Pièces à changer périodicité

Bonjour
Je viens de subir - car je pense mettre fait .... Un peu avoir, un changement de pièce alors que celle ci est plutôt en bonne état
Sur un SO 39i moteur Yanmar lors d'une révision de moteur le représentant Yanmar me dit que le coude sortie échangeur est à changer. DEvis 850€ dont 700 € de pièce
Au démontage le technicien me dit: un goujon est casse. Je dois démonter l'echangeur. Donc plus d'heure...
Une fois remonter je constate que la pièce changé est calamine mais en bonne état.
Je râle un peu et le représentant Yanmar me dit : c'est normal tous les 2 ans ça se change
Donc les amis qu'en pensez vous? Et existe il une base de recommandations pour effectuer des remplacements de pièces
À tous bon vent

L'équipage
20 avr. 2018
20 avr. 2018
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En aviation sans doute, mais sur un moteur de bateau surement pas...
maintenant démonter le coude pour en vérifier l'état c'est une bonne idée, comme pour la turbine de la pompe à eau, mais de la en faire poser un neuf tous les deux ans!!belle rente pour le mécano.De plus on trouve des coudes en inox pour bien moins cher.

20 avr. 2018
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Nettoie le coude comme il faut et tu en as un d'avance pour la prochaine fois.

20 avr. 2018
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c'est à la limite de la vente forcée ...
as tu signé un bon de commande avant les travaux ???
normalement c'est la loi ..
alain

20 avr. 2018
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Bonjour,
je pensais qu'on avait la crème des concessionnaires Yanmar à Port Camargue, mais à priori, ils doivent tous être choisis sur leurs capacités à enfumer le client.
Un coude d'échappement, ça se contrôle régulièrement, ça se nettoie, et ça se remplace quand il est naze.
Si tu le remplaces dans deux ans, ne jette pas le vieux, je mets dès à présent une option dessus.

20 avr. 2018
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Bonjour,
J'ai du changer le coude d'échappement du Yanmar de mon bateau, il était percé, il avait 15 ans d'âge, heureusement que ce n'est pas tous les deux ans parceque j'ai eu du mal à accepter le prix de 650 euros. Pas de main d'œuvre, je l'ai fait moi-même, très rapide et très simple à faire si on peut dévisser les goujons ou au moins les écrous. Les pièces Yanmar sont excessivement chères en France.

20 avr. 2018
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J'ai changé le coude d'échappement sur un Volvo D2-40 car lors du nettoyage j'ai constaté que le tournevis passait à travers. Il avait 9 ans.
Le concessionnaire Volvo me dit "ça se change tous les 7-8 ans".
2 ans c'est carrément de l'arnaque selon moi
Cordialement
Guy

20 avr. 2018
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Volvo préconise un démontage tous les 3 ans, une vérification tous les 200 h est trés préventive, tous les 300h réaliste, mon actuel a 550h, 2eme démontage et il est correct, quel que soit la marque moteur cela semble correct. Le concessionnaire semble chercher le pigeon....

20 avr. 2018
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Merci à tous
Ça fait moins mal... vos commentaires font passe la pilule un peu mieux
Mais si dès voileux pouvaient trouvé une base de données pour suivre ces matériels devant être remplacés
Pour Fritz Le cat, et son commentaire sur la commande à honorer. J'estime que quand on prend un pro, c'est pour qu'il agisse en pro

Bon vent à tous

21 avr. 2018
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didier78,si ton pro est plutôt un chasseur de pigeons qu'un mécano digne de ce nom ,ce n'est pas marqué sur sa figure ,les pires escrocs on leur donne le bons dieu sans confession ..
je ne pense pas que ce soit ton mécano habituel ,donc le bon de commande
avant travaux te permet de contester .
si tu l'avais fait je doute qu'il t'aurait imposer ce remplacement ..qui n'est préconisé par personne, même pas par yanmar .
et comme les prix sont libres tu n'as aucun recours ..
garde le premier en spare tu le changeras dans 10 ans au moins ..
alain
:-(

21 avr. 2018
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S'ils sont rouillés et bloqués, il y a risque d'en casser un si on force.

21 avr. 2018
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C'ést mon mécano habituel jusqu'à présent que pour des révisions
Mais pour détailler l'histoire je viens de recevoir un courrier / facture et il y est noté ... le goujon du coude d'échappement a cassé lors de la déposé. Ça sent la connerie non! Et autre point. Il a changé qu'un goujon () ca fait pro? Il y a qu'un goujon qui s'use par assemblage il a pas de chance.

20 avr. 2018
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Je trouve que c'est une arnaque. Le coude Yanmar coûte environ 400E (et c'est du vol), on le trouve en inox à 120E.
Pour le changer c'est juste 3 boulons à dévisser.
Si graissés et faits tous les ans pas de soucis.
Je le décalamine et le repeints à chaque hivernage, c'est facile.
Coût 0E.

20 avr. 2018
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Mettre un joint neuf, c'est mieux. :heu:

20 avr. 2018
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S'il est en bon état je ne trouve pas nécessaire, ça ne fuit pas. C'est à voir selon l'état.

21 avr. 2018
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Le soucis, pour Yanmar tout du moins, est le prix pratiqué en France par Fenwick. La même pièce est vendue moitié prix aux US, taxes, transport et TVA comprises; mais au dernier moment, la commande n'est pas honorée, exportation interdite vers la France... J'ai essayé de me procurer des pièces Yanmar aux US, impossible.
Reste la solution de l'adaptable à moins cher.

21 avr. 201821 avr. 2018
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Faux, un coude d'échappement Yanmar commandé aux US est arrivé sans problème ni surtaxe quinze jours après.

21 avr. 2018
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Et bien moi j’ai essayé et j’ai essuyé un refus d’exportation pour la France.
Tant mieux si c’est maintenant possible car les prix sont plus accessibles.

21 avr. 2018
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Bonjour
À ceux qui m'ont écrit encore merci
Pour ceux qui ont déjà déposé et nettoyé leur coude. Il faut faire comment. Huile de coude où il y a des produits pour décalaminer?

21 avr. 2018
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Pour la depose tu devisse les goujons et tu les graisse bien pour la repose, sinon ils peuvent se gripper et casser...
Pour le nettoyage, grattage au tournevis, fil de fer, brosse metallique a tige longue sur perceuse etc... Degraissage et peinture antirouille + deux couches de peinture en bombe et roule ma poule.
Comme dit Margotte penser à changer le joint si necessaire.

21 avr. 2018
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Sur un 4JH2 le coude d’échappement est fixé par 4 goujons donc 4 écrous à dévisser si les goujons ne se dévissent pas.
Plus 2 colliers sur le tuyau d’échappement et 2 autres colliers pour le tuyau d’eau de refroidissement.
Le mien était percé mais avec très peu de calamine après 15 ans d’utilisation et 2500 heures moteur.
Le nettoyage si besoin se fait avec une brosse métallique ou un tournevis ou un couteau à bout rond, mais ce n’est pas forcément facile car il y a le 2ème tube d’eau à l’intérieur, le tout en forme de coude.

21 avr. 2018
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J'ai détartré mon coude (modèle avec rehausse) qui était totalement obstrué en le trempant le temps nécessaire dans de l'acide chloridrique à 23 %

phare des Baleines, ile de ré

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