Peintures bicomposants PU pour pont : choix ??

Je voudrais bien refaire la peinture de finition de mon pont qui est en PU bi .
Alwgrip : trop brillant , trop cher.
Les autres choix sont plutôt industriels .
Jotun hard top AX
Ppg. Sigma dur 550
Ppg Amercoat 450 h
Elles se ressemblent : polyuréthane alyphalique acrylique
Je désirerais une qui durcisse rapidement en cas de pluie et qui tienne le coup aux UV.
J'aime bien le côté satiné des pu industrielles.
On voudrait m'orienter vers de la peinture auto genre K2 autocolor mais suis réticent : les voitures ne vont pas dans l'eau de mer ...
Des idées pour choisir . Merci.

L'équipage
13 sept. 2019
13 sept. 2019
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Pourquoi une peinture PU 2K ? il n'y a pas d'obligation pour ça .
Une peinture doit répondre d'abord à un cahier des charges , le support , le niveau de performances .
Pour un pont de voilier , on peut mettre les critères suivants :
- aspect satiné pour favoriser l'adhérence des chaussures
- tenue aux UV
- garnissant suffisant pour masquer les petits chocs et rayures du pont actuel
- Facilite d'application sur une surface horizontale propice à la salissure , donc séchage rapide .
Prix de revient adapté à la valeur d'usage .
Une bonne peinture pour piscine , monocomposante peut répondre à ces critères .

13 sept. 2019
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Ok pour le cahier des charges .
Une peinture de pont est un gros boulot à démonter l'accastillage + divers masquages .
Le tout à 4 pattes à poncer
Le pont est déjà en PU bicomposants et je n'ai pas envie de passer au monocomposant qui est moins durable .
Techniquement , elles semblent toutes pareilles , assez longues à durcir. J'ai juste essayé l'amercoat 450 dans le coin sanitaires.
Comment connaître les différentes peintures.
En général , les peintre ds mon coin travaillent avec l'Awlgrip et ne semblent pas aimer sprayer avec les industrielles mentionnées .

14 sept. 2019
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Par expérience, Jotun est une peinture de très bonne qualité et d'un prix tout à fait raisonnable.
Si tu es en Bretagne nord, Marcus Industrie près de St Brieuc.

14 sept. 2019
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bonjour
nombreux mag de peinture pro vendent meme aux amateurs de

la peinture polyu bi a des prix imbattables ; elle
est juste tres liquide il faut quelquefois l'epaissir avec du talc..
vente par 4 litres...compter 25€ le litre...
le talc vous connaissez.. toutes ces coque qui ont des rejets blancs ,
des coulures blanches...

14 sept. 2019
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Si vous ne précisez pas votre localisation, on ne pourra pas vous faire bénéficier d'éventuels très bon plans

14 sept. 2019
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Nous avons utilisé pour la réfection du pont la PU 320 de Map Yachting .
www.map-yachting.com[...]laques/

14 sept. 2019
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Ça me semble pas mal , en effet.
Reste à trouver l'équivalent ici et c'est là que c'est pas facile.
La Awlgrip est à base polyester et les autres industrielles sont acryliques mais je ne sais déchiffrer la composition.
Merci

14 sept. 2019
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Hello tous
Je suis dans la caraïbe . Il y a ici plutôt des grandes marques ( usa).
Je me méfie des peintures PU bi car elles farinent au soleil.
Ex. Maetria. Top d'additifs comme rendre la peinture moins brillante à tendance à ressortir avec le temps.
Ce qui est bien ,c'est une peinture qui n'absorbe pas les pollutions atmosphériques. Ou qui se lavent bien au jet d'eau .
J'ai passé au rouleau mousse " redtree" la pu Ameron ds la salle de bain.
Rendu satiné .il faudrait filtrer car petites particules.
Ce rouleau tient le coup aux solvants.

14 sept. 2019
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La chimie des peintures ne s'improvise pas , beaucoup d'approximation dans ce que je lis .
Les PU 2K farinent aux UV , c'est trés variable selon la quantité d'UV reçu , dans les Caraibes les doses sont énormes donc il faut pour répondre à cette agression , une composition précise : Un acrylique uréthane à haut degré de réticulation ( à ma connaissance il ne doit pas exister de produit à indice d'hydroxyle supérieur à 6% sur le sec du polymère non réticulé , pourquoi , parce que il faut diminuer la partie du polymère thermoplastique ( l'acrylique ) c'est pourquoi il y a incrustation des saletés dans le film chaud .....cqfd
Donc le meilleur choix actuel serait une peinture automobile trés haut de gamme , en phase solvant , pas de peinture industrielle , car les formulateurs ont tendance à baisser ce fameux indice d'hydroxyle vers 2 % , laissant la part belle à la partie thermoplastique .
Deuxième choix , Awlgrip , c'est du polyester certes ça résiste un petit peu moins aux hautes doses d'UV , mais on a du 6 % d'OH et ça résiste bien à la salissure en brillant . En plus , pour l'entretien c'est résistant et on enlève au fur et à mesure le farinage .
MAP est la division aéronautique de Maestria , trés compétent ( j'y ai donné des cours de formulation de résines ) .
Maestria fait de trés bonne formule en PU 2 K mais bride leur qualité pour rester compétitif .
Ameron , spécialisé dans l'anticorrosion ( ancien client ) , doit avoir dans sa gamme une laque à haut indice d'hydroxyle .

C'est simple quand on choisi une laque PU 2 K , au delà du prix , regardez les fiches technique et les MSDS , il y a des renseignements trés important .
- Quantité de durcisseur + extrait sec de DU élevé ,= laque à haut indice d'hydroxyle .

14 sept. 2019
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@safioran
cote quantité de durcisseur il en faut beaucoup ou peu pour un produit de qualité ?
2.1.1 meilleur que 3.1.1 ?
pour exemple:
techinfo.glasurit.com[...]int.pdf

serait ce un bon produit pour nos pont de bateau ?

14 sept. 2019
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Il me faut plus de data pour évaluer la qualité , il s'agit d'une laque High- Solid pour diminuer les rejets de solvants mais même si le % de durcisseur est important 1 pour 2 de laque , j'imeris connaître l'extrait sec de DU pour calculer le % d'isocyanate et donc le degré de maillage du polymère et donc sa qualité .
Pour le reste , on doit être en acrylique donc bonne résistance UV .

15 sept. 2019
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CI joins datas la Jotun hard top ax
Pas grand chose sur la fiche technique des PU ppg Amercoat
Il semblerait que la Jotun AX très prometteuse en terme de versatilité ne soit pas facile à utiliser au rouleau-pinceau.
Il faudrait utiliser le diluant # 12 .
D'après un utilisateur anglais.
Un voisin australien me disait que international perfection ne tenait pas aux UV
Il m'a montré son travail au rouleau.
Pas mal... Alwgrip + brushing thinner.

15 sept. 201916 juin 2020
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Oublié

15 sept. 2019
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Juste un complément dans le sens de la position de Safioran (il connait très bien le sujet car il vient aussi de la chimie), une solution pratiquée par d'autre marins est d'utiliser la gamme de peinture pour les poids lourds et engins de chantier. Il y a du 2 composants mais pas seulement.

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