petit moteur inboard

Pour motoriser un canot breton, je suis à la recherche d'un petit moteur inbord de 4 ou 5 ch.

L'idéal serait un moteur ne dépassant pas les 50 kg diesel ou essence.

Je n'ai rien trouvé sur le net qui corresponde à ma recherche.

Existe-t-il des fabricants de moteurs inbord d'aussi petite puissance ?

L'équipage
17 avr. 2007
17 avr. 2007
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Une photot du canot
Voici une photo du canot

17 avr. 2007
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mettre
un moteur sur un si joli canot c'est presque dommage
il doit exister du mono cylindre chez perkins et voir le remplacement des vieux moteurs bernard qui étaient sur les barques Marseillaise entre autre. pour la puissance je ne sais pas mais pour le poids ça doit marcher. Attend que JP se réveille il aura certainement une info sérieuse

17 avr. 2007
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diesel
Pour le diesel, c'est sans espoir, ils font tous au moins 100kg peut-être un peu moins pour les plus récents.
Voir du côté Espagnol ou Italien, ils faisaient encore des 4 temps refroidis à eau pour leurs barques de pêche il y a quelques années. Mais je n'ai plus le souvenir des marques, désolé.

17 avr. 2007
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je pense
que tes infos ne sont pas à jour un 3 cylindre de 28cv perkins ne fait que 100kg compare à l'ancien volvo de même puissance qui en faisait 300 un mono doit faire dans les 50 kg max

18 juin 2014
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Le 1GM9 yanmar fait environ 70 kg, on le portait à 2...

17 avr. 2007
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Le Vire
Je crois que c'était son nom : un 6 cv à essence autrefois monté sur les petits voiliers. J'en ai eu un sur un Arès. Je ne sais pas si ca se trouve encore (occasion ?), c'était très simple et pas lourd.

17 avr. 2007
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37 kg
sans l'inverseur : le 18W chez Farymann, qui fait sept ou huit chevaux : www.farymann.de[...]sch.htm

[color=blue]_/)[/color]

17 avr. 2007
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Euh...
37 kg, c'est la version industrielle, le marine pèse 64 kg... :oups:

[color=blue]_/)[/color]

17 avr. 2007
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emplacement et choix du moteur
Avant de choisir, il serait peut-être bon de se poser quelques questions:

Quel est le constructeur du bateau et le nom de la série?

De construction la coque est-elle prévue pour
recevoir un moteur IB ?

Est-elle homologuée pour recevoir un IB et si oui quelle puissance?

Assez de place pour loger le moteur sans trop modifier l'aménagement, emplacement bâti prévu?

possibilité d'installer un tube d'étambot?

la cage d'hélice?

....

17 avr. 2007
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le petit bukh mono cylindre
c'est un monocylindre tres peu encombrant. Mais il doit peuser pas loin de 100 kg et est assez cher.
avantage : tres simple mecaniquement
Jef

17 avr. 2007
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Yanmar
faisait de petites motorisations (7/8 CV) monocylindre diesel qui ont équipé des dizaines de canots.

17 avr. 2007
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Yanmar !
Le 1 GM , il doit faire 9ch et peser 75kg si j'ai bonne memoire ! ! !
J.

17 avr. 2007
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187.500 francs
Un moteur marin PINTA TYPE FI2 a été monté sur ce canot en 1954 pour un montant, en francs de l'époque, de 187.500 frs(j'ai encore la facture, les taxes étaient de 2,83%)

Ce moteur a été retiré à la fin des années 80 avant une restauration complète.

En 2007 avant une nouvelle restauration, j'envisage de lui remettre un moteur inboard.

18 avr. 2007
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erreur
Le Yanmar 1GM pèse 81kg à sec avec l'inverseur.Les petits Faryman sont tentants mais ne sont pas équipés d'inverseurs ni d'alternateurs ni même de demarreurs electriques si j'ai bien vu. Perkins Sabre ne fait pas de monocylindres donc on ne saura jamais combien ils pèsent. Je crois qu'il faut chercher ailleurs.

18 avr. 2007
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oups ! !
Tu as raison 6 kg de plus ! ! :mdr:
J.

18 avr. 2007
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ça dépend !
de tes moyens . :-)

A vrai dire les petites puissances n'intéressent personne .

Faut aller voir chez Lombardini . En rapport poids puissance, c'est des bons .

Sinon il y a toujours le bon vieux RC8D qui comme son nom l'indique développe 6CV . Il y en a plein les poubelles et c'est increvable .
Pièces pas cher, réalésable et rectifiable, et avant d'en arriver là il y a encore de ressources .

50 kg c'est vraiment un minimum pour un moteur "sérieux" .

18 avr. 2007
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souvenir souvenir
sur un 1/4tonner, moteur de mini tracteur dans les 50kg (monté avec la boite d'origine....)
mais je ne me rappelle plus la marque....

je vais chercher

18 avr. 2007
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"mariniser" un petit moteur ?
Il semblerait que les moteurs inboard de petite puissance et d'un faible poids sont plutôt absents des catalogues des principaux fournisseurs actels (ce qui n'était apparament pas le cas autrefois).

En revanche il existe des petits moteurs pour des usages "terriens" non marinisés.

Est-il possible d'adapter de tels moteurs et de les "mariniser" ?

18 avr. 2007
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sur ebay, un petit moteur qui pourrait bien convenir
cgi.ebay.fr[...]iewItem
amicalement

18 avr. 2007
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c'est...
à plouguiel, 22...

je crois qu'il y a un matelot dans le coin, non ?

18 avr. 2007
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inboard 2 T
pour le fun, une bone lecture pour JP sur un article de Practical Boat owner (L'anglais)

c'est trop british, le proprio a fait refaire le moteur inboard bicylindre 2 T de 1949 (sur un dessin de 1920 quai inchange, tres british)

il a trouve un garage qui a toutes les pieces, y compris peinture d'origine

le truc est en fonte.

sinon autre temoignage dans Latitdues 38, 7000 heures avec un perkins 4.162 de 20 ans. marchait toujours bien.

19 avr. 2007
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sur ce site
www.oldmarineengine.com[...]/

tu trouveras certainement ce qu'il te faut :-D

amicalement

27 mai 2008
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Pourquoi pas un moteur de voiturette ?
Bonjour a tous
Pourqoi ne pas mariniser un moteur de voiture sans permis?
Le choix est vaste: FOCS (Lombardini), Yanmar, Kubota, Honda en mono ou en bicylindre. Ils sont legers, diesel, et abondant sur le marché.
Ils ne sont pas cher, peut être est il possble d'utiliser la boite avec sont inverseur?

27 mai 200816 juin 2020
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BUKH DV7 ME
Bonjour,

Moteur pour bateau, 7 cv, 64 kg avec inverseur, monocylindre, refroidissement direct, démarreur électrique et démarrage manuel.
Le site: www.bukh.dk[...]ame.htm
La fiche technique: www.bukh.dk[...]_ME.pdf

Jean Philippe

27 mai 2008
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et alors $
c'est combien cette merveille ?? rendu en france ??

27 mai 2008
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J'en sais rien
mais si j'en juge un post sur www.woodenboat.com[...]ead.php
qui dit
"The Farymann is being used in the new bukh DV7 ME (7ps) - marinised by bukh (Aabenraa Motorfabrik in denmark)....
The farry 7hp is also being marinised by Alpa in holland to make the ALLPA MINI SF-7 "

En euros et en NL ici pour le ALLPA:
www.allpa.nl[...]ite.asp

En livres pour le Bukh, ici:
www.galion22.co.uk[...]ine.htm

Cela donne des indications mais pour la France, il doit falloir trouver un revendeur ou l'importateur.

Jean Philippe

27 mai 2008
0

bin
au grand pavois en 2007, chez midif et autre on avait moins cher, déjà sur place,

alors peut être intéressant là haut, mais pas pour un 10 ch , dommage

17 juin 2014
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je peux proposer un monocylindre diesel neuf 8.5 HP 70 kg, 2400tr/ mn, demarrage manivelle, refroidissement a eau, bobine fournissant 12v, sortie par platine, pas d'inverseur, pour 2500 euro livre france.
a ajouter par vous: silent bloc, inverseur et ligne de deux cardans pour relier la platine du moteur a l'inverseur fixe au bateau.
(Modele automobile). une petite pompe gas oil de votre reservoir dans les fonds a l'alimentation moteur.

17 juin 2014
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le meme en plus petit: 2000 euros. 4.5 HP. 50 kg.

17 juin 2014
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27 Mai 2008 : il a peut être trouver son bonheur 6 ans après...

17 juin 2014
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à une époque je cherchais un petit diesel pour concevoir un groupe electrogène 12 ou 24v continu et aussi avec la possibilité d'entrainer un compresseur froid
le plus petit que j'ai trouvé c'est le petit hatz qui fait 7cv
mais c'était encore trop gros et en plus je le voulais à échangeur pour alimenter le ballon d'eau chaude.
quelques années après sur un bato italien j'ai vu un petit yanmar horizontal plus petit que le ys8 qui avait tout ce que je voulais mais paguro avait sorti son petit groupe sous cocon

trop tard ....
alain

17 juin 2014
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Dans la catégorie des petits moteurs inboard anciens, j'ai eu une corvette équipée d'origine d'un moteur italien Gota monocylindre 2 temps de 6 cvx.
Il était très léger, avait un inverseur et une dynastar.
J'ai maintenant un trimaran bucaneer 33 en cour de restauration qui est équipé d'un moteur inboard Delphin (anglais), de 13 cvx, bicylindre 2 temps sans inverseur avec un embrayage centrifuge, monté avec une dynastar spécifique qui démarre dans les deux sens (marche arrière très ponctuelle car pas de refroidissement (la pompe tourne à l'envers) et retard à l'allumage).Un moteur très très léger et performant, une vraie merveille mais attention aux risque d'incendie!!!
Gorlann

18 juin 2014
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le moteur que j'ai vu est un petit monocylindre hoirizontal de 50 kg, diesel, de dimension assez ridicule a refroidissement par eau.
il existe un peu plus gros avec generatrice 220v. est encore un peu plus gros avec generatrice 220 v assez puissant pour souder.
mignons petit diesel quoi!
qui dit monocylindre dis volant d'inertie incontournable, et rend un peu complexe la pose de l'inverseur reduteur. mais vu le prix on peu bricoler et reflechir un peu pour trouver une solution simple et fiable.

18 juin 2014
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oui demande de 2007! mieux votard quaijamet.

18 juin 2014
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ces bestioles qui peuvent marcher a l'huile de colza, ou autre huile de recyclage semble bien tentant pour d'autre non ?

18 juin 2014
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ce petit moteur peu tres facilement alimenter le ballon d'eau chaude. juste connecter le circuit d'eau existant au ballon et retour moteur. vu la petite taille du moteur, je me demande meme s'il faut un autre systeme de refroidissement pour ce moteur ?
Il peut alimenter un alternateur par courroie, ou tout autre objet tournant genre compresseur de frigo par courroie.

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