Percer le pont de mon Sangria

Salut les marins !

J'avais trouvé un post là-dessus une fois, mais plus moyen de le retrouver. Comme je suis sûr que vous allez le retrouver tout de suite, je m'excuse auparavant pour le doublon.

Il me semble que le pont de mon Sangria de 1974 est en sandwich polyester balsa. Comment fait-on pour percer dedans en assurant étanchéité et résistance. L'idée serait de fixer des petites choses qui ne tireraient pas trop mais je veux bien aussi l'astuce pour fixer par exemple une cadène.

Merci pour vos réponses !

L'équipage
26 avr. 2016
26 avr. 201626 avr. 2016
0

Bonjour, idéalement perçage de l'intérieur diamètre 25 mm avec in foret à bois sans transpercer la peau extérieur sauf la pointe du foret. Faire un remplissage à l'époxy chargée ou à la choucroute et refaire la peau intérieur du sandwich. Après on peut percer et mettre un boulon sans écrasement du pont. Sika ou autre pour étanchéité.
Pour la cadène une photo serait uun plus.
Jac

26 avr. 2016
0

Faire un trou au diamètre voulu de part en part
puis avec un rayon de vélo coudé ou un fils de fer
enlever de la mousse sur 1 cm puis mettre scotch dessous
remplir le trou de choucroute
laisser sécher et repercé au diamètre

26 avr. 201626 avr. 2016
0

moi par exemple pour une vis de 8
je perce à 10peau extérieure et âme sans attaquer la peau intérieure
puis, avec une clef allen sur le mandrin de la perceuse j'évide l'âme dans le trou
je remplis à l'epoxy chargé haute densité consistance nutella tiède (ça coule encore un peu)
reperçage à 8 quand c'est durci
mise en place de la vis trempée dans le silicone
pose de la pièce d'accastillage avec une contreplaque intérieure qui englobe largement toutes les vis

je ne ferais pas ça pour une cadène de gréement dormant, là faut voir en fonction des cas si reprendre les efforts ailleurs que sur le pont

edit : tobago m'a eu sur le fil :D bon presque la même méthode

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