Pile à combustible

Bonjour, tout est dans le titre si laconique qu'il soit ....

Avez vous ou avez vous eu, à bord, une pile à combustible (méthanol) ?
Est ce efficace en terme de production d'électricité ?
Est ce fragile à l'usage ?
Comparaison éventuelle avec des panneaux solaires ?

Merci d'avance.

L'équipage
19h

Deux mondes à l’opposé

PS énergie renouvelable gratuite

Pile à combustible : outil thermique coûteux alimenté par combustible thermique

Panneau solaire: écolo? Je sais pas.

Pile à methanol: pas écolo: d'abord il faut produire le méthanol, un produit pétrolier.
Ensuite à l'utilisation, on dit H2 + O2 ça produit que de l'eau, c'est écolo. Ok, mais faut dans le cas du méthanol, d'abord produire l'hydrogène, et ça, ça produit du CO2! (Attention d'ailleurs à bien ventiler pour éliminer ce CO2.)

Donc c'est vraiment trop complexe et trop coûteux pour être écolo.

Rien n’est écolo, mais encore moins la PAC qui comprend du platine à une durée de vie limitée

Etc pour info j’ai participé aux premiers tests des bus Ballard en 98 à Chicago

C’est génial, nous avons viré le groupe électrogène pour le remplacer par un kit Efoy c’est un peu cher mais très confortable, et silencieux.
Il n’y a rien à faire (juste le raccordement) fonctionne automatiquement, et avec un bidon nous faisons 3/4 semaines C’est beaucoup mieux que le solaire, disons qu’avec l’ensemble c’est une parfaite autonomie.
C’est résistant, et nous avons utilisé le camion en tout terrain, il faut prévoir un emplacement c’est tout.

En Bretagne ou en Med ?

Bonjour Peace and love, Bonjour Vil t'en soul,

J'ai posé une question technique, vous répondez par des considérations politiques. Vous êtes hors sujet. Je n'ai pas l'age de recevoir des leçons de morale.

Merci à Matsyl, qui a répondu en tenant compte de la question posée.

Gilletarom.

Bonjour,
Comme toujours, c'est une affaire de compromis, et de tes besoins.
J'aimerais bien avoir des panneaux solaires, mais l'installation me rebute. Il faut que je fasse faire un portique, l'arrière de mon bateau ne s'y prête pas, il faut tirer les câbles, etc, etc...
Comme tu ne dis pas ce que tu veux, du neuf ou de l'occase, je vais parler de ce que je connais à titre perso, c'est l'occase.
J'ai trouvé une PAC EFOY 1200, 400 h, 400 euros. Elle fournit 3,6A. Elle fonctionne très bien, et encore mieux depuis que j'ai fait un upgrade du firmware (elle faisait parfois des erreurs de démarrage à froid).
Elle est robuste oui, mais en cas de problème çà coûte une blinde de la faire réparer.
Neuve, la PAC est chère ; d'occase, il faut être vigilant, en effet il y a beaucoup de vendeurs qui ne savent pas ce qu'il vendent et sont même incapables de te donner leur nombre d'heures de fonctionnement. Les premiers modèles ne tenaient que 2500 heures. Maintenant, j'ai cru lire qu'elles pouvaient aller jusqu'à 6000 heures. Donc il y a PAC et PAC.
Je m'étais rapproché d'EFOY avant un achat d'occasion, ils m'avaient déconseillé, car ils n'avaient plus les pièces pour la réparer. Un conseil impératif : la tester avant de l'acheter...
Côté bruit, elle ronronne, ce n'est pas gênant, elle produit un peu d'eau (goutte à goutte faible), il faut prévoir un petit récipient, ou envoyer l'eau dans le puisard. Elle est très facile à installer. Sinon, le méthanol a une date de péremption. Efoy déconseille l'utilisation d'un méthanol périmé.
Je me suis bricolé une interface Bluetooth pour y avoir accès depuis l'ordi
Et... elle fonctionne la nuit !
Je l'avais achetée suite aux problèmes intermittents d'électricité du port pendant un hiver. Mon chauffage Eberspacher mettait à plat ma batterie. Problème résolu !

Phare du monde

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2022