Peinture intérieure (encore...)

Bonjour,
Je sollicite humblement votre aide pour une question concernant l'aménagement intérieur d'un petit voilier (first 22). j'ai lu les nombreux fils d'Héo sur le sujet mais je n'arrive pas à me faire une idée.
Bref, voici ma situation : à l'intérieur de mon vieux first (1978), le vaigrage partait en lambeaux dans la cabine avant : je l'ai donc enlevé grossièrement, en soulevant des nuages de poussière et en faisant apparaître de vieux résidus de mousse et de colle. Dans le carré, les anciens propriétaires avaient déjà fait ce travail (gratage-ponçage) et repeint à la va-vite avec une glycéro qui, hélas, commence à s'écailler : c'est à refaire là aussi. Enfin, sur les plafonds, j'ai arraché les vieilles plaques de ctp qui commençaient à se fissurer. Je me retrouve donc avec 3 surfaces différentes à rénover : vieille mousse pourrie à l'avant, fibre brute sur les plafonds, vieille peinture glycéro dans le carré.
Je voudrais donner un coup de jeune à tout cela, mais j'ai deux impératifs : peu de temps à y consacrer cet hiver (je travaille beaucoup et je voudrais plutôt naviguer)... et un tout petit budget. Comment faire quelque chose de propre, de très simple et de pas cher, vite mis en oeuvre ?
Je pensais gratter-poncer-dégraisser toutes les surfaces concernées, puis mettre un coup de peinture. Je connais les avantages et les inconvénients de cette solution (condensation notamment), mais c'est quand même celle qui a ma préférence (la voile un peu spartiate ne me dérange pas).
Ma question porte sur le choix d'une peinture intérieure qui tienne bien et qui, surtout, soit ECONOMIQUE (prix au litre pas trop cher). J'ajoute, pour pimenter le tout, une dernière difficulté : je voudrais faire la peinture intérieure cet hiver (en janvier ou février), sans possibilités de chauffer le bateau. J'hésite donc entre plusieurs solutions que je vous livre (en espérant ne pas choquer!). L'idée est d'essayer de n'acheter qu'un gros pot de produit, et de ne pas multiplier les substances :

1 - Gel Coat de finition (top coat). C'est très bon marché, mais pas si facile à mettre en oeuvre. Par ailleurs, si j'ai bien compris il sera difficile de faire cela par temps frais (pas de polymérisation).
2 - Peinture ciment extérieur style V33 extrême. Pas trop cher non plus. Mais puis-je la mettre directement sur la fibre, avec un résultat correct ?
3 - Un apprêt Epoxy. Mais peut-il suffire sans être recouvert, ou en en tartinant deux couches ?
4 - De la Damboline ?
5 - Enfin, il existe un primaire Julien qui s'appelle "sous couche plastique PVC extérieur" qui est très bon marché. Je n'en connais pas la formule chimique, mais je me demandais ce que vous en pensiez, et si elle pouvait, selon vous, être appliquée directement sur la fibre (je l'ai utilisée pour mes fenêtres et je la trouve très résistante).

Une des ces solutions de fortune pourrait-elle convenir à ma situation ? Avez-vous peut-être d'autres idées ? Merci à ceux qui ont de l'expérience de m'éclairer. Et bonne année en mer s'il est encore temps.

L'équipage
03 jan. 2014
03 jan. 2014
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Amha, sans hésiter Danboline.
Toute autre peinture "moins chère" à l'achat sera "payée trop cher" à l'usage
Le gelcoat, difficile + les inconvénients que tu cites.
L'époxy, trop cher, allergisant, nécessitant dêtre recouvert d'une peinture (et retour de la Danboline).

Masque et ventilation, of course !

03 jan. 2014
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Je gratterais ce qui ne tien pas
je collerai du liège de salle de bain en rouleau avec de la colle acrylique
il existe de la colle marron
cela va lisser l’état de surface du a la vielle colle
puis tu peint ou colle un skaï blanc
plus de condensation
Yves

03 jan. 2014
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Merci, Bruno et Yves, pour vos réponses.

La danboline a l'air chouette et me donne l'impression d'un produit rustique mais efficace (ce n'est pas donné tout de même). Je voudrais m'orienter vers une solution de ce type.

Pour le liège mural, c'est intéressant mais cela fait tout de même une opération en plus avant la peinture - sauf si cela évite de réaliser un ponçage trop lourd, et si ce revêtement peut être collé plus ou moins ad hoc, même sur une vieille peinture (est-ce le cas ? ).

Si jamais d'autres membres du forum ont d'autres idées/trucs/astuces, qu'ils n'hésitent pas !

03 jan. 2014
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le liege est interessant j en ai deja entendu parler dans les forums de facon positive et le poncage en amont est tres succint car le liege epouse les défauts
fo voir..

03 jan. 2014
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Si tu ne vis pas dans ton bateau en période froide, la peinture est OK.
Seul l' aspect laisse un peu à désirer, et encore ...

04 jan. 2014
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Merci de vos conseils.
Je soignerai le ponçage pour que l'état de surface soit le plus lisse possible.
Tant pis si l'aspect, une fois peint, reste un peu granuleux ou irrégulier (j'ai cru comprendre que la Danboline ne tirait pas beaucoup).
Cette solution me semble en tous cas être dans un esprit assez "marin".
Si certains membres du forum ont des restes de Danboline qu'ils souhaitent vendre de seconde main, qu'ils n'hésitent pas à me contacter !

04 jan. 2014
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On a droit à la pub?

Le site heo comprend une "boutique", où les prix sont plus avantageux que chez les ships.
Et tu y trouves entre autres: www.hisse-et-oh.com[...]ational
Avec un pot de 2,5l tu feras 2 couches, et il t'en restera pour les retouches.

Moins cher chez brico-machin, tu vas gagner quoi? le prix de 2 paquets de clopes? Pour recommencer l'année prochaine en repayant des disques de ponçage et des manchons de rouleau avec ce que tu avais "économisé"?
Ton bateau mérite mieux que ça, et toi aussi !

Pour ta question sur l'aspect final, bien sûr plus le fond sera lisse, meilleur sera l'aspect. mais le fait que la danboline ne "tire" pas trop, justement, permet de bien couvrir touts les aspérités, donnant un resultat pas lisse, voire tourmenté, mais acceptable et "propre".

04 jan. 201416 juin 2020
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Ce que donne la Danboline.
Photo 1, avant et après.
Comme le dit bruno L tout dépend de l'état du support avant la peinture.

04 jan. 2014
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Bonjour Totor

j' ai déjà appliqué la méthode de Tobago
mais pas du skiai, revêtement sol plastique
bien plus costaud et un vrai bonheur pour
l'entretien un coups d' éponge...
en plus tu trouves facilement des fins de rouleaux
à Leroy casto ect...
Mise en œuvre simple la colle bonne tolérance
en température
Pas la solution la moins onéreuse.

Le Moko

04 jan. 2014
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Merci beaucoup pour vos contributions : ma religion est faite (malgré les bons arguments de Tobago et Le Moko). Ce sera Danboline blanche en pot de 2,5 L.
J'espère que ce ne sera pas trop pénible de tout gratter et poncer... Mais c'est une autre histoire !

05 jan. 201416 juin 2020
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Bonjour Totor je veut pas te faire changer de religion mais juste te donner mon avis!!!!
sur mon first 22 j’avais le même problème donc j'ai tout enlever (sacré merde) j'ai gratter un maximum même si la colle ne part pas !!
avec du sica j'ai fixé tous câbles proprement (sondeur éclairage ) qui traversé le bateau sous le vaigrage !!
j'en ai même profité pour refaire l'étanchéité des bloqueurs de drisse car maintenant les boulons étaient apparent ainsi que les chandelles qui avaient un risque de fuite .
Aux sica j'ai comblé le vide que le vaigrage a laissé sous le support du hublot !
Danboline supers dandoline je l'ai appliquer sur les cotés (voir photos) et un reste de primocon au plafon!!!!
pour la cabine av j'ai utiliser de la peinture bois un peut plastifier de chez casto a prix casto (avantage tu prend la couleur que tu veut) !!!
Résultat après 4 ans !!!!: la peinture de chez casto a pas bouger elle a bien recouvert la surface et les imperfection .
Le primocon le mieux couleur gris brillant n'a pas bouger faut en passer plusieurs couche pour un bon résultat .
La dandoline se passe très bien mais vieilli très mâle (voir photo) tache de condensation et jaunie a différent endroit en plus elle sent fort pendant un bon moment !!!
franchement pour pas cher peinture clasic un peut plastifier tu choisi ta couleur car tout blanc c'est un peut bof!!!
et maintenant en plein été y fait chaud dedans mais bon il est comme neuf!!!!
bonne journée

05 jan. 2014
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Du Primocon au plafond fallait y penser :-D

05 jan. 2014
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C'est amusant car dans ma quête de solutions "alternatives" j'avais aussi pensé à un usage détourné du Primocon : je sais que son emploi est censé être réservé aux oeuvres vives, mais ce type de peinture (caoutchouc chloré) parait parfaitement étanche et très stable dans le temps. A mes yeux c'est plus costaud qu'une polyuréthane monocomposant " de base". Si j'en avais eu un reste, c'est ce que j'aurais fait ! Mais l'achat d'un gros pot de damboline est quand même plus simple (quitte à repeindre de temps en temps)
Alpa38, juste pour info, quand tu as repeint y avait-il quelques restes de colle ? Les as-tu "ignorés" ? (je me rends compte que c'est super difficile à enlever parfaitement...)

05 jan. 2014
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(Alpa38, j'ai oublié de te remercier pour les photos ! Et de te féliciter pour la rénovation intérieure : quelle misère, ces vaigrages anciens ! C'est exactement à un résultat comme le tien que je voudrais arriver).

05 jan. 2014
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ba merci bon je suis pas magicien!!!tout le monde peut le faire !! pour les reste de colle j'ai enlever le plus gros et peint dessus avec un petit rouleau .
si je me souviens bien de l'arrachage a la peinture environ 3 jours (pas a temps plein )
j'ai oublié de te dire avec la damdoline il y avais pas mâle de trace de condensation le matin faut mettre un coup d'éponge régulièrement.
Bon courage

05 jan. 2014
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j'ai oublié dans mon new boat j'ai tout repeint avec de la penture de chez casto spéciale bois et c'est cool

06 jan. 201416 juin 2020
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Le plus difficile aura été de gratter les résidus de colle néoprène (2 jours).
Pour la cabine avant: laque polyurethane monocomposant blanche, basique de chez AD (Nautical);
Le carré a eu Toplac, blanc, d'un pot récemment entamé et les couchettes, Danboline.
2 couches de chaque produit.
Au total, 3 pots pour l'intérieur du bateau
C'était donc l'art d'accommoder les restes.
A noter que, pour les couchettes arrière, j'ai eu l'impression de peindre mon cercueil en étant couché dedans.

Après une saison, rien n'a bougé.
Il est difficile de faire la différence entre les trois peintures.
Au printemps, j'appliquerai Danboline dans les coffres.

Bon courage.

06 jan. 2014
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Merci ! Le résultat est bien chouette là aussi. A moi de jouer maintenant... Sans oublier les coffres qui en ont également besoin.

16 juin 2019
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Bonjour a tous,
Qui pourrait m éclairer sur la danbolines sur la durée en utilisation vaigrage ? Qui a déjà essayé ??
A

16 juin 2019
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sajade peut-être?

16 juin 2019
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je ne conseil pas du tout l'usage de la Damboline comme peinture intérieure d'un bateau , il' s'agit d'une peinture glycero modifiée uréthane résistante chimiquement ( donc aux huiles et destinée à la peintures des cales et fonds ) , avec comme inconvénient majeur le jaunissement dans le temps .
Si la surface est propre , bien dépoussiérer et dégraisser à l'acétone , et peindre avec du gelcoat blanc que l'on peut teinter avec de la teinte universelle .
Si on a peur d'utiliser du gelcoat blanc bi composant , on peut s'orienter vers une peinture piscine monocomposante , blanche , type plioway ou pliolithe . Ce sera parfaitement adapté à un intérieur , avec si on choisit du satiné pour une ambiance douce reflectant la lumière .

16 juin 2019
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Bonjour,
Juste un petit retour 5 ans plus tard
J'avais opté pour la solution 100% damboline , après grattage de la colle et dégraissage de la fibre un peu à la barbare, en 2 couches (3 dans certains endroits)
Finalement je dois dire (empiriquement) que cela tient très bien - même le jaunissement que je craignais est vraiment ultra-léger, presque imperceptible en 5 ans (cela va peut-être s'accentuer plus tard).
Pas de photos sous la main hélas.
Après, l'état de surface reste irrégulier, un peu "art brut", car on voit la fibre
(j'aime la voile "rustique" et sans chichis, donc cela me va très bien: mais je conçois que cela puisse ne pas plaire!)
Et pendant 2-3 mois la damboline sentait un peu fort (ce n'est peut-être pas l'idéal à respirer au début...)

16 juin 2019
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Merci, tu te rappelles du nom de la glycero, est ce une peinture polyuréthane ?, Mono ou bi comp?

16 juin 201916 juin 2019
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J'ai été dans le même cas de figure que toi, et après avoir ôté le vaigrage j'ai appliqué de la Damboline, peinture solide et de qualité, mais je n'ai pas aimé le jaunissement dans le temps ni son aspect trop brillant à mon goût, je l'ai donc recouverte 3 ans plus tard d'une peinture glycero extérieure de bonne qualité aspect satin, et là c'était quand même nettement plus jolie, donc si c'était à refaire j'utiliserais directement cette peinture qui, elle, n'a pas jaunie.
Précédemment j'avais fait un essai avec du gelcoat qui à priori serait à mon avis la solution idéale, mais ça ne tenait pas sur les inévitables résidus de colle restant et le gelcoat frisait à ces endroits. Un de mes anciens bateau avait été peint à l'intérieur avec du gelcoat, mais c'était sur une coque neuve brute de stratification, et non pas recouverte de cette merde épouvantable qu'est un vraigrage collé.

16 juin 201916 juin 2019
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Merci bcq pour les réponses, as tu essayé les peintures piscines ?? Sinon, j aurais tendance à penser que le pouvoir couvrant n est pas super...

16 juin 2019
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Je ne connais pas les peintures piscines, je ne peux donc pas en parler, je ne suis d'ailleurs pas non plus un spécialiste en peinture.
Je ne me souviens pas de la marque de la peinture glycéro (les peintures glycéro sont des monocomposant), par contre je me souviens avoir acheté cette peinture en magasin de bricolage et avoir choisi une peinture pour extérieur sans trop lésiné sur le prix, car je voulais avoir un produit de qualité. J'ajoute pour ceux qui voudrait se lancer dans cette galère d'enlever un vaigrage ancien collé, que le temps passé à virer cette merde conditionnera l'aspect final. Perso j'avais utilisé une brosse métalliques montée sur une meuleuse, travail horrible!...

16 juin 2019
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un conseil de spécialiste , il est de plus difficile de trouver des peintures glycero , la législation européenne orientée par les lobbies a semé le trouble et aujourd'hui même moi qui suis spécialiste des résines et des peintures j'ai du mal à savoir ce qu'il y a dans la boite .....
par exemple , il n'existe plus de peintures glycero ds le white spirit , mais pour la peinture bâtiment , on trouve :
de l'acrylique ( émulsion dans l'eau de polymères acrylique pur ou combiné )
des émulsions de glycero dans de l'eau ( principalement pour peindre le bois )
le tout est mâtiné de noms marketing qui perdent un peu plus le client , d'où la difficulté .
A noter que les peintures à destination spéciale ( marine , antico etc ) échappent à cette législation .
D'où l'intérêt de prendre du gelcoat .

16 juin 201916 juin 2020
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Le souci avec le gelcoat c'est que comme je l'ai dis plus haut il n’adhère pas sur les résidus de colle (il frise) alors que la danboline, recouverte ultérieurement pas de la glycero, a parfaitement adhérée.
Pour ceux qui voudraient entreprendre ce travail de merde je met quelques photos de l'aspect obtenu après grattage/meulage à la brosse métallique rotative monté sur meuleuse, les zones verdâtre sont des résidus de colle incrustés dans la strat, quasiment impossible à enlever de manière mécanique (peut-être chimiquement, mais j'ai renoncé...), mais c'est sûr que comme tu le dis l'idéal serait le gelcoat passé au rouleau, ce que j'avais fait sur mon bateau (un mini) précédent, mais sur une strat "propre".

16 juin 2019
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Bonjour
Le principal avec la peinture c'est la PRÉPARATION DU SUPPORT qui doit être parfait pour ne pas faire de la m....
Cela se traite comme une carrosserie de voiture.
Après il y a une application façon crépi qui pourrait aussi ne pas nécessiter une surface lisse.
Il y a aussi le collage de revêtement textile genre toile de jute qui peut être un bon compromis.
Le temps et les goût de chaqu'un déciderons
Bonne nav a vous tous

16 juin 2019
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Bonjour
Sur mon ancien voilier j avais mis V33 climat extrême et franchement le rendu était très bien !!!!

16 juin 201916 juin 2019
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La V33 ca me plait bien comme idée, mais a t elle tenu dans le temps ?

16 juin 2019
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Toute ces questions, car je ne voudrais pas passer un temps fou pour la preparation pour rien en fait, d'ou mes questions intempestives...

16 juin 2019
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oui nikel elle recouvre bien en plus !!!!

16 juin 2019
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pas de contre indication pour la peinture V33 un de mes meilleurs clients .
Je défends néanmoins l'utilisation du gelcoat appliqué au rouleau , avantage : 100% d'extrait sec donc une couverture parfaite avec de l'épaisseur , et une lavabilite parfaite .

16 juin 2019
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@safioran , l ideal serait de passer le gel coat au pistolet

16 juin 2019
1

Non car le gelcoat au pistolet weber ne s'appliquera pas facilement à cause de sa viscosité. Je reste sur une application à la patte de lapin et rouleau laine poil moyen .

16 juin 2019
0

Apparemment, il y a plusieurs modèles de V33 climat extrême, béton, bois etc .. lequel faut il prendre ?

16 juin 2019
0

spéciale bois extérieure

16 juin 2019
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et mariteo veux faire a moindre coût!!!!
TU veux te faire un petit interieur sympa si tes vaigrage son abîmé ?
ton support bois est comment au pire tu ponces !!!! tu vas dans un magasin de tissus pas cher et prend un tissu skai et tu colle ça a la néoprène et tes cloison pour donner un coup de neuf et enlever cette odeur de bois!! de la v33 et tu choisi la couleur et sa va pas te couter une blinde !! Et tu auras u interrieur sympa

16 juin 201916 juin 2019
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S'emmerder comme c'est pas possible à enlever un vaigrage skai collé pour remettre la même chose, très peu pour moi!
Après chacun fait comme il veut, mais pour part je ne vois que deux revêtements possibles pour l'intérieur d'un bateau en polyester ancien, c'est soit peinture ou gelcoat, soit un vaigrage démontable ,cp, lambris pvc, ou autres tant que c'est démontable, mais rien de collé.
J'ajoute aussi que l'avantage d'un revêtement gelcoat ou peinture est d'avoir un accès facile en cas réparation, et aussi d'avoir une vision de l'ensemble de la structure du bateau, l'aspect rustique ne me gêne personnellement pas , surtout pour un petit bateau. Par contre c'est vrai que la condensation est un inconvénient, mais bon un coup d'éponge et basta.

16 juin 2019
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C'est exactement pas de question de coller un vaigrage!!!!

16 juin 2019
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aprés tu refais pas tout les ans !!! je dis ça car c 'est rapide en mise oeuvre !!! Et plus facile a mettre en oeuvre quand rien est droit !!!

16 juin 2019
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du bambou tressé ou latté sur support autocollant
on dégraisse bien le support on fait des gabarits pour la découpe
ça va vite et c'est beau ,ou naturel ou teinté ,on peut panacher les teintes
surtout c'est imputrécible
voir la maison du bambou
alain

16 juin 2019
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fritz
justement je dois refaire mon sol du melody cela pourrais faire ?

16 juin 2019
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regarde sur le bambou on fait de tout avec .
alain

16 juin 2019
0

Merci je vais regarder

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