pile à combustible

N'en ayant jamais vu en vrai,
je ne suis pas qualifié pour en juger la qualité et le rendement... mais :

• La durée de vie espérée me semble faible par rapport au prix.

• Le prix du carburant me parait vraiment excessif !

• Je pense que pour une transat de quelques semaines le rapport qualité/prix/rendement/facilité d'utilisation doit être intéressant.

• Mais pour assurer l'alimentation électrique d'un bateau à l'année certainement trop cher et plus difficile à amortir que la solution classique du groupe électrogène.

Mais pour la plupart des plaisanciers qui ne peuvent naviguer que trois semaines par an, la solution location est peut-être intéressante... à calculer !

[color=blue]_/)[/color]

Pour grincheux, sur les batteries
En principe, comme ça fonctionne 24 heures sur 24, ça permet d'économiser, de réduire, la taille des batteries qui ne servent plus que de tampon, quand un gros consommateur se met en marche (frigo).

Alors qu'avec le moteur il faut que les batteries assurent l'autonomie pendant plusieurs heures

moi aussi
je me tiens au courant du sujet,mais a priori,la pile se met en veille,quand elle detecte une alimentation d'une autre source,alternateur,panneaux ou autres.
ce qui reduit donc son temps de fonctionnement.
les points les plus negatifs seraient l'approvisionnement en methanol,et ce fameux entretien dont je n'ai pas reussi a obtenir de details.
ceci etant je crois savoir que plusieur camping-car,s'equipent de ce systeme.
Maurice

pile
attention : les piles à combustible prévue pour le nautisme ne sont pas identiques à celles des camping-car (possibilité de gite) et donc de ce fait sont plus onéreuses

Euh...
la notice ne préconise pas de le boire ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

Ahhh... c'est çaaa....
Alors, le truc qu'ils "ont arrété de fabriquer parce qu'y'a des clients qui devenaient aveugles" ?

Y paraît même qu'il y aurait de la betterave dedans...

;-)

Y a aussi
de betterave...

Un produit trop recent pour avoir des retours d'experience.. mais
il semblerait que les camping cariste soient également intéressé par ce genre de produits au vu des nombreux forums sur lesquels je suis tombé en faisant une recherche sur le net. Peut être serait il intéressant de démarrer un fil sur l'un de leur forum pour avoir plus d'info...

Pour la durée de fonctionnement j'ai trouvé ca sur le site du constructeur. Je vous fait un copier/coller de la partie intéressante.

[quote]
6) Quelle est la durée de vie d’une pile à combustible EFOY ?

Les piles à combustible sont des transformateurs d’énergie propres à la durée de vie élevée. Comparées aux batteries, elles présentent de nombreuses caractéristiques positives :

* Pas d’autodécharge
* Pas de „Memory Effect“
* Pas de baisse de capacité rapide
* Pas de risque de décharge complète.

En outre, l’unité productrice de courant de la pile à combustible ne contient pas d’éléments mobiles, ce qui élimine les risques d’usure mécanique.
SFC a démontré la fiabilité du fonctionnement des piles à combustible EFOY pendant plus de 6.000 heures de fonctionnement à pleine puissance nominale. Les piles à combustible EFOY satisfont aux critères de sécurité et de qualité les plus élevés. Nos produits sont garantis 3 ans, voire à 100 % de la puissance nominale jusqu’à 3.000 heures de fonctionnement (voir ci-après). Tous les composants ont une durée de vie de 5.000 heures, ce qui correspond à une durée d’utilisation de 10 ans à raison de 500 heures de fonctionnement par an.
[/quote]

Autre chose.. dans les caractéristiques de la pile, si vous y prenez gardes, vous remarquerez que la plage d'utilisation en température de la pile ce situe entre 20°C et 40°C.
Autant vous dire que même en été en Belgique, ce n'est pas tout les jours que l'on pourra s'en servir ! lol

retour d'experience d'un miniiste
nickel chrome...et ils ont eu de la grosse mer!!!

conso plus basse que prévue, il lui restait 1.5 l de Coco sur les 5 prévus et embarqués

un an c'est 8760 heures
et vu la faible production ( 4 A environ,) il faut que çà tourne 24h/24 sur un bateau de croisière lointaine

moralité

il faut avoir les moyens de changer deux fois par an

n'importe quel groupe à 200 € chez casto fait beaucoup mieux

amicalement

trouvé ça
qui fonctionnera (fin 2008 ?) au gaz :
www.truma.com[...]35.html

pile a combustible ...
un petit extrait du site de Vavaoummm Joyon ...

« Cela fonctionne vraiment bien. Le fait d'avoir des sources d'énergie diversifiées est une super sécurité, quand je vois que parfois tu peux être à la merci d'une panne de moteur et être obligé d'abandonner faute d'énergie… L'éolienne tourne parfaitement, elle me fournit environ 70% de l'énergie dont j'ai besoin pour les instruments du bord, les panneaux solaires font le reste. Ils fonctionnent même par temps couvert et j'ai 20 heures de jour sur 24h en ce moment. Pour le complément, j'ai utilisé en tout et pour tout 4 litres de méthanol pour la pile à combustible. C'est agréable d'être en accord avec les éléments. Ici on est dans un milieu naturel propre : il n'y a pas une trace de sac poubelle, de plastique, de bouteille ou de déchet, rien, juste l'océan. La mer est absolument propre, quand on voit quelque chose ce sont des algues à la surface de l'eau et c'est bien de rester dans le respect de l'endroit où on navigue… »

il y avait la Samaritaine ............
et il y a ....www.directindustry.fr[...]80.html