Pilote auto pour First 211

Bonjour à tous ,
1- Je possède, depuis de nombreuses années, un pilote Autohelm 800 qui n'a jamais été utilisé. Lors de la première installation, une panne m'a fait le retourner chez le vendeur. Je l'ai ensuite récupéré et remisé car je vivais à l'étranger. Récemment, j'ai voulu le monter sur mon First 211. Au bout de quelques instants, panne, bien sur très au delà de la garantie. Après démontage, je constatais que le petit pignon du moteur, était cassé en deux. Il avait dû être recollé la première fois mais cela n'a pas tenu.
Qui posséderait un pilote de ce type ou simplement son moteur, ou son pignon ?

2- A défaut de solution, quel est le bon pilote, à monter sur un First 211 ?

Beau soleil à tous

L'équipage
#First#First 211
Jacques1245Jacques1245
07 juin 2015
outremeroutremer
07 juin 2015

Les PA de puissance modeste utilisent souvent des pièces parfois identiques que l'on trouve en modélisme, petite robotique, etc.. souvent distribuées par ex. par Sélectronic, Conrad, etc....
Pour les PA pour les déplacements jusq'à 7T il y a vraiment le choix chez les Ships.

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Jacques1245Jacques1245
07 juin 2015

Merci Outremer pour ces infos de pièces adaptables.
Pour ce qui est du choix de PA, je recherche des avis d'utilisateurs, l'avis des ships ne me paraissant pas très objectifs et en particulier entre le Raymarine ST 1000 et ST2000.
Cordialement

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KOALA-5KOALA-5
07 juin 2015

J'ai eu un Autohelm 1000 (ancienne dénomination du 800) qui fonctionnait bien sur mon Gib Sea 106, jusqu'à F5/6.
Il a rendu l'âme de la même façon que le tien, après réparation (collage de l’engrenage) mais un mauvais remontage de ma part.

J'ai actuellement un Simrad TP 10, un peu juste au dessus de F6, mais qui devrait parfaitement convenir pour ton bateau.

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ivanlcivanlc
07 juin 2015

J'ai un Raymarine ST 1000 et aucun problème.
Le bateau est un First 21.7S.

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Jacques1245Jacques1245
07 juin 2015

Merci Koala, pour ta réponse. A suivre

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Jacques1245Jacques1245
07 juin 2015

Merci Ivanic, ce ST 1000 est il rapide et efficace à toutes les allures ?
(Très joli ce 21, 7, beau choix )

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ivanlcivanlc
08 juin 2015

Au près, pas de problème. Avec 2 ris et génois partiellement enroulé on tient bien jusqu'à 25 noeuds.
Au débridé avec le spi asymétrique ça tient bien jusqu'à 15-18 noeuds. Après il vaut mieux prendre la barre pour éviter d'aller au tas.

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Jacques1245Jacques1245
08 juin 2015

Très bien Koala, cette vidéo qui me rappelle de longues traversées sur un First 411... envie de repartir... Voir ma réponse à Ivanic sur l'allure volage des doubles safrans. Merci et Bonnes routes

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KOALA-5KOALA-5
08 juin 2015

On le voit à l’œuvre sur cette vidéo de traversée vers les Baléares.

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Jacques1245Jacques1245
08 juin 2015

Merci Ivanic. J'en deduis que le ST 1000 semble insuffisant, en particulier pour sa vitesse d'intervention. J'ai remarqué que le 211 était survireur avec ses 2 safrans . S' il tient très bien barre amarrée jusqu'au petit largue, au delà, il devient crispant. Merci encore pour ta sincérité.

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phtpht
07 juin 2015

bonsoir,

un bricolage qui fonctionne pas mal: remplacer le ou les engrenages par des poulies (on peut même créer une gorge dans les engrenages que l'on conserve) et la courroie crantée par un joint en caoutchouc de section ronde.

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Jacques1245Jacques1245
07 juin 2015

Merci Pht, intéressant la modif des poulies, encore faut il trouver l'artiste pour le réaliser.
A voir...

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(Papy_jame)(Papy_jame)
07 juin 2015

Salut . Sur mon 6m j'ai un TP10 à moins de 300e ( acheté chez SVB ) Fonctionne Nikel si monté coté opposé du moteur hb ( because champ magnetique volant moteur )

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Jacques1245Jacques1245
07 juin 2015

Merci Papy_jame, sur le First 211, le moteur est assez loin du pilote. Je testerai avant de faire un montage définitif

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christophechristophe
08 juin 2015

@Jacques1245,
Bonjour, as tu réparé ton pilote?
J'ai le même mais pas le même problème... Donc si tu veux t'en débarrasser...je peux me charger du recyclage.
Si en revanche tu as pu le réparer, tant mieux pour toi!

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Jacques1245Jacques1245
08 juin 2015

Bonjour Christophe, non, je n'ai pas reparé mon pilote qui n'a fonctinné que quelques minutes, avant que le pignon moteur ne casse. Une bulle d'air est visible dans la cassure.
Si le pignon de ton pilote est sain, je suis preneur

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (198)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022