Peut-on changer un filtre à huile sans vidanger?

Bonjour,
J’ai fait la vidange d’un groupe Yanmar 3TNV76 et j’ai bien sûr voulu changer le filtre à huile. Celui que j’avais ne convenait pas (trop large). J’ai donc remis l’ancien filtre et changé l’huile.
Deux questions pour les experts ou ceux qui auront une idée :
1/ Peut-on changer le filtre sans voir le plein d’huile du moteur se vidanger ?
2/ Quelqu’un connait-il l’équivalent du filtre Yanmar 910206 que je n’arrive pas à trouver sur le web ?
D’avance merci

L'équipage
10 juin 2016
10 juin 2016

réponse à la question 1 :
Non tu ne peux pas. Mais rien ne t'empêche de remettre l'huile quasi neuve que tu auras vidangé (plus un petit complément, puisqu'une partie sera jetée avec le vieux filtre).

10 juin 2016

Tu rigole??? :lavache:
Sur le Yanmar 3TNV76 (comme d'ailleurs la plupart des moteurs que je connais) le filtre à huile est au dessus du niveau du palier de vilebrequin, c'est à dire bien au dessus du niveau d'huile au repos dans le carter.
Donc il change son filtre sans toucher à l'huile de son moteur et ne devra faire que l'appoint pour compenser la perte d'huile (sale)contenu dans le filtre (même moteur à l'arrêt une petite quantité y reste en général)....
C'est juste ballot mais pas bien grave.
Prochaine vidange comme prévu au départ en fonction de ton changement d'huile....
Certains gugusses ne changent le filtre à huile que toutes les deux vidanges, chose que je déconseille par contre, car les filtrations en séries et plein débit de nos moteurs ne sont pas les meilleures question qualité de filtration justement.

10 juin 2016

En fait c'est tout simple, sur nos moteurs la filtration d'huile se fait à plein débit de la pompe dans le filtre et ensuite dans le circuit.
A cause de cela le filtrage n'est déjà pas des plus fins, mais/et si le filtre se colmate, le système incorpore, le plus souvent dans le filtre, anciennement dans le bloc moteur, une soupape de décharge qui s'ouvre quand le filtre freine trop le débit par colmatage.... Et ton moteur travaille sans filtre... Pas cool pour lui...
Donc au prix d'un filtre, il est préférable de le changer...
Les fabricants de moteurs ne fabriquent JAMAIS leurs filtres, ils les font faire par des sociétés dont c'est le métier...
Parker/Racor, K&N, Purflux, Fram, pour les plus connus en France qui me viennent à l'esprit... Il y en a d'autres...
Moins cher que si il y a marqué la marque de mon moteur dessus.

....................................................
On fait un filtrage plus sérieux sur les gros moteurs, avec de grande quantité d'huile, en rajoutant un filtrage parallèle pour ne pas freiner le débit... Avec 50 ou 100 litres d'huile une analyse d'huile revient rapidement moins cher que de changer d'office à un kilométrage/fonctionnement horaire définit, surtout pour les clients qui ont un abonnement et donc un prix préférentiel.
Mais les systèmes sont encombrants et nécessitent une surveillance que le "commun des mortels.... Pardon des utilisateurs" ne fera pas............. ;-)

10 juin 2016

Ah ben oui, t'as carrément raison...

10 juin 2016

"Certains gugusses ne changent le filtre à huile que toutes les deux vidanges, chose que je déconseille "
je suis un de ces gugusses, sachant que je fais une vidange par an je me disais que c'était largement suffisant. Tu peux développer ?

10 juin 2016

bien sur il suffira de faire l'appoint après
alain

10 juin 2016

salut ,fait ta recherche différemment ,tape : filtre à huile pour groupe Yanmar 3TNV76 et tu va trouvé

10 juin 2016

As-tu essayé de taper dans un moteur de recherche:
filtre à huile yanmar 3TNV76? ou bien de
demander carrément chez un motoriste (agricole ou PL)

10 juin 201616 juin 2020

Bonjour,
la.

10 juin 201610 juin 2016

Bonjour,

Sur les sites de fabricants de filtres (Hifi, sogefi, donaldson, mann et autres ..) on trouve des correspondances de filtres (on appelle cela un crossref).

Il faut savoir qu'un même filtre peut avoir beaucoup d'applications. Par exemple, le filtre du Yanmar 3TNV76 équipe aussi certains tracteurs John Deere ... et je pense que le filtre sera vendu moins cher dans le secteur agricole que dans celui de la plaisance même si la pièce sera strictement identique ...

Pour avoir bossé un peu dans l'automobile, certains filtres sont communs à une vingtaine de modèles, et les prix varient du simple au triple ...

Un exemple me revient en tête: à l'époque, quand Ferrari était rattachée à FIAT - Chrysler, certaines pièce d'embrayages étaient communes à Ferrari et à Case New Holland (les engins agricoles). Seul le logo changeait, faisant au passage augmenter le prix plus de 10 fois !!!

10 juin 2016

Merci à tous, j'ai mes réponses! :pouce:

10 juin 2016

Il semblerait que le filtre LF3692 soit un équivalent de votre filtre (à confirmer) .
Sur Oscaro, ça donne les équivalences des autres marques.
A vérifier si les caractéristiques correspondent.

Franck.

10 juin 2016

attention ,certains moteurs ont le clapet de décharge dans le filtre à huile ,donc avant de mettre n'importe quoi vérifier s'il n'y a pas un ressort au fond du filtre d'origine
alain

10 juin 2016

Hello,
On trouve pratiquement tout, en équivalent, et à moitié moins cher, chez API...
Après 700 h d'utilisation, aucun souci...! :litjournal:
www.api-france.com[...]es-nous

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