'a qu'une seule sortie NMEA, et puis pour du côtier je ne serai jamais très loin de la barre.

@MOBY : il y a la dimension A=589mm en page 37 mais en page 40 un autre croquis d'implantation donne 622mm !

D'ailleurs je viens de noter que chez Autohelm ils ne savent pas faire une addition : 622mm + 25mm = 647mm (et non 648 !!!)

Mais je pense qu'en réalité il s'agit d'une conversion inch/mm et que la rallonge fait 2.54mm...

Ah... ces anglais, quand vont-ils passer enfin au système métrique !

@Nemo : une sortie NMEA peut être dédoublée sans utiliser de splitter (multiplexeur) ? C'est pourtant pas un bus !?? Mais avec un montage longitudinal ça risque quand même de poser problème (90° entre le cap pilote et le cap GPS).

@MOBY : OK bien noté, je prends 589mm comme référence de montage.

Et sinon, quid d'un montage longitudinal en terme de fonctionnement (gyro interne ?).

Pour info, un petit article sur mon montage :
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