Pilote Auto. barre franche interne ??

Bonjour, est ce que quelqu'un connait un pilote automatique pour barre franche, mais interne, car je voudrais remplacer mon pilote externe par un pilote interne toujours a poste. bateau : 8,5 m et 4 T.
Merci
Henri

L'équipage
14 oct. 2008
14 oct. 2008
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difficile
si le pilote barre toujours, pas de problème , mais impossible de reprendre la main à moins de débrayer physiquement le pilote (goupille, ou autre système fiable et rapide)

en général on choisit plutot un pilote hydraulique qui peut se débrayer via un bipass pour ce coté pratique

14 oct. 2008
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erreur
j'avais lu "pilote electrique" au lieu de pilote automatique

donc pas de problème si hydraulique... ;-)

14 oct. 2008
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un pilote ppour secteur
bonjour tout peut s'installer. L'énorme différence entre un pilote pour barre franche (ou barre à roue)en direct et un pour secteur de barre c'est l'embrayage. Sur le dernier il y a un embrayage qui permet de libérer le pilote. Sinon tout est possible si tu peuts physiquement reprendre la main comme on dit.

14 oct. 2008
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il y a
les raymarine (anciennement autohelme directement sur le secteur et qui sont pour le modèle électrique à embrayage magnétique j'en ai un un c'est le pied st 5000 le 6000 est hydro je crois

14 oct. 2008
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Quel, pilote me conseillez vous .......
Quel pilote me conseillez vous pour un DI de 8,5 m et 4 T ?
Merci
Henri

14 oct. 2008
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Quel, pilote me conseillez vous .......
Quel pilote me conseillez vous pour un DI de 8,5 m et 4 T ?
Merci
Henri

14 oct. 2008
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en autohelm
au moins le st4000

14 oct. 2008
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Je vois...
Un Raymarine Smartpilot Type 1 adossé au pack
X-10 Corepack Gyro (SmartPilot X series.)
J'ai vu que désactivé en appuyant sur un bouton, la résistance à la barre est minime, moins nette qu'avec un système hydro.
Faire attention de ne pas se faire refiler un ancien ensemble mais bien le pack avec le gyrocompas.
Rien n'est donné...

14 oct. 2008
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j'ai un devis ...
pour me faire poser un pilote de barre franche "interne"

PILOTE RAYMARINE ST 6001LS40 4 927.52 €.

bon j'ai hésité, et renoncer

devinez pourquoi ?

17 oct. 2008
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Je ne vois pas l'intérêt de la chose!
Je comprends ta décision ultime.
Sur nos bateaux de cette taille, le pilote de barre franche classique est parfait et se déconnecte instantanément de la barre.
En ce qui me concerne, j'ai gréé un bout avec une boucle sur la filière. Lorsque je décroche le pilote, je le tourne et passe l'extrémité du vérin dans la boucle. C'est instantané, il ne me gêne pas (sauf pour du rappel sur ce bord!) et est prêt à servir.
En plus, il n'y a certainement pas beaucoup de place pour une installation fixe dans quelque coffre à l'arrière.
Alors pourquoi vouloir faire compliqué et coûteux quand on peut rester simple?

18 oct. 2008
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aux USA
c'est moitié prix !!!

14 oct. 2008
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pilote à commande déportée
Si tu peux réaliser le "débrayage manuel" toi même, alors tout pilote pour barre franche avec commande déportée peut convenir. Il existe des commandes de pilote filaires peu chères.

Je devais faire un tel montage avec un ST4000 de raymarine (désormais ST1). Mais je reporte faute de temps...

J'en parlais ici:
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Leon.

16 oct. 2008
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Surtout pas un in-board !!!!!!!!!
Ne prend pas un In-board c'est cher, très cher pour un petit bateau comme le tient, ca n'en vaut pas le coup !!!!!! Quand tu auras un grand bateau tu pourras y reflechir, mais en attendant reste avec un pilote de barre classique, c'est suffisant pour faire des ronds dans l'eau.
Maurice

17 oct. 2008
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Môssieur ,
8,5 m et 4t un petit bateau ? ? ?

c'est vrai que tout le monde peut se payer un 40 pieds, yaka vendre quelques actions !!!!!!!!!!

moi qui prenais mon pied sur mon canot paimpolais de 3,70m !
jsuis con, jsuis con !!!!!!!!!!!!!!!!!

17 oct. 2008
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8 m 50 pas un petit bateau !!!!!
Il ne faut paas pousser 8,50 m ce n'est un petit bateau et on n'est pas obliger d'avoir "un gros bateau " pour faire autre chose que des ronds dans l'eau. Nous avons un bateau de 7m40 et nous partons avec pendant deux semaines sans aucun problème !!!!!!!
Beaucoup de "gros bateau" reste dans les marinas et servent de residense secondaire !!!! Mieux vaut un "petit" qui navigue qu'un gros que reste au port !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

17 oct. 2008
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Très bien répondu
Très bien répondu, ce n'est pas la taille mais l'uitilisation qu'on en fait qui compte.
Henri

18 oct. 2008
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Comprend pas très bien...
... les réactions ci dessus :-(
Bien sûr que un pilote sur secteur est mieux.
Pour reprendre la main, appuyer sur la touche "stand by" tout simplement.
Ca consomme plus (quoi que...) et sa coute plus cher, mais quel bonheur.
Ne quand même pas croire que le pilote résoudra le problème d'un mauvais réglage des voiles.

Serge

22 oct. 2008
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n'y a t il pas une petit desagrément du
au fait que la barre entraine le verin mais si il est desaccouplé ?

24 oct. 2008
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merci, le probleme est donc different avec
les verins hydrauliques
merci !!

24 oct. 2008
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j'ai lu des commentaires d'utilisateurs
ravis de leur pilote interne sur meche de safran mais regrettant de ne plus avoir le plaisir de barrer à l'occasion à cause de la lourdeur de barre en débrayé ...
je n'ai jamais navigué sur un bateau avec pilote interne

24 oct. 2008
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l'effet du verrin sur la barre est négligeable
sur un verin electrique en tout cas l'effet est un ammortissement des mouvements mais pas de résistance importante.

24 oct. 2008
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sur les verin
hydrauliques le neutre se fait par un bypass si il est prévu au bon calibre l'effet d'ammorti doit etre equivalent. mais sous reserve de verification car je n'ai pas dans mon entourage de bateau equipé de la sorte.

24 oct. 2008
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c'est très variable
mais ça ce sent toujours.

parfois (montage médiocre) ça peut limiter l'angle de barre et poser des problèmes lors des manoeuvres de port.

pour un fin barreur, la solution est souvent de désacoupler le vérin du secteur de barre quand il veut se faire plaisir.

20 juil. 2009
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pilote de barre franche
De chien salé je navigue en solitaire sur un gib'sea 76 biquille

Pilote ST2000+ satisfaisant ,limite sous spi avec mer formée sur l'arriére par 2 fois explosion des butées de limite de course en plastique remplacées par un bricolage en inox plus robuste ce pilote est trés facile d'emploi les correstions de cap sont rapides

pilote Simrad TP 32 instabilité de route,lacets,ecarts de route inopiné parfois dangereux ,la fiabilité du flux gate est probablement insuffisante Essai du TP 20 mêmes defauts

Conclusion pour mon petit bateau un modele a vérin rayton serait peut être souhaitable

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