peinture glycero ?

Bonsoir,

Que pensez-vous d'une peinture glycero pour finition après une couche de bi-composante?
On ma dit que l'on ne l emploi plus pour les bateaux, remplacé par la polyurthane!
merci

L'équipage
18 mar. 2009
18 mar. 2009
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cse toute meme
dommage de mettre une glycero sur une bi mais faisable car il y a encore beaucoup de bateau fait comme cela (je parle pas de bateau de plaisance car la je ces pas )il y a des peinture mieux que la glycero alors réfléchit bien !!!!!!!!!!!!!!!. noël

20 mar. 2009
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c'est beau mais...
mais à chaque fois que j'ai mis de la glycéro sur la coque sont apparues des petites bulles au bout de quelques mois.
Sur la cabine c'est flatteur mais pas très résistant.
c'est dommage car les couleurs sont en général belles et le produit facile à passer sans être trop cher.

20 mar. 2009
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exact pour les bubulles
il devrait s'en inquiéter et traiter le problème

20 mar. 2009
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les peintures glycérophtaliques,sont très bonne pour certains travaux
mais en aucun cas je ne préconnise ces peintures pour la coque d'un bateau,qui est trop soumise a l'eau de mer,par contre pour des parties a l'abris oui pourquoi pas
il est cependant a noter,que je ne vois meme pas l'interet par rapport au prix
une laque glycéro de très bonne qualitée est sensiblement le meme prix qu'une peinture marine,qui est faite pour cet usage ,donc pourquoi tenter le diable
entre peindre un intérieur,un pont et une coque,ce sont trois choses différentes dans leurs fonctions et avec des demandes de préservations différentes

20 mar. 2009
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c'est pas la peinture qui cause
les bubulles .
C'est ce qui il a en dessous .

23 mar. 2009
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OK
OK, c'est bien ce que je pensais mais le soucis c'est que c'est déjà de la monocomposante qui est sur le pont et si je veux changer, il y a du boulot car il faudrait tout poncer !!
merci

23 mar. 2009
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Puisque c'est une cause financière
je mettrais au moins de la polyuréthane mono.

De toute façon, il faut poncer une laque pour espérer voir un accrochage avec la peinture suivante.

23 mar. 2009
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si elle tient
il n'y a pas de raisons de l'enlever .
On peut faire un essai d'arrachage avec du ruban adhésif costaud .
On peut la plupart du temps appliquer une PU bi sur une mono ancienne .
On commence par faire un essai de détrempe dans un coin . Si ça frise, c'est pas bon .
En fait, il faut commencer par un apprêt PU bi (peu solvanté) qui a peu de chance de détremper l'ancienne peinture .

24 mar. 2009
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rep a alien
bonjour, excuse moi mais ton vocabulaire ne m'est pas familier, si tu pouvais m expliquer plus simple le PU ETC MERCI

24 mar. 2009
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Toutes les peintures ne sont pas..........................
............compatibles.
Donc ponçage puis une couche qui les isole, puis la peinture.
Ou alors méme type de peinture l'une sur l'autre.
Les bubules ça vient surement de la............

24 mar. 2009
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traduction
PU : polyuréthane
bi : bicomposant (il y a deux boites)
mono : monocomposant (il n'y a qu'une boite)
ces noms génériques peuvent désigner des produits de nature et qualité très différentes .
ruban adhésif : papier collant
arrachage : c'est quand on tire dessus
détrempe : les solvants de la nouvelle couche ramollissent celles qui sont en dessous
apprêt : peinture de fond garnissante qui a un aspect mat et dont le film est assez épais (on dit le feuil ;-) )
pinceau : morceau de bois avec des poils (on dit brosse et soies)
etc .

24 mar. 2009
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les bubulles
J'aurais du préciser que ça date de 1974, je fabriquais mes catas à l'époque et ce n'était pas parfait...

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