PERKINS 4108 1800h

MERCI JP
J'ai parler de l'axe de pompe car cette intervention a eu lieu il y a peu de temps,apres cette intervention le moteur n'a quasiment pas tourner,
je vais verifier les points les plus facile dans un premier temps,
et par l'echangeur est -ce possible ???

avec des gens qui réparaient déjà des moteurs bien avant ta naissance
je donne une méthode classique et éprouvée, après chacun fait comme il veut

l'astuce consiste à trouver un co-solvant entre l'huile et l'eau pour permettre la dilution de l'eau dans l'huile et évacuer l'eau en évacuant l'huile

l'idéal est d'utiliser de l'huile soluble

cette huile va diluer l'eau et l'huile et permettre la co-solution

mais comme tout le monde ne peut pas en avoir, on triche avec le gazole

le gazole est + émulsionable que l'huile avec l'eau et l'addition de gazole permet de faire beaucoup mieux et rapide que les multiples rinçages à l'huile pure d'autant + que le mélange est + fluide et favorise l'émulsion à basse t° ensuite le gazole va rincer parfaitement la mayonnaise, ce que l'huile ne fera pas et c'est bien facile à vérifier dans une boite de conserve

d'ailleurs quand un moteur à été rempli d'eau dans le carter, je le démarre au gazole pur, puis au mélange, puis à l'huile

mais bien sur, comme j'ai pas des fûts de 200 l d'huile à facturer, c'est + interressant pour moi que pour un pro qui doit bien vivre de sa facturation et des 12 vidanges necessaires pour rincer le moteur:-D

amicalement

c'était valable du temps de la SAE 30, et encore!
les huiles moteur de maintenant, même les moins chères ont un pouvoir détergeant et dispersant nettement suffisant pour nettoyer rapidement un moteur.
Je ne conseillerais certainement pas de le démarrer au gasole pur: pour un peu que le moteur soit déjà un peu fatigué: usure coussinets, défauts étanchéité des cylindres... je n'ose imaginer les dégats que ça peut faire.
Tu peux le faire pour toi-même, mais de là à aller le conseiller !

A JP et Daniel(non inscrit)
svp pas de polemique, je suis deja content d'avoir une piste serieuse de reponse, il est vrai que je n'est pas encore le resultat par ecrit de l'analyse d'huile eau de mer ou liquide echangeur (douce),mais je suis tjrs ,etonné ,par les reponses de JP ,en gros c'est combien d'année de metier ???????

qq unes
et sa combine est pratiquee par beaucoup (même que certains facturent de l'huile pour plusieurs rinçages) il a precise à faible regime et un pourcentage tres raisonnable evidemment il n'est pas recommande de faire continent corse même à demi regime.

Tu as raison,Nauplios!!!
Alors , dis le , c est un tour du monde???bon vent !

petite anecdote
Bonjour Nautilus,
petite histoire d'il y a 12 ans (déjà!!!!) :
Le bateau était un Superchallenger avec un vetus de 10 CV. Un jour le niveau d'eau douce diminuait. Après intervention d'un mécano, il démonta l'échangeur et il y avait le "nid d'abeille" qui était percé. Le nid d'abeille c'est plein de petits tuyaux plongé dans le vas d'expansion. Il y passe l'eau de mer et donc refroidi l'eau douce. Il y avait donc un échange en l'eau douce et l'eau de mer. Mais là où c'est devenu embêtant, c'est que le mécano à préféré démonter la culasse. Le joint de culasse était détérioré. Et là il est possible qu'il y a eut un infime échange entre l'eau (un peu salé) et l'huile! On n'a pas fait d'analyse d'huile. La culasse a été rectifié, les soupapes rodées et le joint de culasse changé l'échangeur changé. On n'a pas eu de moteur de tout l'été !!
Pour le perkins 4108 il y a avec (50CV) et sans échangeur (40CV) ça dépend.
Dorian

les 30 % de gazole, c'est utilisé par des CRIMINELS
mais les criminels intelligents sont souvent moins dangereux que les gentils ignorants

pour différentes raison physiques, le gazole permet d'enlever l'eau plus facilement que l'huile et c'est pour çà qu'il est mieux d'en mettre

mais, bien sur,il faut faire çà avec un moteur froid et pendant un temps assez court, ce qui fait que le moteur n'atteint pas une t° permettant d'avoir un pb qui de toute façon n'interviendrait pas

en effet, il arrive de temps en temps que la membrane de pompe à gazole se perce et le gazole va dans l'huile
dans ce cas, le niveau d'huile augmente et j'ai jamais entendu dire que le moteur ait explosé ou pris feu alors que la découverte de la panne intervient toujours plusieurs heures après sa survenance et que le moteur a tourné sans pb de cette manière

a+

je peux vous avoir, et n'importe quel agent perkins aussi,
toutes les pièces de 4107, 4108, 4154, 4236 et tout autre moteur de la série

les pîèces sont dispo sous 2/3 jours et pas très chères pour la plupart

ceci dit si vous avez les moyens de jeter votre perkins pour le remplacer par le dernier volmar et que c'est une envie irrésistible, vous avez bien raison de le faire et vous pouvez mème dire à votre femme, pour faire passer la pilule, que perkins, c'est vieux, sans valeur et que les pièces sont introuvables :-D

a+