Piles à combustible

La pub décrit bien les avantages, mais quels sont les inconvénients ?

L'équipage
07 fév. 2014
07 fév. 2014

le méthanol
la durée de vie
le prix
alain

07 fév. 2014

et quelle est la durée de vie habituelle ?

De mémoire, la Grantie des Constructeurs de PàC couvre 300 heures d'utilisation.
Comme il n'y a aucune relation entre la durée de cette Garantie et la durée de vie, c'est difficile de répondre.

Pour celles que j'ai eu occasion de voir (celle que j'ai utilisée fonctionne encore) la cause de défaillances est, en premier lieu, la sensibilité à l'humidité des circuits électroniques.

Le sujet des PàC est un sujet sur lequel tu trouveras deux tpes de commentaires :
- Ceux provenant des utilisateurs de ces appareils qui mettront en avant un fonctionnement totalement automatique, discret, efficace et fiable.
- Ceux provenant des personnes qui n'ont pas fait le choix d'utiliser les PàC du fait de leur surcoût supposé, des difficultés d'approvisionnement en méthanol, difficultés réelles dans certaines région, ou de la fiabilité.

Pour mémoire, une PàC de dimension moyenne va fournir environ 120 Ah par 24h quelque soit le temps, quelque soit l'ensoleillement et l'orientation du bateau.

Pour effectuer une comparaison raisonnable de coût avec du solaire, il faut prendre en compte le prix l'augmentation nécessaire du parc de batterie pour compenser l'irrégularité de la production solaire, le prix des panneaux nécessaires pour garantir cette production "en vrai", le coût des régulateurs performants nécessaires, les coûts d'implantation dans le bateau de ces panneaux (portiques etc...).

Sur le plan des consommables, 5litres de méthanol produisent :
- 350 Ah électrique,
- de l'air chaud pour les petits petons
- et un tout petit peu d'eau chaude pour finir la vaisselle.
:litjournal:

Oups...
Lire : 3000 heures pour la Garantie. :oups:

07 fév. 2014

ça c'est comme wonder : ne s'use que si l'on s'en sert
alain

07 fév. 2014

C'est donc le point à vérifier. Merci en tout cas.

07 fév. 201407 fév. 2014

On ne signale jamais dans les économies, celle du moteur
qui reste à l'arrêt dans les mouillages au lieu de tourner
1 à 2 heures par jour au ralenti pour recharger les batteries.
Ma pile fournit 190 Ah par jour et j'évalue la conso à 1 litre de méthanol pour 100 Ah fournis.
Le seul frein à cette technologie c'est son cout, mais le silence dans un mouillage n'a pas de prix...

Un utilisateur satisfait.

08 fév. 2014

si tu va loin... oublie, ou trouver du methanol a l autre bout du monde sur une petite ile ..... ou meme dans une grande

08 fév. 2014

Il y a aussi les pannes, imprévisibles, et complètement ingérables : retour usine obligatoire. Quand j'avais ma pile elle avait une panne par an.
Mais la difficulté (et le coût) de l'approvisionnement en méthanol est le principal frein au développement de cet équipement.
Sinon, en effet idéal en navigation pas trop éloignée.

08 fév. 2014

Toutes proportions gardées on retrouve le problème des imprimantes à jet d'encre : prix d'achat acceptable. Consommables vendus au prix d'un grand cru.
Qui a essayé un autre carburant que le méthanol "officiel" vendu à prix d'ami (10 euros le litre pour 100Ah) ?

Plutôt 5 € le litre que 10€...
Il faut acheter chez les campingcaristes.

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