pieces détachées de moteur :ils se foutent de nous?

Un heohoiste demandait il ya peu ou se procurer a de bonnes conditions des pièces de Yanmar ....
a L'epoque nous fumes plusieurs a lui signaler les prix intéréssant pratiqués outre pyrénnées

Mais la je retrouve un devis qui m'avait eté établi par un fournisseur de Languedoc Roussillon ( je de balancerai pas) avant que je n'achète a Ampuria Brava a 30 KM de la frontiere
et chiffres en main sur les bases HT ,je m'apercois que ce n'est pas 40 pour cent plus cher comme croyais me souvenir mais le double a peu prés systématiquement ...(debut 2005)

Du pur Gavage !!!

Ces pieces viennent toutes du Japon....

A votre avis pourquoi et en est il de même pour tout l'équipement???
-grosso merdo je n'ai vu de tels écarts sur l'acastillage ,mais il y aurait du gavage d'autres produits importés d'espagne pour les revendeurs locaux

(sans parler des daubes made in china vendues a des prix européeens mais je suis peut-être polémique là ..)

L'équipage
07 jan. 2006
07 jan. 2006
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Pièces détachées
Le marché des PD est très difficile et varié.On peut trouver des différences de prix et aussi de qualité.La pièce est-elle encore d'une origine certaine ?Essayez donc en Belgique chez TURBOHOET,je crois qu'ils ont même une filiale en France.Pour le spécifique Yanmar éventuellement VETUS. Aussi essayez chez TVH à Waregem en Belgique.Tous ont un site internet et causent Français.Je me suis également approvisionné chez REPUESTOS INTERNACIONAL à Madrid avec filiale je crois à Barcelona.

07 jan. 2006
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Comparaison et charges
Je comprend bien que les couts de prodution
en France peuvent entrainer des différences de prix avec des produits d'origine asiatiques ..

....Et qu'il est urgent de proteger nos dernières capacités de production et notre protection sociale ( je reve que el presidente Chirac
aie le courage -pour une fois- d'aller jusqu'au bout de ses déclaration et bascule les charges sociales patronales sur les importations ...comme J Artuis ,la CGC ou ...J.bové le soutiennent ou
le Danemark le pratique ..mais le Pétainisme
n'est pas une tradition dans ce petit pays )

Mais je comprend moins que des différences de cout de distribution doublent des prix de pièce détachées produites dans un autre pays a cout de production elevés

Il s'agit de plus de prix hors taxe ,et le circuit est le même apparemment :importateur ,revendeur ...
a quoi s'ajoute les prix de transports ...

L'espagne dont les medias nous apprenne qu'elle apire a rejoindre le G8 des pays les plus riches
ne peut avoir de coûts de distribution si différents

PS :QUe qui ne veut pas se défendre crève!!!

07 jan. 2006
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les circuits de distributions français
contribuent largement à cette escalade : des chasses gardées bien établies et rôdées entre l'usine ou/et l'importateur et les grossistes. Le mec au bout de la chaîne, c'est à dire le revendeur est finalement le seul à trinquer car il doit assurer un service + SAV. En attendant, tous les intermédiaires se sont sucrés en se contentant de grouper des commandes chez le plus offrant (aïe, la qualité !). De plus, les pièces reçues ne correspondent pas toujours à celles commandées et les délais d'attente peuvent s'allonger démesurément (normal, l'intermédiaire attend de grouper ses commandes pour obtenir de bons prix, car bien sûr, il stocke rarement, seulement les produits de "cavalerie").
Les circuits de distribution existent dans tous les pays industrialisés, mais jamais aussi "imperméables" qu'en France !!! Le pourquoi des prix élevés en France et cette impossiblitée récurente d'obtenir satisfaction avec les revendeurs. Je ne suis pas grossiste, ni revendeuse, mais par contre je connais bien le système français, anglais, allemand, suisse et italien. Sans compter les ententes cartélaires (entente entre même commerces pour maintenir -à la hausse- les prix de mêmes produits. Elles ont encore de beaux jours devant elles...., Chris
:-( :-(

08 jan. 2006
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vous pourriez en dire plus je crois si vous le vouliez
Pour le cas de Yanmar .l'importateur c'est F.....k
je pense ...aprés c'est le revendeur qui commande
chek F.....K et le client final

Donc sauf erreur entre le Japon et l'utlisateur
c'est ces deux la qui se goinfrent le doublement de prix .... et je vois pas en quoi on pourrais les considérer comme créateur de richesse
(les pièces achétes en espagne sont bien sous conditionnement scéllé yanmar et identifié comme telle par le professionel qui a bien voulu me monter )

(Incidemment Avez vous noté que Facom va produire en partie a Taiwan..?..)

07 jan. 2006
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la réponse est..
OUI ils se moquent de nous, mais c'est pareil en automobile ou en electroménager..

si c'est une piéce spéciale du modéle (exemple segments volvo ancien..)rien a faire , on est eu!
si c'est une piece normalement inusable mais cassée ou corrodée,(exemple culasse ou volant), le marche d'occase est possible (moteur truc a vendre pour pieces..)

et surtout si c'est de l'electrique ou de l'injection, toutes ces pieces viennent de fournisseurs normaux (bosch, etc..)et là on trouve le m^me prix que pour les poids lourds , c'est sidérant! je me souviens d'un dynastart volvo vendu a presque 1000E par volvo , et au tiers par bosch. Finalement je l'ai fait rebobiner par l'atelier bosch et ça a été encore la moitié!!

07 jan. 2006
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il n'y a pas si longtemps,
le prix d'un inverseur volvo vendu à la marina de la pointe du bout à la Martinique était tres proche de celui d'un Perkins 50 cv neuf (inverseur compris ! )acquis à Saint Martin -
Par ailleurs je ne recommanderais aucune des réparations effectué par ce concessionnaire .

07 jan. 2006
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prix pieces
sans nullement defendre ce concessionnaire....tu oublies de dire qu a Saint Martin ton prix est hors taxes alors que ce n'est pas le cas en Martinique... difference appreciable....et que ...legalement tu es obligé de declarer des que tu touches un autre port francais ,de declarer ces achats....
Dom

09 jan. 2006
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déclarer à la douane au retour : pas toujours
Le site de la douane mentionné sur un fil récemment est une mine.
Ainsi les pièces acquises à l'étranger pour une réparation n'acquitent pas de taxe au retour en Europe.
Réparation bien sur, et ça doit être prouvable !

Yves.

07 jan. 2006
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Il en va effectivement de même...
...pour tout l'équipement, avec parfois des différences impressionnantes !

Voici quelques exemples vécus:

  • Radar Furuno M1623 en promo (!) à Blankenberge: 1.850 €. Exactement le même à Middelburg : 1.550 €

  • Devis pour un chauffage Webasto (Matériel + montage) à Nieuport: 4.500 €. Devis à Numansdorp: 2.500 €

  • Devis pour une petite réparation gelcoat à Wolphaarstdijk: +/- 1.000 € + manutention. En face à Korgene: ...150 €, réparé sur place.

Faut pas rigoler !

On ne perd donc pas son temps (et ses roros) à chercher un peu !

07 jan. 2006
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depuis le temps qu'on vous le dis
Taxer les imortations est du protectionnisme, on connais les conséquences idiotes de ce comportement, on ne sort pas gagnant de ce type de guerre en temps que pays isolé, seule l'europe aurai eu assez de poid.
De plus si l'on doit taxer à l'entrée autant que ce soit pour une bonne cause : on ne peut pas reprocher à un autre pays de produire moins cher, tant mieux pour eux, mais je supporte mal cette idée d'acheter chinois quand on sait qu'ils ruinent la santé de leur population et l'écologie de leur pays!

L'équilibre est délicat.

Autre chose, s'est bien beau de forcer les comerçant de notre pays à vendre avec ce stock de taxes mais imaginez que quand vous forcez un comerce à déposer son bilan vous faites en même temps souffrir les concurents, on oblige les comerçant à prendre l'habitude d'être des enfoirés.

Heureusement que internet redistruibue les cartes.

Un nouvel équilibre est à venir, il faudra s'y adapter et cesser de rèver.

;-)

07 jan. 2006
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Sans pub acune mais...
j'en ai marre que l'on me prenne pour un c.. à tous points de vues !!! (je ne cite personne mais les plus curieux comprendrons...).

Alors comment payer 145$ un kit de réfection moteur (coussinets, segements, joints, calorstat...) au lieu de 1700€ (vous avez bien lu !!!).

Et les pièces sont VOLVO d'origine... et bien allez jetter un oeil sur :
www.marinepartsexpress.com[...]/
Ces gens sont sympas, rapides et sérieux (en tout cas 2 commandes : 0 pb), faut juste parler le grand breton !-)

Ils fournissent les pièces pour :
VOLVO PENTA - MERCRUISER - PLEASURECRAFT - BORG WARNER - PERKINS - ISUZU - OMC - CHRYSLER - DETROIT - TWIN DISC - HURTH ZF

Bon vent à tous.

07 fév. 2006
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le site a l'air très intéressant mais
je n'ai ni la notice ni la manuel d'atelier de mon moteur (Volvo MD7B), je souhaiterais leur commander un collecteur d'échappement (exhaust manifold?) mais je n'ai pas la référence, comment faire ?

09 fév. 2006
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jclb , salut
j'ai ete dans le meme cas que toi , j'ai a bord un MD 30 A de chez volvo mais absolument pas de revue technique et de catalogue de pieces . je suis donc allez chez le concessionnaire de ST MALO et je leur est demande s'il etait possible de commander ces bouquins . oh ! ma surprise , ils me l'on commande , je les recevrais donc en mars ( c'est pas gratuit), conclusion , essaie de demander chez le concessionnaire le plus proche de chez toi .avec un tres grand sourire innocent . a+ yann

09 fév. 2006
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mauvaise langue?
Le grand breton s'est aussi la langue de shrek s'pire?

;-)

07 jan. 2006
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Salaire minimal
France : 1173
Espagne : 537

Source :

www.assemblee-nationale.fr[...]res.asp

07 jan. 2006
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une conséquence rigolotte
Tout ceci semble entrainer une remise en question de la distribution!

Vous trouverez les meilleurs tarifs chez les fabriquants qui vendent directement! Tans pis pour les distributeurs locaux, ça fait de la petite distribution dont ils se seraient peut être passés mais ils n'ont plus le choix.

Un exemple idiot, j'ai un rabot électrique pas tout jeune mais qui n'a rien à envier aux neufs (il est encore fabriqué) sa courroie est à changer. Au tarif du distrib local ce bout de caoutchoux fait presque la moitiée du prix du rabot!!! (largement plus que le prix du rabot en occase)

Si métabo à montigny le bretonneux n'a pas un meilleur tarif le prochain ne sera certainement pas de cette marque!

non mais ;-)

07 jan. 2006
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ou l'est mon post?
il a dû se diluer dans les taxes ou les coeffs de marge ! quand je vous dis qu'ils sont diaboliques ! :-)

07 jan. 2006
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Dommage!!
Car c est une bonne marque !!costaud,fiable!!!bon vent

08 jan. 2006
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ben oui
en Espagne la vente de pieces contrefaites sur place est autorisée..pas en France.

09 jan. 2006
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oui Gébé
BOnjour ..je crois tout a fait ce que tu dis sur des petites pièces consommables et j'y prendrai garde

L'autre messsage généralisateur et anonyme peut paraitre plus suce-pet ,entre propos titubant de comptoir ou desinformation intéréssée

Les pièces dont je parlais sont du yanmar pur sucre
sous emballage Yanmar,identifié comme tel par un dieseliste de marine profesionnel qui les a monté
et ceci à la moitié de prix proposé en France...

09 fév. 2006
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Prix de vente PD
Il est reconnu qu'en Espagne, le coût de la MO est en gros 40% moins chère qu'en France. La TVA aussi est moins chère, 16% au lieu de 19,6%. Dons plus la main d'oeuvre est importante sur une opération commerciale, plus la différence va se creuser entre les coûts des deux pays. Cette différence ne doit pas apparaitre lors de la vente de pièces détachées moteur, la MO en toute logique restant faible (réception, magasinage etc...). Reste la marge ?!Les Français seraient-ils plus amorales que les Espagnoles en pratiquant des marges excessives ? Etonnant quand même.

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