pièces d'origine ou adaptables

Bonjour

Les pièces d'origine sont hors de prix , mais parfois on trouve de l'adaptable , et pas seulement pour les filtres ou pour les roulements ou les joints spi.....

ainsi pour un joint de culasse de 1GM10, on va trouver l'origine à pratiquement 49 livres , soit avec les frais de la banque et le port à près de 75 euro si on n'achète que ça
www.marine-power.co.uk[...]dex.php

On trouve de l'adaptable pour un peu moins de 42 euro port compris

www.ebay.fr[...]6812823

cet adaptable est fabriqué par une boite italienne , ATHENA qui n'a pas forcément mauvaise réputation.

Avez vous un avis sur le sujet?

L'équipage
23 juin 2016
24 juin 201624 juin 2016
0

Attention la prudence est de mise, il y a adaptable de qualité et les autres.
Dans ton cas précis je ne saurais dire, ne connaissant pas la société dont on parle.
Personnellement j'ai transformé un moteur dit "jetable", c'est à dire avec des cylindres sans chemises, directement usinés dans le bloc moteur, en moteur "classique", en forant les emplacements pour y adapter des chemises humides adaptables...
Un opération bien plus lourde qu'un simple joint...
Probablement la moitié de mes cheveux gris...
Le plus important est de trouver les fabricants d'adaptable de confiance.
.......
Pose la question à "Fritz the cat" il est celui qui connait le mieux ces moteurs et peut être connaitra cette société "Athena".

25 juin 2016
1

Tu aurais pu simplement faire aléser le bloc pour y poser des chemises sèches. Je m'explique :
Prendre une chemise en acier, aléser le bloc de façon à pouvoir y introduire une chemise en force et que celle-ci ait une épaisseur suffisante (environ 2à3m/m) introduire à la presse cette chemise, ensuite il suffit d'aléser le cylindre reconstitué au diamètre du piston (avec le jeu prescrit). On se retrouve ainsi avec un moteur qui a un alésage d'origine et une chemise sèche qui pourra être de nouveau réalésée en cote réparation. Bref un moteur neuf.

26 juin 2016
0

Effectivement les pièces existent maintenant.
Mais à l'époque de mon souci sur les blocs (V8 - 2 blocs cylindres) cela ne se faisait pas pour ce moteur et les seules solutions de pièces disponibles étaient des chemises épaisses et humides.
Je viens d'ailleurs de voir que actuellement Caterpillar mets à disposition les deux solutions (Chemise humide et chemise sèche) en fonction de l'état dudit bloc cylindre (Il semble y avoir un souci avec des "cracks" sur certains blocs et là, la solution des chemises humides est nécessaire) et des applications moteurs.
Dans mon cas j'aurais effectivement pu me contenter des chemises sèches si je les avais trouvé à l'époque.
Il semble que la solution des chemises fines et sèches soit prédominante aujourd'hui pour ce modèle et je trouve beaucoup de fournisseurs, et il aurait probablement été moins couteux à refaire aujourd'hui avec des pièces dispos partout alors qu'a l'époque seules deux petites entreprises US les faisaient.
Comme quoi ce moteur est devenu bien plus populaire et diffusé plus largement que ce qu'il avait été prévu à l'origine par le constructeur.

24 juin 2016
0

athena est un bon fabricant de joints pour les motos clasiques
a+

24 juin 2016
0

je viens de commander chez rj international deux joints spi pour mon inverseur hurt hbw150v drive
chez ZF 160€ht
chez rj 24€ ht mais ils ne sont pas en or avec ressort platine seulement en acier
je ne connais pas cette société mais pourquoi pas les italiens ils font les plus belles voitures du monde
alain

26 juin 2016
0

Porsche ........??????????Fabrique chez un sous-traitant italien ???????

16 août 2016
0

En tout cas BMW moto sous traitait sa 650 mono en Italie pendant de très nombreuses années...
Qui ressemblait à une 650 italienne mono Aprilia, a part l'habillage et la déco, étonnant, non ?

A part ça les Ducati (italiennes) sont aussi d'excellentes motos de qualité.

Pour les pièces adaptables, il existe de tout, du pire au meilleur de qualité origine, il faut très bien se renseigner avant, auprès de sources fiables !

Les pièces adaptables "parasites" peuvent tuer un moteur ou un ensemble mécanique rapidement.

15 août 2016
0

@ fritz the cat
bonjour
je viens de commander le kit de joints pour inverseur hurth HBW150V aux us pour 35 us$ - le kit comprend les joints spi et toriques pour l'arbre secondaire et le selecteur ainsi que quelques joints papier - le prix parait correct et ils ont l'air d'avoir pas mal de choix pour les transmissions Hurth ZF.
question subsidiaire : je suppose que tu changes les 2 joints spi de l'arbre secondaire, l'un se démonte mais pour l'autre (coté tourteau) apparament il faut démonter tout l'accouplement pour retirer la piece logeant le joint spi, as-tu une idée du démontage, je n'ai pas trouvé le manuel d'atelier pour cet inverseur
merci

15 août 2016
0

il te faut un extracteur trois branches ,pour avoir la place de le passer tu coupes le joint spi attention il se peut qu'il soit dans un support en alu avec un joint torique ,pour le remontage la pièce dans le congel , les roulement et le pignon dans le four ,si tu t'y prends bien ça rentre tout seul ,attention ne pas mélanger les deux cales d'épaisseur ,mesure les bien avant il se peut qu'elles soient différentes en épaisseur .
alain

15 août 2016
0

oups je viens de recevoir les frais de port pour les US (100 $) pas si bon plan que ça !

15 août 2016
2

Hello,
Pour les frais de port , ça a l'air de dépendre du produit ou de la région?
Je viens de recevoir 1 eprom de Waschington pour 18E de frais de transport...et un coude d'échappement de Vancouvert pour 0E?
Le tout dédouané avec factures... :tesur:

15 août 2016
0

Il ne faut en aucun cas commander sans avoir le coût du transport. Ça dépend aussi du vendeur , celui ci peut annoncer des prix bas , pour attirer le chaland , puis se rattraper sur le transport en appliquant un prix nettement plus élevé que le prix que lui paie réellement.

C'est un coude d'échappement pour quel moteur que tu as commandé à Vancouver?

15 août 201615 août 2016
0

Hello,
J'ai trouvé et reçu mon coude ici:
www.ebay.fr[...]7903450
268 Euros livraison comprise...
C'est pour un MD2030...rapport qualité/prix imbattable! :acheval:

15 août 2016
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Re-hello,
Autre bon plan :filtres à gas oil MANN trouvés chez Oscaro.com en équivalence des Volvo.
Economie réalisée:20Euros/filtre... :heu:

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