PIED DE MAT : fabrication, matériaux, techniques, erreurs...

Bonjour,

Ayant à refabriquer l'embase, le pied de mon mat Francespar d'environ 13-14m de haut (voilier de 11m) je m'interroge sur le meilleur moyen de procéder, en terme de technique, coûts, etc.
Pour l'heure elle est "enveloppante", et en bois (pourri).

Je compte en profiter pour prévoir des points d'attache pour poulies de renvoi. A ce titre, je me dis que le bois est à éviter.

J'en arrive donc à l'inox, mécano soudé, avec un "cercle" enveloppant.

quelle épaisseur d'inox ?
ai-je intérêt à partir d'une pièce de ce type ( www.croixdusudmarine.com[...]que.php ) pour gagner du temps / de l'argent ?

surtout, quel isolant anti corrosion prévoir entre inox et alu ? En pourtour et en dessous ? quelles épaisseurs ?

y a-t-il des erreurs à ne pas commettre ?

Merci d'avance pour vos retours,

Et bonne préparation de printemps !!

L'équipage
23 fév. 2015
23 fév. 2015

Bonjour Bleuoizo

Effectivement tu utilise une platine comme sur ton site et
tu viens fixer dessus une plaque en "nylon" avec une rainure à la forme de profil mat.

Le Moko

23 fév. 2015

pourquoi pas alu plutôt qu'inox ?
une bonne tôle, des plats/pions de centrage, idem pour les attaches de poulies ...
prendre modèle sur une platine chez Zspars, Selden, autres, et s'en inspirer ...

23 fév. 2015

Wow !
2 réponses bien techniques d'un coup, je suis vernis ! Merci messieurs.

@ Le Moko, peux-tu donner des précisions sur cette plaque en nylon ? Quel genre d'épaisseur, quel type de rainure? Ca s'encastre dedans, dehors ? Je suis désolé je visualise pas du tout... Et ça se travaille avec quel outil ? Est-ce quelque chose que tu as déjà vu ? C'est éprouvé ?

@ Bil56, j'ai écarté l'alu car toutes les embases en alu que j'ai vu, et c'est d'ailleurs ce qu'il y a sur tout les bateaux, c'est il me semble de la fonte d'alu, et c'est un truc moulé. Hors là il s'agit de la fabriquer, plutôt mécano-soudé...
Je suis allé voir ce que sont des pions de centrage. C'est pas bête... Tu visualises ça comment ?
Et même question que pour LeMoko : Est-ce quelque chose que tu as déjà vu ? C'est éprouvé ?

Merci à vous !

23 fév. 201516 juin 2020

Bonjour
J'en ai fait une a partir de 2 plaques d'alu avec la partie avant démontable pour le dématage (basculement du mat)
Pièces 4, 5, 6 de l'éclaté.
Cordialement
Jef

24 fév. 201516 juin 2020

L'idée semble pas mal en mettant des manilles à la place de ces mousquetons peu fiables.
Il faut tenir le mât par l'intérieur pour éviter que le mât trempe dans l'eau en permanence et faire un trou d'écoulement.
Une pièce en "téflon" sur la quelle poserait le mât, fixée sur la platine inox et qui isole l'alu et l’inox.

24 fév. 2015

Bonjour,
Les plaques en nylon ou autre teflon me semble trop sujettes au cisaillement lié à la compression du mat, quitte à isoler le mat de l'inox, j'utiliserais plutôt du celoron.
Cordialement
jean-Charles

24 fév. 2015

Je suis en train de refaire le mien: une plaque alu sur laquelle reposera le mat et un morceau de teflon taillé pour rentrer dans le mat et éviter qu'il ne bouge

24 fév. 2015

@milka, c'est exactement du teflon, et pas une autre nuance de plastique qu'il faut? Ça s'usine comment?

@Jean Charles, merci. J'avais pensé au cisaillement, et effectivement le celoron reset une bonne idée.

Et le duralumin, ça tient le cisaillement?

24 fév. 2015

Le duralumin, je ne suis pas spécialiste en métalurgie mais il me semble que c'est un alliage d'aluminium, donc ce serra plus difficile à usiner, le celoron se travail quasiment comme du bois.
Jean-Charles

24 fév. 2015

le teflon se coupe à la scie sauteuse et finition à la lime.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

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Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022