Pièce à changer sur Volvo Penta 2001 - Tuyau d'eau qui vient du refroidisseur inverseur à la pompe à eau de mer

Bonjour,
Je viens de m'apercevoir qu'il y a un début de porosité sur le tuyau d'eau qui vient du refroidisseur inverseur à la pompe à eau de mer.
Ce tuyau ressemble un coude.
Mon moteur est un Volvo Penta 2001.
J'ai recherché la pièce chez Volvo. Elle est à environ 230€.
Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?
Si oui, une alternative est peut-être possible au lieu de changer par la pièce fabriquant ?
Merci de votre aide.
Isabelle

L'équipage
isabocisaboc
19 mar. 2017
(tramo)(tramo)
19 mar. 2017
0

Des photos...merci

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isabocisaboc
20 mar. 2017
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Oui je mets une photo ;)

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alboralbor
20 mar. 201720 mar. 2017
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Tu coupes le tuyau , tu gardes les extrémités et tu fais braser un tube neuf pour remplacer la partie poreuse .
Petite précision, prends du tube épais .

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isabocisaboc
20 mar. 201716 juin 2020
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Voici une photo du tuyau

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ecumeurecumeur
20 mar. 2017
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Il me vient une idée, à piocher peut être.
Il existe de la "soudure à froid", que l'on trouve dans les magasins de bricolage, constituée de résine et de poudre de métal (acier, alu, cuivre), que j'ai déja utilisée pour d'autres applications.
Peut être peut on dans le cas présent démonter le coude, mettre le métal à nu (cuivre?), l'habiller de cette soudure à froid et remonter, le tout pour quelques euros.
C'est ce que je tenterais en ces circonstances.

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papatpapat
20 mar. 2017
0

AMHA comme dit albor, tu brases un tube neuf en gardant les extrémités si celle ci sont correctes. Garde tes sous pour les pièces que tu n'arriveras pas facilement à refaire comme le coude d'échappement.
J'achète pas mal ici moi maintenant
www.keypart.com[...]/

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isabocisaboc
20 mar. 2017
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Ok merci pour ton message

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maykomayko
20 mar. 2017
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bonne idée , c'ets la solution je pense

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SAISILAVIESAISILAVIE
20 mar. 2017
0

j'ai un volvo 2003 (meme moteur mais en 3 cylindres) sur lequel je viens de remplacer la pompe à eau.
Lorsque j'ai commandé la pompe, le vendeur m'a conseillé, si je devais remplacer le tube , de couder un tube de cuivre et de récupérer les fixations et les resouder sur le tube neuf...
Finalement le tube était correct donc je l'ai conservé

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