Peugeot Indénor Diésel 30CV transmisssion hydraulique

bonsoir,

1: on dirait une pompe électrique à gasoil
2: c'est une boîte à eau en bout de la culasse, avec dedans le thermostat? les contacteurs sont: thermistance pour indicateur de température et Thermocontact pour voyant alarme température.
3: ton moteur semble être un 1400TUD de chez PSA (bloc alu) il était monté sur 106 ou saxo.
fil rouge: mano contact huile pour alarme pression huile
La sonde pas branchée est soi un transmetteur de jauge à huile ou une sonde de température ...mais là je n'ai pas la doc de ce moteur sous les yeux
4: l' EV de pompe sert aussi de bornier pour les + APC !

Jean

bonjour,
je pense aussi que c'est un tud3 ou 5 car la pompe à eau semble prise sur l'arbre à came qui est en tête.pour les diverses sondes photo3 celle branchée est la pression huile, prés du filtre peut être temp. huile.
photo 1 pompe de gavage GO.
photo 2 oui circuit refroidissement avec l'avance de pompe GO en fonction de la température eau.
voir la RTA de saxo 106 diesel.
pour le compte tour, voit pour changer l'alternateur par un modèle avec CT.
CDT.david