pied de mât fissuré

bonjour
j ai un ami qui a un souci avec son pied de mat une ptit fissure ci joint la photo est ce grave ou peut il faire encore une saison avec

merci

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L'équipage
21 mai 2023
21 mai 2023

bonjour

je pense que c'est le " sabot " qui est fissure , cela peu tenir , ou pas , mais il faut enlever ce qui tire sur le morceau fissure , la manille ( + autres ? ) et bien verifier la longueur de la fissure ? d'autres photos de plus loin serait mieux pour te conseiller .

a bientot sur l'eau


21 mai 2023

la photo donne l'impression que le pont est affaisse d'ou la casse du sabot, maladie courante des pont sandwich. Mais je peux me tromper, quand a continuer comme ca, c'est la décision du proprio...


edbum:Bonjour j'arrive pas à voir l'affaissement.... Jean·le 21 mai 21:30
Trimaran:Moi non plus.·le 21 mai 21:41
21 mai 2023

Comme il y a des trous libres, tu pourrais boulonner dessus une latte de renfort qui empêcherait la fissure de s'ouvrir d'avantage sous la traction, mentionnée plus haut, par navenregat.
Personnellement c'est ce que je ferais et ça ne empercherait pas de naviguer.


21 mai 202321 mai 2023

Pour moi, ça travaille en compression, à surveiller et prévoir un changement.
Il faut enlever les points de tire latéraux et c'est reparti pour durer. Il y a théoriquement 4 vis pour tenir cette plaque.


21 mai 202321 mai 2023

Bonjour,
Quand on a un problème, il faut d'abord chercher quelle en est la cause avant de décider de comment le réparer.
Là, c'est juste la conséquence du pourrissement de l'insert en bois dans le sandwich sous le pied de mât. Du coup, le pont s'affaisse et la pièce de pied de mât casse.
Généralement, l'eau rentre par les passe-fils des câbles du mât - dont les presse-étoupe ne sont jamais longtemps étanches - et détruit le sandwich autour de l'insert puis l'insert lui même.
Pas de panique, ça se répare, mais tous les bricolages que l'on va te conseiller ne vont que te faire perdre du temps.
Il faut démâter, ouvrir le pont sur la zone, enlever tout ce qui est pourri et le remplacer par un insert en bois neuf.
Puis refaire la peau du pont, petite strat facile. Ensuite, raccord gel coat et basta.
Les câbles qui sortent du mât, il faut les faire passer dans une crosse, et supprimer tous ces passe-fils dont on se demande qui est l'abruti qui en a généralisé l'emploi.
C'est une intervention qui devient habituelle, et que les chantiers maîtrisent bien.
Mais quand on a pas deux mains gauches, ça peut aussi se faire assez facilement sur deux jours...
VdB


Trimaran:Tu sais, si la cause est:Une mauvaise conceptionUne mauvaise utilisationUne fatigue naturelle (dû à l'oxydation, par exemple).Cela ne répondra pas à ton questionnement, et dans la plaisance, c'est quand même récurrent.·le 21 mai 18:00
edbum:Pour vdb... Là au moins c'est dit.... ·le 21 mai 21:33
21 mai 2023

A voir peut être cette vidéo :


21 mai 2023

bonjour

si c'est l'insert sous le mat qui est pourri , il y a je pense un risque de dematage ; quelques photos suplementaire et modele du bateau affirmeront ou pas cette possibilitee .

a bientot sur l'eau


Trimaran:Insert?·le 21 mai 20:52
dunhill:c'est un conati 31 j attends d autres photo·le 22 mai 00:10
Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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Phare de St Tropez - 27 mai 2019

2022