pilote auto

une questions aux spécialistes :

un pilote ST 3000 Autohelm pour barre à roue (centrale, courroie, moteur) peut-il être transformé pour s'adapter sur une barre franche ?

Si oui, par quel système ?

Merci

L'équipage
22 mar. 2013
22 mar. 2013
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oui c'est faisable mais quel est l'intérêt? il y a de bons pilotes pour barre franche

22 mar. 2013
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parce que le pilote je l'ai déjà, que le bateau à barre franche je vais l'avoir bientôt et qu'il n'a pas de pilote

22 mar. 2013
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tu peux monter un verin de 4000
reste à savoir si ton calculateur est assez puissant .
alain

22 mar. 2013
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le ST 3000 était pour un bateau de 7,5 T, le bateau à barre franche en fera à peine 3 tout mouillé.

C'est le détail du système de montage que j'aurais aimé connaître si possible.

22 mar. 2013
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transformer un mouvement circulaire en mouvement rectiligne, facile, c'est un système bielle et manivelle.......
demande au poète matelot@17210, il vas te faire le dessin... :acheval: :acheval:

22 mar. 2013
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On peut changer en adaptant un vérin électrique à la place du moteur de barre à roue ; mais il faut bien choisir les composants, qui peuvent être de marque différente de celle du PA

Ceci étant, bien choisir le modèle suivant les Kg force à développer, et faire attention à notion de fins de course (braquage maxi du safran) , il doit y en avoir sur le moteur électrique de barre ou sur des senseurs ad hoc

22 mar. 2013
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Hello,

Le 300 à existé en barre à roue et franche.
Je pense que l'unité de commande est la même.
Donc, il faudrait trouver un vérin de 3000 d'occasion et ça doit marcher.

22 mar. 2013
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merci de cette réponse. Il faudrait en effet que je puisse trouve ce genre de vérin. Peut-être pas facile...

22 mar. 2013
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Hello,
Peut-être une piste de ce côté -là:
www.reparation-verins.com[...]-77.php
Bonnes recherches! :litjournal:

22 mar. 2013
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tu remplace la roue dentée qui entraine la courroie par une tige munie d'une rotule qui sera renvoyée sur ta barre par l'intermédiaire d'une tige aussi sur rotule,
reste à configurer la course dans les paramètres, comme dis plus haut système bielle manivelle, un bon bricoleur s'en sort sans débourser des milliers d'euros ;-)

22 mar. 2013
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:heu: président SB, je ne veux pas être désagréable, mais tous ceux qui connaissent le 3000 savent très bien que le coup des rotules, bielettes et autres rallonges... çà ne peut pas marcher. Je sais que je suis un peu ennuyeux mais quand on ne sait pas répondre à une question précise, il est plus valorisant de ne rien dire plutôt que de dire n'importe quoi.
c'est emma, je vais t'envoyer un MP

23 mar. 2013
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JE suis obligé de dire que encore une fois tu dis des conneries, certes avec une conviction qui fait croire que tu t'y connais, mais quand on ne comprend pas mieux vaut se taire ......
c'est un bielle manivelle classique (de bricoleur certes mais ça marche à peu de frais...)

CQFD :langue2:

22 mar. 2013
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Le ST3000 n'a pas, je crois, de séquence en va et vient pour mise en place de la courroie comme comme sur le ST4000 à roue, ce qui doit simplifier l'adaptation. On doit donc pouvoir brancher un vérin de puissance équivalente (style ST4000) et essayer de trouver les réglages qui conviennent pour adapter les réponses. De bord à bord le balayage des 70° du safran doit ètre de l'ordre de 10secondes.

22 mar. 2013
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merci des réponses

23 mar. 2013
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Vends le ST 3000 et avec les sous achete en un neuf pour barre franche, ca va marche direct.

23 mar. 2013
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c'est très exactement ce que je viens de faire ! :alavotre:

sauf que le pilote barre franche je vais le prendre d'occasion...

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