Percer et reboucher trou dans le safran

Je vais bientôt sortir le bateau et je veux percer un trou en bas du safran pour vérifier si il y a de l'eau.
Je sais pas quel diamètre de trou percer et aussi comment reboucher.
Un trou de 2 ou 3 mm c'est bon ?
Ensuite de l'enduit epoxy watertite ça suffit ?

L'équipage
#safran
Fred_AmbroisieFred_Ambroisie
01 avr. 2023
tikipattikipat
01 avr. 2023

5 mm , un chanfrein avec un foret plus gros , et tu rebouches au watertite

Fred_Ambroisie:J'avais pas pensé au chanfrein merci je pense que je vais faire ça ·le 02 avr. 2023 07:30
Ajouter un commentairePublier
TITIMARINTITIMARIN
01 avr. 2023

aucun trous : récupérer / se faire prêter un testeur d'humidité. S'il saute au plafond c'est de l'eau dedans, et si c'est le cas ca ne sert à rien de faire juste un petit trou et refermer, il faut retirer toute la mousse dedans , tout sercher et remousser.

fritz the cat:et s'il est en contreplaqué stratifié ?·le 01 avr. 2023 10:57
penloch:CP stratifié humide = pourriture avancée, refaire 1 neuf en bois plein .·le 01 avr. 2023 11:01
Fred_Ambroisie:Non il est en mousse c'est sur un Bavaria 44. Je sais pas vers qui me tourner pour un capteur d'humidité et pas trop envie dépenser pour un expert juste pour ça. Avec un petit trou je serais vraiment sur donc je pense faire ça. Merci.·le 02 avr. 2023 07:35
Trimaran:T'inquiètes, Fréd Framboise, si plus de 5 ans, humidité garantie ?·le 02 avr. 2023 11:40
Ajouter un commentairePublier
PolmarPolmar
02 avr. 2023

Un trou en bas sera-t-il suffisant sans un second en haut pour évacuer l'eau possible
En effet, pour que l'eau sorte, il faut que l'air puisse la remplacer car la nature a horreur du vide.
Un seul trou de 2, 3 ou 5 mm me semble insuffisant.
Je serais confronté à la question j'envisagerais une mise en légère surpression de l'intérieur du safran (depuis le haut).

Trimaran:T'inquiètes Polmar, tu fais un trou, même petit, c'est le principe de la fissure, direct ça suinte où goutte à goutte ou filet d'eau. La nature a peut être horreur du vide, mais Mme pesanteur est plus balèze (on peut mettre aussi Mr).·le 02 avr. 2023 11:42
Polmar:Effectivement si le voilier est au sec pour un traitement osmose, le suintement pourra sans doute être suffisant🙄😉·le 02 avr. 2023 13:17
LAKS:Idée : demander au constructeur le poids neuf d'un tel safran.Lui donner 1 ou 2 cm de jeu vertical, poser sa base sur une jauge de contrainte montée sur un cric.S'il y a 20 Kg de plus que le Poids du safran neuf, c'est 20L d'eau de mer.·le 02 avr. 2023 13:57
Trimaran:Le problème, dans la théorie tu as raison, dans la pratique, 1 kg de résine, si c'est un litre d'eau de mer, c'est osmose garantie.·le 02 avr. 2023 21:54
Ajouter un commentairePublier
TITIMARINTITIMARIN
02 avr. 2023

en fait, pour être pragmatique, tu as le choix entre :

  • 1) laisser en l'état, ou
  • 2) tout refaire selon les règles.

Toute solution intermédiaire ne sert à rien. A partir du moment où l’humidité est rentrée, par exemple par la mèche , par une fissure, ou par les trous de moussage rebouchés au mastic, et que le safran est en polyester moussé PU, l'humidité ne ressortira JAMAIS sans ouvrir et retirer la mousse.

Et toute humidité dans le polyester continuera son travail de ramollissement / délaminage, même si le phénomène est très lent (peut prendre 50 ans...).

Seule exception : si tu hivernes ton bateau à sec par des températures négatives, là solution 2 obligatoire si non éclatement.

Bien cordialement.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

Phare du monde

  • 4.5 (22)

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

2022