Pilote auto barre franche debrayable?

Bonjour,
sur mon Challenger Europe, j'aimerais améliorer le pilote automatique actuel, qui est verin que je dois poser et retirer à chaque fois que j'ai besoin ou non du pilote.
Je me demande s'il existe un système qui peut rester à poste, pour monter sur un gouvernail exterieur, j'imagine un verrin similaire, mais qui pourrait se debrayer pour rester en place si l'on souhaite barrer.
J'ai vu le ev-100 avec tiller qui a l'air pas mal, mais je n'arriver pas à trouver s'il peut être debrayé de cette manière.
Quelqu'un a la réponse?

L'équipage
14 fév. 2017
14 fév. 2017
1

Il n'existe pas beaucoup de pilote de barre franche et tous ceux que je connais avec vérin électrique ne sont pas débrayables.La solution, très onéreuse, installer un vérin hydraulique sur la barre franche, comme sur certains mini.

14 fév. 2017
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Un embrayage quel qu'il soit est une complication supplémentaire donc un coût, une consommation électrique majorée et une source de panne.
Sur les PA inboard il y a un embrayage (clutch) électromagnétique, parfois source de panne, au point que certains conseillent de le rendre purement mécanique.
En hydraulique il suffit d'une vanne.
Hors le plus important, le plus impératif pour la sécurité est de pouvoir instantanément pouvoir libérer la barre, qui autrement peut rester bloquée, ce qui peut être catastrophique. Quelle que soit la solution trouvée il faut absolument garantir cette libération de la barre.

14 fév. 201714 fév. 2017
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Merci pour vos réponses. Du coup, existe-t-il une reference de pilote de barre franche electrique et amovible disposant de l'embrayage electromagnetique?

14 fév. 2017
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Sur un de mes anciens bateaux, j'avais réalisé un système de débrayage en bricolant un collier plastique qui serrait la tige de vérin via une vis/excentrique de réglage rapide de selle de vélo...Mais cela sous entend que le vérin soit parfaitement rond extérieurement pour coulisser dans le collier, ce qui était le cas.(ancien modèles ray-marine)
ça permettait aussi de faire un réglage mécanique du gain en "mettant" plus ou moins de la barre avant verrouillage.

14 fév. 2017
1

Sur mon Autohelm, en passant sur Standby, je peux barrer "au travers" du vérin qui reste fixé sur la barre.

C'est très pratique et me permet de l'utiliser comme bloqueur de barre.

14 fév. 2017
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Ah bon? de quel modele d'Autohelm s'agit-il? Car sur mon Simrad TP32, en mode standbye, le verrin reste figé sur le dernier cap, sans possibilité de débrayage manuel.

14 fév. 2017
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Tu peux effectivement barrer avec le pilote en place grâce aux boutons de commande mais ce n’est ni pratique ni économe pour le matos

14 fév. 2017
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Oui, c'est vrai que mon problème de base, est que je ne sais jamais quoi faire de mon pilote une fois qu'il est débranché, et que je passe mon temps à le brancher/débrancher lorsque je manoeuvre en solitaire..

14 fév. 2017
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Ce qu'il faut c'est un support ou une combine quelconque pour poser de façon sécure le pilote et ce rapido

14 fév. 2017
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Tu peux confectionner un support en "U" fixé sur l'hiloire qui accueillera ton pilote en stand-by + l'assurer avec un bout et mousqueton au cas où...
Eric

14 fév. 2017
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autohelm 4000 tu appuies sur le bouton standby si par exemple tu veux éviter un obstacle le pilote se met en "roue libre". Tu appuies à nouveau standby il reprendra son ancien cap.

14 fév. 2017
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Non non je ne parlais pas de barre franche.
Désolé de la confusion.
Je pensais juste à la commande et au bouton standby.

14 fév. 2017
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oui, sur barre franche

14 fév. 2017
0

C'est ceux là, en effet

14 fév. 2017
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sur une barre franche ? es tu sur, c est quoi ton vérin un type 1

14 fév. 2017
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Tupperware, tu parles bien du ST4000, comme sur le lien ci-dessous?
www.comptoirnautique.com[...]matique

Si oui, il me semble qu'il s'agit du même verin que sur le ev-100, que je regardais...

Alexandre

14 fév. 2017
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c'est un vérin de 4000

14 fév. 2017
0

Je vois ici que cette piece (Embrayage electrique), est compatible avec les ST 1000 et ST2000, cela voudrait-il dire que les raymarine ont également cette capacité?
www.nautiboutique.fr[...]tatifs/

14 fév. 2017
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Les ST1000 et 2000 ne sont pas embrayables. La deuxième photo de ton lien montre un vérin in-board.
A ma connaissance, pas de pilote de barre franche qui soit débrayable.

14 fév. 2017
1

Me trompe-je ?

14 fév. 2017
0

Hello Clarivoile,

Ton modèle qui est débrayable, c'est quel modèle exactement ?
Est ce le vérin extérieur, le truc tout noir et tout cylindrique tout en métal ?

J'en ai eu 2, aucun ne se débrayait.
Une fois en standby, il est impossible de faire coulisser le vérin à la main.
Une astuce ?

Amicalement.
FX

14 fév. 2017
0

Hello,
Ah ben mince alors !
Soit les 2 que j'ai eu avaient un pb, soit c'est le tiens.
Et tu veux dire que quand tu le remets en mode auto, à ce moment là le vérin se durcit et seul le moteur peut le faire bouger ?
Et quand il est en standby, tu peux faire aller-venir le vérin dans le tube sans forcer ?
Et ton vérin tient-il bien quand il y a de la mer et que ça force sur la barre, sans pour autant être en butée ?

Amicalement.
FX

14 fév. 2017
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Quelle affirmation!

14 fév. 2017
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Le vérin de barre franche en photo plus haut est débrayable. En tous cas, le mien l'est

14 fév. 2017
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Bonjour

Le même que celui là, en tous cas il lui ressemble beaucoup!

Sans astuce, j'en suis bien incapable :tesur:

14 fév. 2017
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Oui

Lorsque je veux prendre la main, j'appuis sur Stby puis je prends la barre et barre en poussant/tirant le vérin.

Lorsque je remets Auto, le vérin se bloque et ne réponds plus qu'aux ordre du pilote!

Quand il y a de la mer, le pilote tient très bien, il est juste un peu lent pour les virements de bords que je fais alors en mode Stby/manuel. Au moins il me garde la barre dans la position où je la lache

14 fév. 2017
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Je serais très étonné que l'on puisse mettre ce (un ?) clutch dans un pilote ST 1000 ou ST 2000

14 fév. 2017
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non Alexandre tu as mal lu, c est pour les vérins raymarine type 1 et 2 pas pour st1000 et 2000.

14 fév. 2017
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Tous les pilotes in-bord sont debrayable.

14 fév. 201714 fév. 2017
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si le pilote n'est pas débrayable, par contre, tu peux réalisé la patte sous la barre qui es débrayable.
mais demande un bon niveaux de bricole, pour quelque chose de fiable.

14 fév. 201716 juin 2020
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Un embrayage électromagnétique consomme de l'énergie / un embrayage mécanique nécessite une manipulation ...
Si la manip est difficile à faire sur ton pilote = Une rotule "débrayable" fixée sur la tête de ton vérin via une vis de 5 ou 6 mm de diamètre...

14 fév. 2017
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que de complication pour arréter le pilote l'enlever de la barre et le mettre au repos sur un support ad doc ... montre en main 2s

14 fév. 201714 fév. 2017
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Bonjour tout le monde
ça fait un moment que je cherche a faire un système débrayable sur barre franche , je suis arrivé a la conclusion que comme dit José c est beaucoup de complication pour pas grand chose.
maintenant je suis sur un projet in-bord plus puissant et rapide avec débrayage mécanique par poulie, vu les contraintes de place et voulant garder la sensibilité a la barre.

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