Pilote auto

J'ai un ST 4000 W qui commence à fatiguer. Bon que j'me dis, faut voir à remplacer. J'ai donc une électronique capable d'envoyer les bonnes infos à un vérin électrique.
Alors je cherche un vérin électrique.

Autohelm : "Mon bon monsieur, j'ai tout en magasin. Ca vous coûtera environ 1 100 roros"
Moi " Ben mon colon...."
Internet "J'ai du vérin électrique, double effet, IP tant que tu veux et tout ce qui va bien, voltage, puissance, course, vitesse etc... Ca vous coûtera 400 roros. C'est pas plaisance, c'est industriel"
Moi : "C'est achement mieux"
Mon fort intérieur : "C'est quoi qui, techniquement, justifie la différence ?"
Moi : "Bouge pas, je demande"

Amis, votre avis...

L'équipage
01 oct. 2009
01 oct. 2009
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peut etre
la marinisation (pas sur la tête):non: :acheval:

01 oct. 2009
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J'ai pas trouvé
Corps en Plastoc étanche, tige inox. Le refroidissement ?

01 oct. 2009
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réponse et question
d'abord une question : es-tu certain de la compatibilité entre ta centrale Autohelm et un verin électrique d'une autre marque ?

pour justifié la différence, il est noté "marin" sur l'un des deux :-) :-) et du coup le portefeuille en prend un coup.

Dans bien des cas la différence ne se justifie pas (c'est mon avis)

01 oct. 2009
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Y'en a pas d'apparente
La centrale envoie du courant sur 3 conducteurs (1 masse et 2 positifs). Au pire, un relais si le vérin est gourmand en W. Je vérifie

01 oct. 2009
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C'est ce que je fais.
Mais peut-être que qqn a déjà essayé un montage comme ça.

01 oct. 2009
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vérins
Que Raymarine ou un autre fassent faire des vérins spécifiques pour leurs pilotes,ça m'étonnerait beaucoup. Reste à trouver celui qui les fournit.

02 oct. 2009
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Pilote
Bonjour Thierry,
J'ai déjà envisagé la même chose (même bateau même pilote)et je ne l'ai pas fait.
Si on mets un vérin électrique sur le secteur de barre : il y a un souci sur l'appel de courant au démarrage qui est beaucoup plus important que pour le petit moteur du ST 4000 et cela risque de flinguer l'électronique du calculateur.
L'idée de mettre un relai n'est pas forcément la solution non plus car cela fait fonctionner en tout ou rien (moteur à fond tout de suite)au lieu de permettre de fournir une tension proportionnelle à la vitesse de réaction du pilote calculée par le programme.
Sinon on trouve toute les pièces pour le ST 4000 chez nos voisins d'outre-manche pour pas cher : moteur 150€ par exemple.
J'ai un copain ancien de chez Raymarine qui me cherche une solution sans changer le calculateur et qui évite de tout ou rien de la solution relai. Je te l'envoie si il trouve qq chose.
Amicalement

02 oct. 2009
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Mon souci
c'est le carter en plastoc qui se déboite parceque déformé. Donc la courroie sort de son guide et le pilote se coince et bloque la barre. Pas glop du tout.
Et en mettant un vérin T1 de chez Raymarine, qu'en penses-tu ?

02 oct. 2009
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J'ai tout fait
sauf le coup du bouchon en liège, et j'ai mis des boulons à la place des goupilles. Ca se déboite quand même... :-(

02 oct. 2009
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Carter en plastique
J'ai eu le même problème !
J'ai démonté cette fichue couronne plusieurs fois, ça peut se réparer car le plastique est sacrément costaud.
1 - Dedans j'ai trouvé des poulies en pagaille dont deux avec l'axe cassé (vis): j'ai retiré les vis et les ai remplacées par des goupilles inox au même diamètre avec rondelles sur la tête de la goupille et en traversant la couronne pour les bloquer et en écartant bien les pattes de la goupille.
2 - J'ai changé la courroie (15€) qui était usée et trop détendue,
3 - il faut aussi regarder l'excentrique manœuvré par le petit levier noir et qui permet de tendre la courroie et d'enclencher le pilote, le problème peut venir de là. Si cette pièce est trop usée, il faut envisager de la changer (rachat de la couronne entière à mon avis)
4 - Sur la demi couronne (partie avant qui ne tourne pas) en haut de celle-ci j'ai collé un bouchon en liège qui la maintient et l'empêche de partir en avant. Le bouchon de liège est en appui sur la colonne de compas. En bas elle est fixée par le tenon du moteur.
5 - bien tout nettoyer mais ne pas graisser
6 - éventuellement on peut mettre un petit Sandow sur le levier d'enclenchement du pilote pour éviter son ouverture intempestive en cas de mer formée et de forte sollicitation du pilote.

7- Pour que ce pilote fonctionne bien il faut un capteur d'angle de barre : 150€ chez Raymarine outre-manche, ou alors 25€ avec bricolage.

Depuis deux ans ça tourne impeccable.

Pour un solution plus sérieuse j'attends une réponse de mon copain. Lequel m'a confirmé que la calculateur du ST 4000 ne sait pas gérer de l'hydraulique ou un moteur électrique plus puissant que celui existant sauf bricolage.

Amicalement
Dominique

02 oct. 2009
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Mon Evasion 37
a un vérin électrique qui agit sur le secteur de barre depuis 1999!

Sans aucun problème, ni de calculateur, ni de rien! ;)

j'espère que ce n'est pas juste du bol!!! :lol:

02 oct. 2009
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les calculateurs
sont les mêmes la conso est équivalente la différence se fait sur l'implantation et la réduction des jeux sur les drosses etc, pour vous deux la comparaison est facile il suffit de mesurer la conso instantanée sur votre montage et sur le mien

02 oct. 2009
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Calculateur
Bonjour Daniel,
J'ai eu Vincent qui m'a bien confirmé qu'il était risqué d'utiliser le calculateur pour gérer un vérin ou un moteur électrique tel quel pour les raison évoquées dans mon intervention précédent !

Amicalement

02 oct. 2009
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bonjour Dominique
pourtant c'est Vincent qui a mis l'électronique d'un 3ou4000 sur le vérin du 5000+. Par contre j'ai toujours un pb avec la modif du comparateur je pense qu'il faut que je reprenne ça cet hiver le montage sera plus précis que celui que j'ai pu faire au mouillage cet été

02 oct. 2009
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Suite et fin et mea culpa
Ca y j'ai les bonnes informations : Honte sur moi : c'est possible d'alimenter un vérin électrique avec le calculateur du ST 400O, mon interlocuteur s'était trompé.
La référence chez RAYMarine : M81132 (12v arbre long)pour le gin-fizz. La version arbre court serait possible mais peut-être un peu juste en puissance compte tenu du fait qu'il faudra aussi faire tourner la barre à roue qui n'est pas débrayable.
1 - Sur la version M81132 le moteur va de 36 w à 72 w. En démarrage la conso peut doubler soit 10A cette valeur est la limite max pour le calculateur ST 4000.
2 - il faut faire un reset sur le calculateur pour changer le programme. Le bon programme est déjà contenu dans le calculateur, j'aurais lundi la procédure pour l'appeler.
3- il faut impérativement l'angle de barre
4 - le moteur comprend un clutch (embrayage electromagnétique, il faut tirer deux fils du calculateur (cosses marquées) pour alimenter l'embrayage en plus des deux du moteur (deux fils + et -) mettre du 2.5 mn2.
Le prix le + bas en UK.
Cordialement

02 oct. 2009
0

merci Dom
quand tu auras la suite tu nous en feras profiter si possible avec un sup sur le comparateur d'angle

03 oct. 2009
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Internet "J'ai du vérin électrique, dou......
Bonjour,

Si vous pouviez donner un lien internet vers ce ou ces fournisseurs de vérins industriels, ce serait chouette. Merci d'avance.

Gilletarom.

04 oct. 2009
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OK
Je farfouille dans mes favoris :-p

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