Peinture = isolant thermique?

J'ai lu quelque part qu'il existe une peinture chargée de morceaux de liège...je cherche un produit de ce type facile à appliquer pour remplacer le revêtement décollé d'une cabine. Il s'agit d'une coque en fibre de verre. Si vous connaissez un produit qui convient ou mieux si vous en avez utilisé, merci de m'en faire part.

L'équipage
08 juil. 2008
09 juil. 2008
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Jamais mieux servi...
J'en ai trouvé deux: Julien Anti-condensation, dispo chez Casto à 22€ pour 0,5 litre, et Targol (microbilles de verre) chez Bricoman à 12€ le litre.
Mais j'espère toujours la réponse d'un utilisateur.

09 juil. 2008
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Toute information
sur cette peinture avec du liège serait des plus bienvenus sur ce forum.

Je suis du style à privilégier ce type de produit qui permettent d'avoir un résultat rapide et une certaine efficacité.

12 fév. 2009
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le roi pinpin
vend un produit anti condensation a 35 € environ les 2,5 litres

12 fév. 2009
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J'ai trouvé ceci... (mais pas encore essayé)

Sur ce site, dans la rubrique "produits spéciaux", une peinture acrylique anti-condensation.

Coût: 75,66 euros les 4 litres, frais d'expédition compris!

www.stoppanifrance.com[...]od.html

:pouce:

12 fév. 2009
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oui j'en ai entendu parler
mais ne sais ce que cela vaut,mais en tant qu'isolant,je suis un peu perplexe,faut voir aussi ce que l'on entend en terme d'isolation

12 fév. 2009
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oubli
thermique et phonique

peut être intéressant pour celui qui à des vaigrages en mauvais état, surtout dans des coins difficiles et/ou les plafonds de forme biscornus

12 fév. 2009
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grosse consommation
pour obtenir une isolation phonique il faut 3 à 4 couches
donc environ 1 litre pour 1 mètre carré
suivant la fiche

www.stoppanifrance.com[...]OND.PDF

12 fév. 2009
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Ben....

Je vous tiendrai au courant.
Ceci dit, l'objectif est d'empêcher l'apparition de moisissure et de condensation lorsque l'on vit à bord, pas de préparer le voilier en vue d'une croisière en antarctique, donc... pourquoi pas? :pouce:

La société qui le commercialise a l'air sérieuse.

12 fév. 2009
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Sur mon p'tit voilier de 6m.

a l'intérieur, tout est biscornu. C'est bien pour cela que je préfère essayer ceci.

La pause de vaigrage risque vraiment d'être galère. Et puis, vu la façon selon laquelle l'ancien se décollait et tombait en lambeaux...

12 fév. 2009
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sur le premier bateau en poly de 6m
je voulais coller des tasseaux,lattage, fine plaques dessus et forer par endroit les plaques et y nevoyer de la poliuretane en bombe.
pas trop cher ett bon isolant a mon avis, mais...
j'avais gégé en son temp,qui me disait que la poly risquerait de prendre l'eau, :-(paix a son ame!!!
en fait je me rappele d'avoir laisser un bloc de polyurethane secher et noyé dans un seau d'eau et jamais il a pompé de l'eau a refaire je l'aurais fait, car en finale,j'avais collé du tapis plein.
sur aqualia qui est en acier, constructuion hollandaise,d'origine,l'isolant,qui sont des plaques de 5cm ne descne pas jusque tout tout dans le fond, mais s'arette a 15cm.
jamais ,mais alors jamais je n'ai constaté la moindre trace de condensation. ;-)

12 fév. 2009
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Voir le fil consacré à ce sujet
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

12 fév. 200916 juin 2020
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boatlover bien que tu est resorti ce fil
ponton 2 et samedi sont les memes personnes,donc rien a rajouter sur ce fil
sinon , ce qui me réconforte c'est que depuis personne n'a amener preuve contraire de mes dires

12 fév. 2009
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Oui Géo,

Je ne doute pas un instant que cette solution peut s'avérer super efficace, mais...

Mon voilier étant transportable, je ne tiens pas à augmenter son poids plus que de raison, sans quoi je serai obligé d'acheter une voiture bien plus grosse.
Et là, bonjour les frais (taxe, consommation,... pour un allez-retour annuel).

Et puis comme je l'ai dit, les surfaces intérieurs sont assez petite, et beaucoup de coins difficiles!

Toi, ton bateau, il fait quelle longeur?

A+,

12 fév. 2009
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ben le premier en polyester
faisait 6m ;-)avec la remorque cassante ;-)

12 fév. 2009
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et je tirais avec uneford 1600
sans probleme, meme avec la cote de tilf ;-) :-D

12 fév. 2009
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Je n'ai jamais pesé le mien,
mais d'après la doc, l'attelage doit faire environ 1100kg (le bateau chargé avec moteur jos bord, voiles, équipement sécu, etc...).

Ma voiture est une Xara break 1,6i et c'est limite.
Pour la prochaine, j'opterai pour une motorisation un poil plus conséquente.

A+,

12 fév. 2009
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je sais pas pour la voiture que tu a,
maintenant avec mon 2,8l 4x4 j'aurais encore moins de probleme mais sur la nouvelle ford de ma femme j'ai pas pu, elle a pas voulus en fait d'attache de remorque :-(
mais l'autre, 1660i aucun soucis nous avons eu, et conduire chez lemmens a tilf pour les baches avec le moteur chrysler de 3cylindres qui pesait dans les 100kg en + accroché au bateau.
moi, le cote de tilf,je ne sais pas l'evitée pour rentrer ici ou alors par la vallée mais alors c'est plus long ;-)
a++

12 fév. 2009
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Zut...

je voulais dire moteur hors bord :non:

12 fév. 2009
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moi ossi et je t'avais bien compris
sur le premier 75cv chrysler arbre long 2t 3cylindres ;-)mais conso ......... :-(

12 fév. 2009
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Oui, Géo

Combien pesait ton bateau?

12 fév. 2009
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je pense pas loint
de 1500kg plus tout le brool dedans :-(et j'en mettais du broll

12 fév. 2009
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les fotos sont parties
;-)

12 fév. 2009
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Et...
tu le tractais sur de longues distances?
Sans problème d'embrayage?

12 fév. 2009
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ben d'ici,
a eisjden j'ai 50km ;-)

12 fév. 2009
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dit moi si les fotos sont passées car moi et le pc
:-(ça fait deux ;-)

12 fév. 2009
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Oui,
elles sont passées sans problème et je t'ai répondu en mp.

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