Perkins 9cv et Trident 80 ?

Bonjour à tous J’envisage l’achat d’un Trident 80 de 1978 équipé d’un IB diesel Perkins de 9 CV. Le bateau est à flot et je dois voir l’intérieur et le moteur dans la semaine, après quoi le propriétaire doit le sortir pour une inspection des œuvres vives… Je souhaiterais connaître vos avis et expériences sur ce type de bateau et surtout quelles sont ses faiblesses notamment les points à examiner de manière plus approfondie. Ce bateau n’est pas sorti de l’eau depuis trois ans, le moteur (d’origine) n’a pas tourné depuis un an. Que doit-on vérifier tout particulièrement sur un Perkins 9cv de 24 ans ? Merci

L'équipage
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25 fév. 2002
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25 fév. 2002

diesel
Salut,
A mon avis, verifie comment il démare quand il est FROID! (pas si le vendeur l'a fait tourner 1/2 heure avant ta visite...) s'il faut s'y reprendre plusieurs fois ou s'il part facilement. C'est déja un bon début. Si il fume au démarrage ce n'est rien par contre quand il est chaud, des fumées excessives peuvent t'indiquer des signes de faiblesse (fumée gris-blanc, verifie la consommation d'huile...) C'est valable pour tous les diesels; tracteurs, voitures, bateaux.

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06 mai 2002

Point faible du Trident
Je viens de retaper un Trident (6 mois de boulot)
Les points faibles ...
Fixation du couvercle du puit à chaine
Cadènes oxydées (Electrolyse de l'inox ?)
Fixation des reprises de cadène à l'intérieur : Vérifier que les trous ne sont pas ovalisés (dans ce cas, il faut baguer les vis)
Membrures acier de reprise de quille oxydée dans les toilettes(mettre la ferraille à nue et refaire de la résine)
Remplacer toutes les vannes par des 1/4 de tour
Renfort de winch et de chaumard arrière pas top. A consolider.
Laison cloison avant avec coque à consolider.
Accès au moteur merdique. J'ai tout refait suite au changement du moteur avec un BETA MARINE de 13cv.(origine Renault Coach d'origine)
J'ai ajouté 2 winchs pour le spi.
Electricité refaite. Certain fils était coincé entre le pont et la coque à la construction !
Etc... Etc...

Sinon, sous voile c'est un régale.

Bon courage

N'hésite pas à me contacter sur mon mail

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