permis hauturier

je suis titulaire du permis côtier et je souhaite passer mon permis hauturier. J'ai de bonnes bases en ce qui concerne le calcul de marées, le travail sur carte etc.... et je me pose la question de passer l'extension au permis hauturier sans être inscrit dans une bateau-école.
Certains d'entre vous se sont ils déja présentés en candidat libre ? Quel est alors le cout du permis ?
merci d'avance pour vos témoignages.
Bon vent.
Maxime.

L'équipage
19 avr. 2007
20 avr. 2007
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38 euros
mais faut t'il encore trouver une session, car la plus part des exams sont organisés par des bateau écoles qui mettent à disposition la salle d'examen et qui ne seront peut être pas disposés à vous laisser entrer gratos !
A voir avec les aff mar si ils ont des sessions ou ils fournissent la salle.
Certain bateau ecoles vous accepterons en vous faisant payer une somme pour contribution aux frais !
Si vous voulez passer le hauturier dans le 29 nord, faites moi le savoir dans ce post.
Bonne chance

HECTOR

23 avr. 2007
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je l'ai passé en candidat libre
sans aucun soucis. Il suffit juste de bachoter un peu avec les annales existantes !!!
Bien réviser déclinaison, déviation, courant, CC, CV etc....ca ne fait jamais de mal !!!
Je l'ai passé en région parisienne, et j'ai été convoqué près de Nogent sur Marne, si j'ai bonne mémoire.
Le cout est la aussi de mémoire d'environ 50 €, en tout et pour tout...très économique !
Bon courage !

23 avr. 2007
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faire vite

Car en septembre il n'y aura plus de possibilité de candidats libres avec le nouveau permis

josé

23 avr. 2007
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Pas de PB
Nous l'avons passé à Marseille au printemps dernier, il y a une session par mois aux Affaires maritimes.
Cout minime, un timbre fiscal.
Pour le bachotage, code Vagnon et cahier d'exercices. La carte étalée sur la table de salle à manger tous les soirs...
Se présenter quand on sait faire tous les exercices sans se gourrer dans les signes (c'est plus ou moins long suivant les individus) et alors c'est dans la poche.
Pierre-Louis

23 avr. 2007
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AffMar de Caen - Exam à la capitainerie de Grandcamp-Maisy
C'est là que je l'ai passé, l'examinateur est très sympa et vaque à ses tâches administratives matinales pendant que les impétrants triment.

Nous avons eu une session rien que pour deux, à l'heure qui nous convenait... parfait!

Cdlt

23 avr. 2007
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Je crois
que cela doit etre pareil pour tous les quartiers ...
pareil donc par chez nous les affmar de Port vendres organisent une session par mois aussi.

il ne vous reste plus qu'à potasser... et M.... pour l'exam !!

;-)

23 avr. 2007
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Utilité du permis hauturier ?

J'hésite également à le passer aussi je voudrais juste savoir en quelles circonstances il vous est arrivé d'en avoir besoin (quand on fait de la voile bien-sur) ? Pour des locations peut-être ?

En dehors du fait que ça fait potasser la navigation avec un objectif, ce qui est toujours plus motivant.

J'ai déjà le permis cotier et j'avoue qu'il ne m'a jamais servi. Mais bon, si c'est l'occasion de le passer en auditeur avant que la loi ne change pourquoi pas. C'est en septembre 2007 qu'on ne pourra plus le faire ??

23 avr. 2007
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simple...
côtier: tu apprends le balisage (et quelques bricoles comme les signaux sonores que tu oublies vite)

hauturier: tu apprends la nav, les caps, les courants, la dérive... bref de tracer une route sur une carte.

Amha plus utile à la voile où il vaut mieux prendre en compte dérive et courant qu'au moteur où il suffit de faire goto sur le gps et de pousser la manette à fond.
Et c'est un motoriste qui le dit...

[color=red]8|___/ [/color]

23 avr. 2007
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bout de papier
utile si tu as besoin d'emprunter ou louer un bateau de + de 6 cv...

autrement les connaissances suffisent (pour l'instant mais :jelaferme: )

23 avr. 2007
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pas les connaissances, le permis

Je pense m'être mal faite comprendre. Je ne parle pas de l'utilité des connaissances de navigation pour faire de la voile, c'est une évidence.

Mais de l'intérêt du bout de papier appelé "permis hauturier".

24 avr. 2007
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Infos des aff. mar

J'ai contacté les Aff.Mar de mon coin. En septembre 2007, onpourra toujours passer en auditeur libre l'extension du permis hauturier en auditeur libre (mais plus le hauturier direct d'après ce que j'ai compris).

26 avr. 2007
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permis utile
c'est vrai qu'en France , a la voile il n'est pas necessaire, bien qu'avoir les bases me parait essentiel, mais il faut savoir qu'en Espagne et en Italie il est obligatoire pour naviguer même a la voile, en loc ou avec son propre boate,
en Italie par exemple ils considèrent , a juste titre , que l'on navigue dans leurs eaux, donc on doit se conformer a la loi Italienne: il faut un permis pour naviguer.
Ils sont plutôt tolérent mais si jamais le contrôle s'avère tatillon, ou suite a un accrochage avec un bateau ou un quai, il y aura une amende a la clef ! dixit la guardia finanzia, et la police maritime.

26 avr. 2007
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réponse précise

Merci rhumabord, c'est un sacré arguement pour le passer !!

26 avr. 2007
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et plus generalement...
on a jamais vu un permis se simplifier avec le temps (à l'exception du baccalaureat qui du coup n'est plus un permis pour quoique ce soit.... :acheval: ).
Conclusion : en passer le plus possible et vite, ca servira toujours !

26 mar. 2018
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Bonjour je suis a nice et mon bateau (10 mt) a Mandelieu , je voudrais trouver un complice pour me preparer au hauturier et au dela de cela , vraiment apprendre a naviguer sans se fier aux dieux electroniues. Nouveau retraité, je ne suis donc pas riche , et par contre je suis prêt a soit rendre des services , soit a trouver un bon echange , un peu de sous possibles) avotre disposition Padeniec ( de nice)

26 mar. 2018
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Pour la partie nav , il existe la solution du bda, embarquer comme équipier avec un skipper et lui demandé de faire ensemble une nav à l'ancienne sans GPS.. Le plus simple serai de mettre une annonce sur les bourses aux équipiers.

26 mar. 2018
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Si le "skipper" n'a jamais passé le hauturier, je ne suis pas sûr que ce soit utile.

26 mar. 201816 juin 2020
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Effectivement cela dépend de ce qu'on appelle un "Skipper". Si je me base sur la définition RYA, dès le niveau Day Skipper, ils ont systématiquement un examen de navigation incluant :
route de fond et surface en fonction des vecteurs de courants,
technique de relèvement 3 amers,
calculs des hauteur d'eau
etc...
Mais la remarque est bonne car comme déjà évoqué dans le fil sur "team vestas", il y a quelques skipper de courses un peu légers sur ces notions (et oui !) cela m'a été confirmé par les instructeurs Yachtmaster qui les forment maintenant suite aux exigences des assureurs..
Honnêtement, à ce niveau jamais j'aurai cru que les gars qui régatent sur ces bêtes de course puissent être pas complètement clairs sur ces notions essentielles, mais pourtant on a tous vu le résultat.

Pour les plaisanciers, c'est fort probable qu'il y en ait aussi avec peu de notions théorique de la nav..

26 mar. 2018
1

bonjour
j'ai passé le permis hauturier en candidat libre l'année dernière
c'est très facile à préparer, il faut acheter la carte d'exercice qui servira le jour de l'examen et se procurer le fascicule Vagnon d'exercices au permis hauturier
ainsi qu'une règle Cras, un crayon à papier 2b, taille crayon, gomme et petite calculatrice non programmable
les exercices du permis sont toujours les mêmes : un calcul de marée à double entrée "à quelle heure on peut passer ?", "qu'elle hauteur à quelle heure ?"
le calcul des marées de fait avec la règle des 12éme, toujours sur un port dont on connait les hauteurs (pas d'interpolation)
et deux exercices sur carte : un en partant de la route fond trouver le cap à suivre, l'autre en partant du cap compas trouver la route fond
il y a douze annales corrigées dans le fascicule et un petit memento sur la manière de faire les calculs
quand on les a fait deux fois on est au point pour l'examen sans difficultés
bon courage

26 mar. 2018
0

exactement.
Quelques connaissances sur les vecteurs, un peu de bon sens et du travail!

26 mar. 201826 mar. 2018
0

Bonjour,
Je confirme, aucun pb à passer le hauturier en candidat libre. Il faut un peu de travail et un peu de temps, environ une trentaine d'heures de prépa pour moi, code et exams blancs. Passé à Sète en 2016.
Coût : 70€ de matos et 30€ de timbre fiscal

26 mar. 2018
2

Tout est là:
www.permis-hauturier.info[...]/
et même plus...

26 mar. 2018
0

J'ai passé le hauturier en candidat libre, pas compliqué. Il y a plein de ressources gratuites sur le net pour s'entrainer.
Pour la nav, à mon avis la seule chose importante est de trouver le bon moyen de mémoriser le calcul vectoriel de déviation,, déclinaison, cap magnétique, vrai... pour ma part j'ai eu beaucoup de mal avec la formule "mnémotechnique" que l'on trouve dans tous les bouquins, remplie de + et de -, qui amène à pas mal d'erreurs je trouve.

coursdenav.fr[...]-14.jpg

En revanche la représentation sur un cercle permet une bien meilleur compréhension, notamment du changement de référentiel entre magnétique et vrai et permet surtout de comprendre et de reconstruire le schéma facilement sans formule.

www.reussir-permis-bateau.fr[...]rds.gif

Pour l'anecdote, à l'époque il y a 5-6 ans, à Paris, accueil très désagréable. Quand on est recalé il faut effacer tout ce qui est sur la carte pour pouvoir la récupérer avec quelqu'un qui surveille Si on a le permis ils gardent la carte, impossible de la récuperer même effacée, on ne sait pas pourquoi (car c'est "une copie d'examen", mais quand on le rate c'est aussi une copie d'examen). Alors qu'elle peut très bien être revendue d'occasion.

A Caen, 3 jours plus tard, accueil très sympa, ambiance détendue. On peut passer quelqus jours après récupérer sa carte.

Du coup, j'ai pris au mot les gens de Paris. Comme c'est un document d'examen, j'ai demandé le droit d'accès à ma copie... Ca a mis du temps, mon mail est remonté jusqu'au ministère, puis revenu vers moi (avec la copie de tous les échanges de mails, drole d'idée). On m'a répondu que j'avais droit d'accès à ma copie, mais pas à l'énoncé ... or c'est un QCM donc tout est sur le même papier. Hé bien qu'à celà ne tienne, un fonctionnaire zélé a passé toutes les questions au marqueur noir avant de me renvoyer ma copie....

26 mar. 2018
0

Ai Permis hauturier mais à quoi sert il ? semble pas obligatoire...

26 mar. 2018
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Bateau moteur > 6cv, sinon il m'a servi pour louer un 31.7 en Croatie..
Avec le recul je ne suis pas sur que je le repasserai maintenant, ce serait plus utile de se payer un stage technologie avec STW.

26 mar. 2018
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Plus de 6 milles tu veux dire sans doute.

27 mar. 2018
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Permis bateau : principales réglementations

Le permis bateau est obligatoire pour la conduite de tout engin à moteur de plus de six chevaux, soit l'équivalent de 4,5 kilowatts.

Cette réglementation s'applique dans les cas suivants :

en mer : navigation maritime,
dans les eaux intérieures (fleuves, rivières et lacs) : navigation fluviale.

Toute personne conduisant un engin maritime équipé d'un moteur de plus de 6 CV sans permis écopera d'une amende de 1 500 € :

27 mar. 2018
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Oui, et la frontière d'utilisation sans permis est bien la même pour tous le monde, au delà de 6 cv et 6 MN, il faut un permis côtier ou hauturier ..

Et il demeure qu'en voilier , l'utilité du permis moteur est discutable (pas nulle non plus), perso je trouve la formation Day Skipper plus pertinente et utile, mais cela n'existe qu'en anglais..

Ensuite l'aspect obligatoire d'un permis est à proscrire pour les voiliers car ce sont pas eux qui vont foncer pleine balle sur les baigneurs et autres bateaux.
Par contre que cela rentre en compte pour la tarification assurance et port, ce serait plus intelligent (idem pour l'ancienneté de pratiques en temps comme en MN et certifiés de pratique sans incident responsable .
De même qu'il pourrait y avoir une validation des acquis par l'expérience pour un faible coût des plaisanciers aguerris.

27 mar. 2018
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Dominique, j'en suis conscient et c'est bien pour cette raison que j'ai pas mal investi de mon temps pour me former.., et je continue d'ailleurs aussi pour le plaisir.
L'histoire du permis voile obligatoire pourrait avoir une possible utilité pour les "branquignoles" inconscients, mais ce serait aussi injuste pour les bons skippers compétents qui devraient payer à cause des autres.
Le constat que tu fais est bien triste, ou navigues-tu pour croiser de - en - de voiliers sous voiles seules ?

27 mar. 2018
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A trebor,
C'est le permis côtier seulement qui est obligatoire pour la conduite de tout engin à moteur de plus de six chevaux à moins de 6 milles d'un abri.
Le hauturier permet la conduite en plaisance à titre d'agrément de tout bateau à n'importe quelle distance d'un abri.

27 mar. 2018
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Tu es optimiste, je navigue sur un trawler d'une petite vingtaine de mètres à 7 ou 8 nds.
Je bats pavillon français ( hélas) et suis evidemment titulaire entre autres du permis hauturier. Il m'est arrivé plus d'une fois de croiser des voiliers faisant route au moteur dont le skipper aurait bien fait de passer ce permis! Des voiliers sous voiles seules, j'en vois de moins en moins
:heu:

27 mar. 2018
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Pour les voileux c'est effectivement inutile... légalement.
Si tu veux louer un bateau à voile, ça rassure un peu le loueur de savoir qu'au moins une fois dans ta vie tu as su tracer une route sur une carte papier avec une règle Cras ou un breton rapporteur.

27 mar. 2018
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Bonjour,

l'année dernière j'ai passé le permis côtier, faut le bucher un peu, ensuite le hauturier, c'est intéressant mais il faut être rigoureux et concentré, on a vite fait de faire des erreurs de report sur la carte, ne pas oublier tous les paramètres qui modifient le cap, et j’ai aussi passé le crr pour la vhf (obligatoire dans les eaux internationales). tout ça m'a occupé pas mal. en tout cas les examens sur Lyon se sont passés à la cité administrative de Lyon la part Dieu et ça ne rigolait pas bien. le CRR à saint André de Corcy dans les dombes.
Quant à savoir si le hauturier va me servir?? mais ça rassure l'entourage.

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