petits conseils pour le portugal et l'entrée des ports.

bonjour, j'ai l'expérience de Nazare et Porto. ou l'orientation de l'entrée n'est pas identique. Le Reeds déconseille fortement bcp de port portugais par plus de 4-5 bft ...

Nazare doit être abordé par le large, un grand détour doit etre fait pour éviter la zone des surfeurs à la pointe/cap se trouvant juste au nord de la baie qui abrite le port. Nazare est plus facile d'accès par fort vent de sud / sud-ouest car il est la fin d'un immense canyon soumarin. Moins d'effet de "plateau continental". Le port de plaisance n'est pas grand, pas toujours facile d'avoir de la place avec des catway pas long.

Porto est un port à aborder avec précaution car le courant du fleuve Douro mais ce n'est pas dans vos projets :). La marina est toute neuve (2-3 ans) chère ... j'ai vu des voiliers s'amarrer dans le centre historique (au pied du pont Eiffel) mais je n'en connais pas les conditions.

Il existe un site web de la marine portugaise qui affiche l'état des entrées de chaque port avec des signaux vert/rouge autorisant ou interdisant les entrées / sorties.

mais en tout cas, ce sont des lieux que j'ai toujours apprécié à terre : nourriture, amabilité des gens, douceur du climat ...

bon vent au Portugal

Salut. Je suis rentré souvent à Peniche, parfois avec une forte houle d'ouest, mais sans trop de vent. J'imagine que si un vent soutenu appuie la houle l'approche de la digue à laisser sur babord avant d'être abrité peut être délicate

Pour avoir "fait" Nazare en juin dernier, je suis arrivé de nuit et l'entrée ainsi que le chenal sont bien balisés, même si c'est relativement étroit (attention aux pêcheurs qui rentrent et vont un peu n'importe où dans le chenal d'entrée). Il suffit de faire très attention et d'arriver à petite vitesse. Mais je n'ai pas éprouvé de difficulté particulière si ce n'est à l'arrivée aux pontons d'accueil en fond de port où la lumière était inexistante et de nuit ça craint. En revanche pas de problème de barre de sable. Il faut simplement rester prudent avec un vent d'ouest. Je suis entré avec un vent de NNE est je n'ai pas souvenir d'avoir galéré et une houle sud-nord.
Je suis arrivé également à Lagos qui semble un peu plus délicat car c'est une sorte de canal assez étroit et il faut rester bien au milieu, mais c'est vraiment pas très large. Ensuite il y a un pont à "franchir" et demander à la capitainerie d'ouvrir au passage. Mais çà ne pose pas de difficulté réelle dans la mesure où le ponton est vraiment facile d'accès. En revanche l'accès dans une place dans la marina peut être problématique car l'espace entre les pannes est assez court et demande quelques manœuvres "coups de fouet" par moment. j'ai du m'y reprendre à deux fois.
Deux photos de l'entrée de Lagos, mais impossible de retrouver celles de Nazare. A trouver sur gogol.

Il y a un site portuguais :portal da marinha estado das barras qui donne les ports ouverts ou fermés en fonction d'une barre ou pas

Dommage, la page n'existe plus.

Je reviens du Portugal, j'ai fait toute la côte du Nord au Sud, puis du Sud au Nord, avec presque constamment une houle de NO de 2 mètres... Je suis rentré dans Figueira Da Foz (aucun intérêt), Lisbonne, Viana Do Castelo (superbe petite ville), Peniche, Sesimbra. Je n'ai vu aucune barre.
Mais ça ne veut pas dire que cela n'existe pas. Juste que ce n'est pas aussi fréquent que ça.

Si, mais seulement au retour et seulement à Peniche et Figueira Da Foz, et seulement le matin.

Viana do Castello est une ville sympathique ...

En cas de fermetures des entrées (et sorties), les avis à la navigation sont donnés sur le canal 16 "barra fechada".
Idem lorsqu'elles sont à nouveau réouvertes.
Parfois les barres sont fermées pour les bateaux en dessous d'une certaine longueur.

L'analyse de Jaoul me semble frappée au coin du bon sens ... marin. Et sauf, baston à décorner les boeufs, je ne vois pas pourquoi cela pourrait être pire que la houle à l'entrée de certains petits ports sur le Asturies dans le golfe. Cela dit, j'ai un souvenir d'atterrissage de nuit en hiver sur Casablanca, le relief ca joue aussi très fort sur cette côte Atlantique...
Au Capitaine Hablock, sommes sur Vigo, après Muros, stand by, pour refit avec chantiers locaux ( très pros... mais j'attends mes devis...)

Les seuils de longueur pour l'interdiction d'entrée ou de sortie sont 11 m et 35 m. En mars-avril dernier je suis resté bloqué deux semaines à Figuera da Foz, où il y a eu cinq morts en octobre dernier ( un chalutier ). Ils sont très rigoureux là dessus, et quand on est dedans et qu'on voit la barre on comprend.

@Tandei et matelot19001

Super infos!merci

Ne pas oublier d'appeler à la vhf avant d'entrer. Notre ami te-maohi s' en souvient. Justement il était revenu en arrière parce qu'il y avait une barre là où il voulait aller et il est rentré à Povoa sans appeler et boum la Police l'a chopé à peine rentré et Bonjour les emmerdes tribunal et amende et compagnie. Il y avait seulement une petite barre mais ils avaient décidé que c'était interdit alors qu'il est rentré tranquillement. Aveiro il y a du bouillon si on arrive vent contre marrée descendante. Viana do castello pas de problème sauf si vent du nord là il faut un bon moteur pour lutter contre. Pour Lisbonne il vaut mieux prendre la première marina en entrant dans le Tage. Sesimbra pas de problème Sines non plus.

Et demande à la capitainerie?

C'est marrant google traduction traduit :

Barra condicionada a 11 metros:

Par :

Bar climatisé à 11 mètres:

Ils sont acceuillants les ports portugais !

Surtout évites Varzim
j y suis resté 10J en aout 9J de vent + de 50 et 14°
En essayant de rentrer j ai tapé en marche arrière le ponton
Sinon capitainerie très sympa

@Mabam : il faut absolument consulter le site officiel dont Hubert donne le lien.
La police maritime fait strictement respecter ces directives. Si tu es dans une marina et que tu annonces ton départ alors que c'est interdit il ne manqueront pas de prévenir les autorités.
En mars 2016 je suis resté bloqué deux semaines à Figuera da Foz pour cette raison. Les seuils de longueur de bateau étaient de 11 et 35 mètres. Il faut dire que la simple vue de la barre ne donnait pas envie de braver l'interdiction, et qu'au mois d'octobre précédent un chalutier s'était fait rouler ( voir photo, bilan cinq morts dont un sauveteur ) ce qui explique aussi l'intransigeance des autorités.

C'est lors du naufrage du chalutier en octobre 2015 qu'un sauveteur est décédé, il me semble.

Bonjour,
à Figuera da Foz, nous sommes entrés avec un bateau de 11m, vent faible mais belle houle d'ouest, sitôt au ponton, 2 policiers: 3/4 h de palabres. Au sémaphore de l'entrée, 2 boules: interdiction d'entrer ou sortir aux bateaux de moins de 12m, et si non respect au départ, amende de 3000€ ! En effet une bonne houle provoque une barre avec courant de retour assez fort juste au droit des jetées.
Il me semble donc nécessaire d'appeler en VHF pour savoir les conditions de l'entrée, ils ne rigolent pas! Bonnes nav, et belle région très sympa.

Figueira da foz, ma plus belle escale au Portugal. Il faut aller en haut de la colline, ça vaut le coup !

@setubal

"les portugais n’ont plus envie de mourir à l’entrée de leurs ports pour porter secours à des navigateurs inconscients..."

Ils ont bien raison, mais il faut aussi comprendre que parfois tu as besoin de te mettre à l'abri ...
Dans ce cas, la VHF est aussi un moyen de prendre contact avec les autorités afin d'éviter les problèmes ; à condition qu'on te réponde, ce qui n'est pas toujours le cas... :reflechi:

Bonjour,
Je cherche le site officiel pour l'état des barres devant les ports portugais et les autorisations de passage.
Aucun des liens de ce fil ne fonctionne...
Merci

EDIT : J'ai trouvé :
www.marinha.pt[...]as.aspx

Ah merci Jef, je venais de trouver par moi même mais je creuse sur Nazaré :)

Heol,
C'est un excellent conseil, j'en ai fait la très désagréable expérience au cap Finisterre. L'hélice s'est prise dans un filet, de nuit, dans 20Nds et 2m de mer.
Le bateau s'est mi vent arrière, "ancré" par l'hélice. On a bataillé trois heures sans pouvoir affaler avant de réussir à couper le bout qui nous ancrait.
La météo se dégradait, c'est monté à 3m50 et plus de 25Nds, 10 bouées toujours dans l'hélice, une trinquette déchirée, du vomi plein le pont. On s'est fait remorqués jusqu'au port le plus proche.

En racontant l'histoire au port suivant on m'a dit "au Portugal" c'est pire...